ZX 10 RR 2019

Culasse rouge, bielles allégées, actionnement des soupapes par linguets, arbres à cames plus agressifs, + 600tr/mn , 204 Cv.

Dommage on voit pas le cache culbu

Bizarre tout ce plastique noir mat sur l'avant du carénage

Oui bizarre d'avoir fait le cache culbu rouge et de ne pouvoir le voir que pendant la révision.
J'adore qu'elle soit toute verte, plus verte que d'habitude ! Ce qui me choque esthétiquement, ce sont les commandes reculées. Je trouve qu'elle font toc, qu'elle font exercice cubique. Ca ne serais pas un frein à l'achat si je repartais sur un mille mais bon ...

J'avais pas fait gaffe, c'est vrai qu'elles sont moches ces commandes !

Les coloris 2019, d'abord la standard.


La SE


et donc la RR.

Me plait bien la RR

Oui je la trouve très classe avec sa robe toute verte.

J'irai même jusqu'à repeindre les jantes en vert moa
On sait si le tableau de bord a changé ?

En blanc les jantes

Moi je dis toutes noires les jantes et sans le filet vert
Parce que là sur la RR, ce sont des Marchesinis

Je n'ai pas de photos pour le prouver mais je crois bien que le tableau de bord est le même. C'est un détails mais fasse à la concurrence ça fait un peu cheap j'en conviens.

Les commentaires à chaud sont sympa non ?
http://www.moto-journal.fr/news/exclu-de-kawasaki-zx-10-rr-2019/

Yep, en même temps le ZX10R a toujours été une machine plutôt sympa et équilibrée !

Magnifiques ces photos

Malheureusement le retour des linguets pose problème, ils auraient tendance à se casser.
ce nouveau haut moteur ne peut pas dépasser les 8h de course en endurance, du coup la moto neuve qu'on avait reçu reste en stand by
On fera les 24h du mans avec les anciennes motos, et peut-être qu'on sortira la nouvelle pour les courses de 8h...

C'est dommage ça

Bah merde

Oh bordel ce n'est pas vrai ? C'est sur toute la série ces problèmes de linguet ? Dans le sens ou toute la série à le même haut moteur. C'est Kawasaki qui vous a prévenue ?

C'est Akira qui nous fait les moteurs et ils nous a demandé de ne pas lui envoyer le nouveau moteur... Étant donné qu'il est étroitement en lien avec kawa j'imagine que la source vient des deux
J'ai un peu de mal à piger le retour des linguets dans ce genre de moteur

Akira ?!? bon et bien il n'y a pas de question a se poser, c'est de l'adresse qu'on ne peut pas vraiment contester. Un changement de traitement de surface, de moulage, de fonderie et le carrosse se transforme en Bouillabaisse. Par contre si il ne s'agit que de ça pourquoi ne pas utiliser les anciens ? C'est peut être pas possible mais je n'avais pas vu passer de modifications sur ces pièces.

Le "AKIRA TECHOLOGIE"? ...
Tu traites avec eux pour quoi ?
C'est des clients à moi, déjà croisé plusieurs fois sur salon aéronautique, ils ont une excellente réputation en Aéro en plus de celle qu'ils ont en moto et ils sont adorables

On garde les motos de 2018 du coup, les moteurs sont juste reconditionnés à neuf, en stock il n'y a pas grand chose d'autorisé sur la prépa moteur mis à part une métrologie et un calage des arbres à cames, Akira se charge de toute cette partie ainsi que la Map qui va bien...
Au Bol, il est venu plusieurs fois nous voir, discuter des éventuels problèmes qu'on rencontrait

T'hesites pas à nous faire un petit truc sur ton Taff et ton team Toto, si tu as le temps

@totokayak, c'est quoi alors l'intérêt de sortir un nouveau modèle avec un nouveau moteur ?