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BMW S1000RR 2019 - Page 3 Empty Re: BMW S1000RR 2019

le Dim 18 Nov 2018 - 12:47
Du coup tous ces circuits qui sont au dessus vont passer à 95db ?

https://www.pilotedudimanche.net/limitation-sonore-circuits.html

Certains circuits sont plus sensibles que d'autre au niveau sonore de nos voitures. Voici la liste des restrictions sonores appliquées sur les circuits.

Circuit Limite sonore
Abbeville -
Abondance -
Alès 100 dB
Albi 92 dB
Allos -
L'Alpe d'Huez -
L'Anneau du Rhin 102 dB
Le Bourbonnais 95 dB
Bresse 95 dB
Candie -
Carole 102 dB
Le Castellet -
Chambley 95 dB
Charade 95 dB
Chenevières 95 dB
Clastres -
Croix en Ternois 100 dB
Dijon Prenois 100 dB
Dreux 95 dB
Driving Center -
Les Ecuyers 95 dB
Fay de Bretagne 95 dB
Flaine -
Folembray 95 dB
Fontange -
Fontenay-le-Comte 95 dB
Le Géoparc 95 dB
Le Grand Sambuc -
Haute Saintonge -
Isola 2000 -
Issoire -
l'Eure -
La Châtre -
La Ferté Gaucher -
Ladoux -
Le Laquais 85 dB
Lédenon 97 dB
Lédenon drift -
Lohéac -
Le Luc 102 dB
Lurcy-Lévis 102 dB
Le Mans 102 dB
Marcoussis -
Le Mas du Clos -
Mérignac 95 dB
Megève -
Mettet -
Montagne de Fer -
Montlhéry -
Le Mornay -
Mortefontaine -
Nevers Magny-Cours Club -
Nevers Magny-Cours F1 102 dB
Nogaro 95 dB
Orcières -
Paddock 42 -
Pau-Arnos 102 dB
Pôle Mécanique des Ardennes -
Pont l'évêque -
Pouilly-en-Auxois 102 dB
Rogneux Wheels Park -
Le Roussillon -
Les Sables d'Olonne -
Saint-Laurent-de-Mure -
Serre-Chevalier -
Spa -
St Jean de Thurigneux -
Tignes -
Trappes -
Vaison Piste 95 dB
Val d'Isère -
Le Val de Loire -
Le Val de Vienne 102 dB
Vatry 100 dB
Zolder -

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le Dim 18 Nov 2018 - 12:50
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le Dim 18 Nov 2018 - 14:18
@VilO a écrit:Du coup tous ces circuits qui sont au dessus vont passer à 95db ? -

Tout à fait, c'est le projet, j'espère que ça n'aboutisse pas car peu de circuit va être accessible surtout si on enlève les boîtes à fumées des sportives
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WTF

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le Dim 18 Nov 2018 - 18:43
Mais pourquoi vouloir enlever les catalyseurs des motos? Elles marchent mieux qu'avec 95% des lignes du marché!
95db c'est déjà énorme en bruit dynamique et très supérieur à ce que produisent les voitures.
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le Dim 18 Nov 2018 - 18:56
salut

pour ales c est 100 db la semaine 95 le we
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le Dim 18 Nov 2018 - 20:48
Les RC30 sont données pour 104 db d’origine ...
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le Dim 18 Nov 2018 - 20:54
A Albi c'est 92db et les riverains font des pieds et des mains pour faire fermer le circuit...

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le Dim 18 Nov 2018 - 21:05
@Adrien a écrit:Mais pourquoi vouloir enlever les catalyseurs des motos? Elles marchent mieux qu'avec 95% des lignes du marché!

Entièrement d'accord sauf que 100% des poly proposés sur le marché (pour la R1 en tout cas, pour la S1000 RR, on ne sait pas encore, CARBONIN vient de proposer un poly complet S1000RR) ne peuvent pas être montés avec le catalyseur d'origine.

