Première machine pour la piste => SV650K3

Sûr mais j'y suis pas encore, ils me mettent 20 secondes avec leur RSV4

Il fait combien au tour le circuit ? pour un pilote moyen ?

Voilà ce qui est donné comme référence pour les journées club :

C'est ce que je pensai , en étant à 20 s des RSV4 tu es dans le coup sur un circuit de 1,45 au tour . Sur un circuit de 1minute c'était beaucoup . Je pense que tu dois trouver des chronos sur le site du Sportwin avec des SV , prends le meilleur comme temps de référence .
Après si tu es dans la chasse aux chronos , ne cherche pas à forcer à chaque fois . Cherche plutôt à prendre du plaisir et être propre , tes chronos doivent tomber sans chercher à faire des exploits, sinon c'est la chute . Il faut un pilotage à la Lorenzo pour aller vite avec des moteurs peu puissant et bien utiliser toute la piste .

Je chasse pas vraiment le chrono mais c'est le seul moyen de savoir si je progresse, je sais où je dois m'améliorer et où je perds du temps, y'a un peu de technique et beaucoup de psychologique

Merci pour tes conseils

Tu as la bonne philosophie , le chrono est juste un repaire indispensable . C'est le juge de paix pour voir ta progression , les partiels des chronos sont super aussi pour la progression.

Oui tu as carrément raison mais mon vieil Alfano est pas pratique pour ça, et les temps relevés par les organisateurs sont au tour uniquement, mais j'aimerai bien voir les partiels en effet !

A part le fait que je ne le trouve pas très intuitif , le 3DMS est vraiment top et pas dans les tarifs des grosses acquisitions de données .
Bien plus qu'un chrono, pour bosser c'est parfait !

L'appli racechrono a l'air de bien fonctionner avec un capteur GPS externe qui rafraîchi à 5 ou 10hz, quelqu'un l'a déjà utilisée ?

Sinon je suis en train de poser mon train avant de 750 GSXR, c'est bolt on au niveau des roulements de colonne c'est top !
Avec une roue de SV1000 avec les disques plus grands ça va le faire

J'ai trouvé une paire de Conti RaceAttack2 soft à pas cher pour le début de la saison, on verra ce que ça donne !
Impossible de trouver une bonne occaz en slick Pirelli SBK en 160/60...

En faisant tourner la meule pour réchauffer un peu le moulin et que l'eau gèle pas ce weekend, j'ai le câble d'accélérateur qui a pété côté rampe
Heureusement que ça m'est pas arrivé sur la piste...
J'hésite à mettre un serre câble, ça a pété au raz de la boule, vous en pensez quoi ?
C'est un tirage Domino...

C'est un tirage DOMINO donc tu devrais théoriquement avoir installé des câbles du kit universel destiné à la poignée KRR 03 ? C'est bien ça ?

Hola! avec les radiaux c'est pas trop un problème les disques plus grand, t'as la solution de coller des entretoises sous les étriers pour déporter.
Tomber avec son téléphone, non merci ! c'est la chose que je voudrais le moins perdre surtout au prix ou c'est ...
Les Dominos sont forcement montés avec des serres cables non ? a moins que les câbles et gaines d'origine se montaient ?

Pour les poignées DOMINO tirage rapide XM2 et KRR 03 il existe quelques très rares kits destinés à certaines motos et qui ont 2 boules mais majoritairement il faut utiliser des kits câbles universels, différents de la XM2 et de la KRR 03. La finalité d'assemblage est identique, on sélectionne les accessoires de câbles les plus adaptés à ce que l'on recherche mais dans TOUS les cas, la boule va dans la poignée et le serre-câble du côté du palonnier. TOUJOURS ! Justement pour éviter ce genre de déboire. Je peux t'affirmer que nous n'avons jamais cassé un câble en plus de 10 ans.

JH'R 42 a écrit:Hola! avec les radiaux c'est pas trop un problème les disques plus grand, t'as la solution de coller des entretoises sous les étriers pour déporter.
Tomber avec son téléphone, non merci ! c'est la chose que je voudrais le moins perdre surtout au prix ou c'est ...
Les Dominos sont forcement montés avec des serres cables non ? a moins que les câbles et gaines d'origine se montaient ?

Les disques sont adaptés aux étriers que j'ai donc ça va pour l'instant, je vais tester les Tokico avec des bonnes plaquettes dans un premier temps déjà.

