Avis Ducati 996

Gros Pouces a écrit:Le vendeur ne répond même pas au téléphone et l'annonce a disparue...

Attention, ce genre de machine ne sont pas des motos comme toutes les autres. Tu as une grosse majorité de proprio qui sont amoureux de leur moto. Je viens de lire une histoire sur un 900 superlight ou nombre de gars voulait pas vraiment la vendre ... pas forcement du malhonnête. Continue ta quête tu trouveras ta ferrari a deux roues, moi je t'attends

patiemment mais j'attends

JackCélaire a écrit:Continue ta quête tu trouveras ta ferrari a deux roues, moi je t'attends

patiemment mais j'attends

Nous aussi on vous attend.
On a une très belle chambre d'amis et de quoi faire dormir ton petit pilote.
Même si il n'y a pas de RR dans le garage.

Gros Pouces a écrit:

JackCélaire a écrit:Continue ta quête tu trouveras ta ferrari a deux roues, moi je t'attends

patiemment mais j'attends

Nous aussi on vous attend.
On a une très belle chambre d'amis et de quoi faire dormir ton petit pilote.
Même si il n'y a pas de RR dans le garage.

Merki








Ps : On s'en fou de la famille, ce qu'on veut c'est les loisirs

Ça c'est une belle Ferrari à deux roues !!!

http://www.leboncoin.fr/motos/832627540.htm?ca=2_s

Gros Pouces a écrit:Ça c'est une belle Ferrari à deux roues !!!

http://www.leboncoin.fr/motos/832627540.htm?ca=2_s

Ah ouais !!!! Par contre je sais pas si ca les vaut, je veux dire en côte de ducatiste.

Une vraie 998r côte beaucoup plus que ça non?

Edit: Compte le double pour une 996r, la vraie http://www.leboncoin.fr/motos/811333301.htm?ca=17_s
PAr contre la 999r est presque bon marché! http://www.leboncoin.fr/motos/817320624.htm?ca=17_s

JackCélaire a écrit:
Ah ouais !!!! Par contre je sais pas si ca les vaut, je veux dire en côte de ducatiste.

Je trouve ça cher moi aussi.

geogamer a écrit:Une vraie 998r côte beaucoup plus que ça non?

Oui mais là c'est qu'une biposto "habillée" en R

JackCélaire a écrit:
Ah ouais !!!! Par contre je sais pas si ca les vaut, je veux dire en côte de ducatiste.

Perso, je ne trouve pas...

Une RSV-R (qui ne s’appelait pas encore "factory") 2002-2003, non bidouillée et équipée de même matos s'échange entre 3800 et 5000.

Une vraie 996R ou 998R, ça cote (et ça part) à 16000/18000.

http://www.leboncoin.fr/motos/833565911.htm?ca=8_s

là faut appeler

rdlc a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/833565911.htm?ca=8_s

J'ai pas tout compris ?!?
C'est les deux qu'il vend pour ce prix là !!!

rdlc a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/833565911.htm?ca=8_s

Bon, j'ai pris contact avec le vendeur hier soir par téléphone.
Apparement ce monsieur ne manque pas de jouets dans son garage et achète régulièrement des motos et/ou autos qu'il utilise finalement peu. Là, il a besoin de place pour autre chose donc il vend ce qui ne lui sert pas et comme la 996 n'a pas roulé depuis deux ans il préfère s'en débarrasser plutôt que de s'embêter à la remettre en route.

Si j'ai bien tout compris, la moto était un modèle Suisse (le vendeur est un frontalier) et il aurait remis la moto en conformité française (mais la moto est restée full).
Ce serait un modèle S ou SP je sais plus ce qu'il m'a dit. En tout cas elle fait 123 ch.
Moto de 2001, 42.000 km, 4700€
Il a le carnet d'entretien qui "traine quelque part chez lui "et quelques factures mais pas toutes car il a fait une partie de l'entretien lui même.
D'après lui jamais de chute ni de piste.
Mais certainement un peu de boulot pour la refaire tourner.

Il doit m'envoyer d'autres photos par mail.

Bref je passe mon tour sur ce coup là.
Entre le fait que ce soit pas une 998 mais une 996 et en plus une version S/SP, le kilométrage élevé, le manque de suivi clair et la moto qui n'est pas roulante dans l'état... C'est sans moi.
Si on rajoute le fait que je doive traverser toute la France pour aller la voir et le vendeur qui m'a pas fait très bonne impression au téléphone, c'est beaucoup trop pour moi.

La chasse finira par payer

Gros Pouces a écrit:
Bref je passe mon tour sur ce coup là.
Entre le fait que ce soit pas une 998 mais une 996 et en plus une version S/SP, le kilométrage élevé, le manque de suivi clair et la moto qui n'est pas roulante dans l'état... C'est sans moi.

Dans une optique "collector", c’eût été un choix possible, mais pour ce qui t’intéresse, laisser choir est une bonne décision.

150 eur la vis de bielle pour les Pankl qui equipent les SP...

Il y a un gouffre entre le prix de reconditionnement d'une 916/996SP et celui d'une 998 Biposto