Ducati V4 Panigale

Si c’est pas une superlegera j’en veux pas

ça y est, tu prends goût au luxe n'empêche qu'on pourras trouver plein de panigale V4 avec très peu de km sur les annonces, leurs propriétaires passent leur temps à la customiser que de les conduire.

Pour ceux qui trouve qu'une Panigale V4 n'est pas assez parfaite:

https://moto-station.com/moto-revue/choisir-acheter-vendre/on-a-teste-le-configurateur-ducati-50-000-euros-pour-la-panigale-v4s-ideale/508572?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=on-a-teste-le-configurateur-ducati-50-000-euros-pour-la-panigale-v4s-ideale

Moi j'aurai pas mis autant de goodies dessus, mais on doit être pleins avoir fait ce teste de configurateur

Consensus a écrit:Sont forts ces italiens
(à partir de 37 000€)

Sinon y a "ma" version
(51 732,33€ et surtout bcp plus sexy)

 https://www.ducati.com/fr/fr/motos/panigale/panigale-v4-sp

Il est un peu timide le "or" des jantes mais j'adore.

J'ai essayé samedi sa petite soeur street fighter . Nous sommes parti faire une virée jusqu'en Ardèche et un de mes potes a insisté pour que j'essaye sa moto . Je ne voulais pas , je m'attendais a un truc inutilisable , violent . En fait c'est très exploitable , progressif . Bien moins compliqué qu'un V2 . La position est un peu basculé sur l'avant comme une sportive , en utilisation hard c'est parfait .
Le freinage est diabolique , j'ai encore du mal à comprendre pourquoi la roue ne bloque pas en freinant si fort . Je me suis fais un peu surprendre et j'ai gardé les freins très tard jusqu'au point de corde , le train avant est scotché et la moto se place facilement elle ne te tire pas à l'extérieur . Enorme évolution , vraiment ! Je rêve à présent d'essayer ce moteur sur circuit dans la panigale . Sur route c'est indécent , les dépassements c'est de l'instantané et ton permis ne tiens qu'a un fil !

Encore merci @JH'R 42  pour le compte rendu de l'essai  


Une V4R pour la piste c'est sympa, hein ? Le gars qui la possède lui fait une vie château à cette moto, il vient de lui monter un moteur de RS dedans, un moteur du département course Ducati. Je suis Happy qu'il y ait encore des gens comme çà.

Si c'est un vrai passionné et que le fait de mettre un moteur de fou le fait rêver comme un gosse , je suis d'accord avec toi . Si c'est pour la frime ou parce que il ne sait pas quoi faire de son pognon, bof !

Si c'est un vrai passionné, il devrait commencer par changer la teinte de ses jantes

Honnêtement prendre une V4 standard pour faire de la piste c'est déjà pas mal pour plupart des gens, et si on trouve qu'elle n'est pas assez rapide, le problème n'est pas la moto. Un pote pistard disait si bien; ya pas de mauvaise moto, par contre il y a des mauvaises réglages et mauvais pilotes. Pas faux et lui il avoue d'être battu quand un gars est plus rapide que lui, ça lui donne la motivation de progresser.

Oui c'est un beau jouet une V4R, deplus préparé par le département course de Ducati, mais est ce bien utile pour des gars comme toi et moi? Néanmoins on peut conclure qu'il est friqué et qui aime bien les belles choses. Niveau coloris de la moto j'aime beaucoup, je la trouve moche en rouge.

C'est un passionné, un mec de notre bois mais de l'autre coté de la manche.
Je vous l'ai dit cent fois, si je pouvais financièrement j'irai au Boulot en RCV213S avec le kit racing monté.

Meme si la finance me permet, j'irai au boulot avec une moto de môssieur tout le monde et mettre la RCV213S pour l'admirer en temps libre.

Heureusement que tout le monde a pas le même avis 

Je la trouve superbe comme ça !

j'aime le traitement qu'a subit la bête















source et photos HD : killin-it.blogspot.com
mais vu d'abord sur la lazonenoire.blogspot.com  

La tête de fourche me parait beaucoup moins large, dommage qu'il n'a pas pu modifier aussi en finesse le réservoir. J'aime vraiment pas la largeur de cette V4 deplus avec des ailerons elle est encore plus large. Au demeurant la moto marche vraiment super bien et il n'y a rien à redire niveau dynamique et plaisir de conduire sur cette bête, mais le design a cédé sa place aux performances. Pour ma part la plus belle moto sportive de la marque reste la Panigale 1199.

La cornière avec rivet pop sur le dessus du dosseret c'est un peu too much quand même . J'oserai pas faire ça sur la mienne !

J'aime pas le cul non plus, ni l'échappement

carréùent, ça fait trop DIavel alors que la selle d'origine est si jolie.

https://www.youtube.com/watch?v=fEdk8Cu8Ac8

Le gars a préparé quelques motos intérressantes:

https://jakusa.artstation.com/

Il a repris des éléments déjà vu chez Ducati , un Neo rétro sympa qui semble sortir du bureau d'étude de style de la maison mère .
C'est pas le genre de tête de fourche qui me plait mais je reconnais que c'est joli avec une finition parfaite comme une Ducat moderne .

Y a 50% chez Ducat’

Difficile de ne pas se dire après le coté spectaculaire de cette photo, qu'elle gâchis.