Pour ma part, la seule raison pour enlever le catalyseur d'origine, c'est la pose d'un poly
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le Lun 19 Nov 2018 - 17:40
Je ne sais pas si les fans de RR de la marque biche ou pas, mais là comme ça je la trouve belle.
Le compteur est de toute beauté, je trouve.

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le Lun 19 Nov 2018 - 18:18
Peut- être que certains auront du mal à se faire à ce nouveau regard BMW S1000RR 2019 - Page 3 99519
Je reconnais qu'elle me plait bien.
C'est pas le coup de foudre du V4 R mais il y a un truc.


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le Lun 19 Nov 2018 - 22:24
Une bien belle machine, je remarque la fourche Marzocchi, d'autres meules en sont équipées en première monte ?

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le Mar 20 Nov 2018 - 8:44
A propos de l'arrière

BMW Motorrad a écrit:Support de plaque d'immatriculation : tout en un et simple à démonter.
Il est très facile de transformer ta RR en moto de course : sur l'unité support de plaque d'immatriculation se trouve également le feu stop intégré dans le clignotant LED ainsi que l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Le principal avantage : quelques manipulations suffisent pour démonter le support de plaque d'immatriculation avec l'éclairage, et être ainsi prêt pour une course sportive.

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le Mar 20 Nov 2018 - 15:41
J'avais pas vu ça comme ça.

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le Mar 20 Nov 2018 - 18:10
@VilO a écrit:Une bien belle machine, je remarque la fourche Marzocchi, d'autres meules en sont équipées en première monte ?

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le Mar 20 Nov 2018 - 18:49
L esthétique de l ancienne avec l avant asymétrique me plaisait bien mais plus je vois la nouvelle plus je l aime! Elle est canon BMW S1000RR 2019 - Page 3 517107
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Je l'aime bien cette machine teutone
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le Mar 20 Nov 2018 - 20:12
J'aime bien la rouge study
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le Mar 20 Nov 2018 - 20:18
Belle pièce cet aac !

Je pensais pas qu'on pouvait homologuer un feu arrière intégré aux clignos BMW S1000RR 2019 - Page 3 545855

Je l'aime bien moi aussi cette machine BMW S1000RR 2019 - Page 3 1154737254

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le Mar 20 Nov 2018 - 22:13
il y a que moi a qui ça choc sans le feux arrière????
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le Mar 20 Nov 2018 - 22:15
J'imagine que non mais c'est pour la "bonne cause",  même si l'argument qui veut qu'on soit "prêt pour une course sportive" (...) me parait assez discutable  BMW S1000RR 2019 - Page 3 99519

@JackCélaire a écrit:A propos de l'arrière
BMW Motorrad a écrit:
Support de plaque d'immatriculation : tout en un et simple à démonter.
Il est très facile de transformer ta RR en moto de course : sur l'unité support de plaque d'immatriculation se trouve également le feu stop intégré dans le clignotant LED ainsi que l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Le principal avantage : quelques manipulations suffisent pour démonter le support de plaque d'immatriculation avec l'éclairage, et être ainsi prêt pour une course sportive.


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le Mer 20 Mar 2019 - 22:27
Sympa ça BMW S1000RR 2019 - Page 3 99519

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le Mer 20 Mar 2019 - 23:18
Bien sympa oui, y'a une vue de devant qui traîne ? study

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le Jeu 21 Mar 2019 - 7:32

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le Jeu 21 Mar 2019 - 7:40
S1000RR carbomoto CR1 : -40 kg au total

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le Jeu 21 Mar 2019 - 8:17
Pas intérêt à trop lui coller au cul au freinage clown

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le Jeu 21 Mar 2019 - 8:45
Merci, ça rend vraiment bien pour un cadre d'hypersport !

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le Ven 22 Mar 2019 - 12:40
Si la perte de poids annoncée est réelle le truc doit être un missile.

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le Ven 22 Mar 2019 - 22:32
Y a de la belle pièce la dessus BMW S1000RR 2019 - Page 3 879196

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