Pour le chrono gps tu peux utiliser un autre téléphone puisque y'a pas besoin de réseau data pour que ça fonctionne!

Je vérifierai ce soir mais je suis sûr d'avoir des câbles Domino, boule de chaque côté, peut être que la poignée est pas une vraie Domino, elle était déjà montée sur la machine...

Titane a écrit:Pour les poignées DOMINO tirage rapide XM2 et KRR 03 il existe quelques très rares kits destinés à certaines motos et qui ont 2 boules mais majoritairement il faut utiliser des kits câbles universels, différents de la XM2 et de la KRR 03. La finalité d'assemblage est identique, on sélectionne les accessoires de câbles les plus adaptés à ce que l'on recherche mais dans TOUS les cas, la boule va dans la poignée et le serre-câble du côté du palonnier. TOUJOURS ! Justement pour éviter ce genre de déboire. Je peux t'affirmer que nous n'avons jamais cassé un câble en plus de 10 ans.

C'est ce que j'aurai fais instinctivement de monter le serre câble côté palonnier, y'a des modèles de serre câble à privilégier ? Ça me rappelle la mobylette les serre câble, j'en ai jamais monté sur une moto, il vaut mieux mettre du frein filet non?

Avec les câbles, il n'y avait pas un kit accessoires pour choisir le montage le plus adéquat ? Le kit universel ressemble à ça (là pour une XM2 mais le principe est le même pour ta poignée)

Sinon il faut voir sur la toile ce qui est dispo, peut-être chez Bihr, sinon le principal spécialiste européen en câbles et tout ce qui entoure ce domaine c'est VENHILL (UK). Ce qu'il faut préférer c'est un serre-câble de ce type et quand on voit comment est constituée la vis de serrage (elle s'agrippe dans le câble) on peut être serein pour le montage et ne surtout pas utiliser de Loctite.

C'est quoi la différence entre les deux kits XM2 et KRR 03 svp ? je risque d'avoir a commander pour mon montage injection, autant prendre le plus adéquate ???

J'ai pris ça chez Speedway au final, y'a des embouts à souder visiblement, à l'étain je suppose :

Ah, tu m'intéresses vivement. Si les embouts sont à souder, cela veut dire que les câbles ne sont pas en acier inoxydable qui est insoudable à l'étain. Et ce sont ces câbles là, en acier ''normal"que je recherche. Peut-être pourrions-nous communiquer en mp.

Pourquoi a souder ? les embouts sur la photo doivent avoir une petite vis sur le coté . L' inox c'est pas top mécaniquement en effet ...

Oui à souder, ce ne sont pas des embouts avec une vis !

Doc, je t'envoie une photo détaillée en MP

Ola, quelques news ici !

J'ai pas réussi à souder ce foutu câble à l'étain, incompréhensible

De toute façon au final c'est un tirage Domino d'origine donc j'ai remis un câble d'origine, les vrais tirages rapides sont chers je trouve.

J'ai fini de monter le train avant de GSXR, j'ai monté une paire de Conti RaceAttack2 Soft d'occaz pour les premiers roulages par temps frais et si ils se comportent bien je me laisserai peut être tenter par des balles neuves en medium, le prix est assez raisonnable, et je trouve pas de Pirelli Superbike en 160 récent de toute façon.

Vivement le premier roulage en avril



Par contre impossible de trouver une jante avant de SV1000/GSXR à un prix correct pour monter un pneu pluie, si vous en connaissez à vendre ...

Hé ben ça y est premier roulage on y est, et il pleut...

Première fois en pneus pluie ce matin, c'est pas rassurant mais ça tient, on verra cette après midi mais ça semble pas s'arranger...





En tout cas j'ai bien fait de chercher activement une jante avant, expédiée lundi reçue jeudi, pneu pluie monté hier...

Ce sont des vieux Dunlop KR mais ça fait le job pour aujourd'hui heureusement, slicks interdits de piste...

Y'a des minots en Beon et autres pre-moto3, ça roule

Bon ben rouler sous des trombes d'eau sur circuit : check

J'ai pas cassé la moto, et j'ai pu rouler grâce à mes pneus pluie, content

Ca doit pas être rassurant la première fois. Félicitations !
Tu saurais donné tes impressions comparé à la route sous la pluie en pneus normaux ?

Merci !

Bah disons que sur la route t'es pas en confiance pour mettre de l'angle, là tu sens que ça tient, et tu sais que c'est pas gavé d'hydrocarbures...
De toute façon le mouillé c'est dans la tête