Croix en Ternois le 25/04/11

Oui, vous avez bien lu : le coming out

Pourquoi ? car n'ayant pas roulé à Croix depuis 2007 j'avais un vague souvenir d'un circuit pas mal mais sans plus. Et bien je dois l'admettre j'étais loin du compte.

La journée démarre à 5h du mat' réveil et direction Croix distant de 150 km. Trajet sans encombre grâce au fourgon RR

Sur place qui dit roulage Belge dit belges. Un belge ne coupe pas les gaz il détord la poignée

Au programme 7x 20min + 30 min en fin de journée pour les plus courageux. Briefing sérieux mais organisation oppressante : interdiction de dépasser pendant les 3 premiers tours et faut rester derrière un marshall C'est sûr que comme ça tu évites les chutes mais c'est bien chiant...


Redécouverte de ce circuit et petit tour en piste. Je passe la 5 dans la ligne droite pour ensuite freiner fort pour retomber la 2 dans le virage de Maggy qui est un droit où il faut prendre la corde assez tard car il se referme.

On ressort en se laissant déporter pleine gauche pour passer la 3 et gros freinage pour retomber en 2 pour le gauche de l'Ecole qui est en fait un double gauche. La bonne trajectoire c'est quand le genou fini sur la fin du vibreur. Pour sortir milieu de piste afin de mettre le bon coup de gaz qui va bien toujours en 2 et plonger dans un double droit.

Ensuite on tire la 2 au rupteur (d'autre passes la 3 pour la tomber direct) et on plonge sous la passerelle dans un droit en montéeet on remets gaz à fond pour passer la 3 et attaquer la courbe gros coeur du circuit : LA courbe de Croix.

La courbe de Croix est un grand gauche aveugle qui passe à fond pour les meilleurs, mais un truc m'empêcher de faire de même (sans doute le bac à graviers ou la peur ). Mais on arrive très bien à y faire l'exter' aux plus lents pour préparer la plaie du circuit :l'épingle qui commande la ligne droite.

L'épingle c'est simple : tu va au bout, tu descends de la moto, tu la retournes, et tu remontes pour attaquer la ligne droite. En fait sois tu peux aller au fond de la piste en 2 pour "tout casser" et et redresser vite, doid tu te tapes tout l'intérieur en 1 pour passer un autre pilote.

Dans l'ensemble une journée plutôt positive même si dès le matin j'ai été mordu au mollet par le petit toquet de mon voisin de paddock qui gardait jalousement le block prises ou mon câble alfano qui refuse de fonctionner (encore)...

Gros plaisir sur ce circuit et grâce au bô temps. J'ai réussi à pourrir un des 2 marshall de ma série L'autre était plus véloce et aussi plus habile que moi dans ses dépassements sur les plus lents. Physiquement le vélo et le rameur commencent après un moi à porter leur fruit (remarquez pire c'était vachement difficile). Il faut continuer pour gagner en endurance car j'ai fait 6 session sur les 8 possibles.

Croix est un circuit assez éprouvant car il enchaine les freinages et la ligne droite n'est pas assez longue pour se reposer. Les dépassements sont difficiles si on veut faire les choses proprement. Quid en course ? Mode barbare ON

Vivement la prochaine

L'entrée du gauche de l'école.


La sortie du gauche de l'école:


Sortie de la courbe de Croix:


Sortie de la passerelle:


Sortie de la piste, car fatigué:

très jolies photos j'adore la dernière
ALors sympa ce tracé ?????

Dis moi c'est des slides en bois ? C'est si bien que ça ? Homemade ????????

EagleFort is beautifulllll

Merki

Bon les photos sont pas top et peu nombreuses car Mme était derrière le grillage.

Eagle4 a écrit:Bon les photos sont pas top et peu nombreuses car Mme était derrière le grillage.

Eagle est toujours bÔ.

Super CR et content pour toi....
Les photos sont trés bien...

Splash screen, Eagle est fort bÔ

Content que pour toi aussi la journée se soit bien passé, bravo. Félicitation a madame pour les clichés de derrière le grillage. Sinon qu'est ce que t'en dis maintenant de ton HJC ? Comparé au Suomi ?

iactus a écrit:

Dis moi c'est des slides en bois ? C'est si bien que ça ? Homemade ????????

Ce sont des sliders en cuir. Ca fait 4 ans que je les ai. j'avais trouvé ça en australie et c'est pas mal et très endurant

JackCélaire a écrit:
Sinon qu'est ce que t'en dis maintenant de ton HJC ? Comparé au Suomi ?

Le HJC et meix que le Suomy : plus confortable et plus agréable à porter. Je ne regrette pas mon investissement de 95€ dans ce casque pour le moment

Bravo fx pour la reprise
Et brav à Madame

super !
merci pour les photos

Les photo de la photographe de l'orga qui avait accès au centre de la piste :

t'a de l'angle mon sur la dernière

Qu'est ce qu'il est beau cette Eagle4 tout de même