Honda RC213V-S

Consensus a écrit:Des machines à ce prix on frôle l'indécence 
Je salut malgré tout la démarche de Honda, même si j'aurai préféré voir un nouveau CBR 1000.
Mais bon, pour 188 000€(et un peu plus de 159 cv...) tu as: 1 Aprilia RF+1 S1000RR+1299 Panigale+1 CBR 1000 RR SP (...)+1ZX10R+1F4 1000 RR+1GSX-R 1000+1 R1M+ 23000€ (pour le consommable).
Moi je dis ça...

Le geste de Honda est à saluer, j'aurai malgré tout préféré un nouveau CBR.
Le tarif lui est indécent, même si il s'agit d'une "copie" de la machine de Marquez (sans le kit usine faut-il le rappeler).
Comme l'a dit Consensus un peu plus haut dans ce post ( ) , pour le prix de cette machine il y a moyen de se monter un joli garage.

Alain Delon est consensus

Il vous en prie

clair qu'à ce prix la je m achete un paquet de brêles!

Moi ma boulangère elle aime bien des caisses genre "Fast and Firous" avec des ailerons bricollées en bois sur les 405, et le proprio plein de moquette sur la torse, et oui jack nous n'avons pas les même valeurs

Bon c'était quoi le sujet initial du post?

à moindre que jack a fait pousser la moquette?

http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/09/18/il-essaye-honda-rc213v-interview

Ouais, Guinto a dit aussi, je négocie avec Madame pour m'en offrir une, à part le freinage je me croirais de nouveau sur une moto GP... Au final la puissance ne fait vraiment pas tout...
Merci pour l'article.

Et vu que sa femme est encore plus blindée que lui, je ne m'inquiète pas, je pense aussi qu'il a ses entrées chez Honda en plus...

La chance d'aller une femme si genéreuse.

Consensus a écrit:" Elles se situe déjà tellement loin d'une CBR1000RR Fireblade.""


Par les temps qui courrent le prix de cette machine frise l'indécence.
Tout Motogp réplica qu'elle soit.
Ca reste une belle machine.

En faite je ne trouve pas que cela soit indécent, car c'est une moto GP fiabilisé pour une utilisation route. La vrai RCV open actuelle. C'est une moto assemblée dans les ateliers du HRC, par ceux qui montent la vrai moto GP sans les soupapes pneumatiques ... Avec le palmarès de Honda et du HRC, même si ce n'est achetable, je trouve qu'elle fait son prix. Aucun miracle ne pourrait me permettre de l'acheter, mais je suis très heureux de voir ce genre de machine exister. Je fais pas partis des niais, sans doute, qui serait très heureux de croiser une de ces machines sur les routes. L'argent ne m'impressionne pas, sauf quand je reçois mes impôts, il y a des choses que je peux me permettre d'autre pas ... that's it.

Moi je fais partie des niais qui ont encore la naiveté de croire que Honda va nous sortir une machine au niveau des top machines acctuelles.
Ça reste une belle becane avec du beau matos et je salue la démarche de Honda seulement tout assemblée à la main qu'elle soit je ne mettrai pas une somme pareille dans cette machine (si je l'avais).
Ca fait cher le presse papier.

Consensus a écrit:Des machines à ce prix on frôle l'indécence 
Je salut malgré tout la démarche de Honda, même si j'aurai préféré voir un nouveau CBR 1000.
Mais bon, pour 188 000€(et un peu plus de 159 cv...) tu as: 1 Aprilia RF+1 S1000RR+1299 Panigale+1 CBR 1000 RR SP (...)+1ZX10R+1F4 1000 RR+1GSX-R 1000+1 R1M+ 23000€ (pour le consommable).
Moi je dis ça...

Pour replacer le RCV et expliquer le coté indécent(à mes yeux) du tarif.

Je te trouve dur sur ce raccourcie sur cette brelle consensus ( remarque non sexuelle ).
Toutes ces motos additionnés ne valent pas le développement, l'ingenieurie, l'aura d'une RCV de route. Chaque pièces est un concours de circonstance motogpéésque, l'une a fait bougé l'autre , pas de considération commerciale, seulement la performance pour seul design, la main de l'ingénieur poussé par des pilotes comme Rossi, Hayden, Stoner, Marquez . C'est pour ça que j'utilise l'adjectif "niais" pour me décrire, car ma vision de cette moto est romantique, rien de rationnel. Trouvez m'en une qui ai le moitié de son palmarès avec une vrai concurrence en face.

Pour moi, et ce n'est que mon avis, elle ne peut pas être placer au même niveau que celle que tu mets dans la balance.

jack a-t-il gagné au loto sans rien nous dire? non perso je me demande à quoi ça sert de sortir cette moto, du pure marketing et sans plus. si honda sort une nouvelle v4 et là ça me ferai rêver mais la RCV non.

et on disait de la D16RR quand elle était sortie !
déjà on sortait certes allégé de 65000e mais la moto était juste magnifique !

Jack, je ne remets pas en cause l'existence de cette machine et encore une foi je salue la démarche de Honda.
Mais je pense , et tu ne me démentiras pas j'imagine, que bon nombre s'étonnent, moi le premier, que Honda soit si passif sur le créneau des hyper sport.
Alors sortir une motogp de route pourquoi pas, ok.
Et maintenant?
Il est ou le CBR qui avait mis tout le monde d'accord à une certaine époque?

vertkawa a écrit:jack a-t-il gagné au loto sans rien nous dire? non perso je me demande à quoi ça sert de sortir cette moto, du pure marketing et sans plus. si honda sort une nouvelle v4 et là ça me ferai rêver mais la RCV non.

Mais ça sert a rien, c'est ca qui est beau.

Consensus a écrit:Jack, je ne remets pas en cause l'existence de cette machine et encore une foi je salue la démarche de Honda.
Mais je pense , et tu ne me démentiras pas j'imagine, que bon nombre s'étonnent, moi le premier, que Honda soit si passif sur le créneau des hyper sport.
Alors sortir une motogp de route pourquoi pas, ok.
Et maintenant?
Il est ou le CBR qui avait mis tout le monde d'accord à une certaine époque?

Mais oui je suis complètement d'accord, je ne suis pas dans leurs petits papiers, c'est vrai que la nouvelle fireblade est attendu, mais toujours rien de claire d'annoncé. Cette RCV de route était elle annoncée depuis des lustres aussi, je ne sais pas si vous vous rappelez, les premières rumeurs parlaient d'un RCX, une descendance aux RC30, RC 45 et autre RC 51 ... Y a au moins 4 ans qu'on sait que Honda va ressortir une moto d'exception.

la nouvelle 1000 hypersport honda est annoncée en 2017 ...

4 en ligne ou v4 on ne sait pas.

2037 tu veux dire. Les japonais sont frileux et Honda en premier, et puis comme la moto n'apporte pas grande chose, le marché est au scooter, même Ducati va commercialiser une gamme de scooter.