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JackCélaire
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Re: Classic Racing

le Mer 31 Mai 2017 - 21:00
@Robichon a écrit:
Bonjour ,



Depuis dimanche soir minuit heure à laquelle nous sommes rentrés de Mettet ,je n’ai pas eu beaucoup de temps pour l’ordi !!



Arrivés vendredi après-midi sur le circuit ,nous avons droit aux box tout neuf en dur avec Roger Ruiz comme voisin ,le contrôle technique est vite fait ( à la Belge !! ) ,Nous sommes les seuls Berrichons présent ,Christiane et Didier viennent nous rejoindre ainsi que JOJO sans oublier Claudius .Nous allons faire un tour de mob (celle à José ! )pour que Denis puisse découvrir le circuit .

Samedi matin je m’élance en premier pour les essais qualifs ,je reprends mes marques ,les chronos sont bons ,mais premiers incident je perds le chrono embarqué ,qui m’est rapporté mais cassé ,le weekend commence mal !

Denis découvre le circuit mais la moto fonctionne bien j’arrive à gagner 6dixième par rapport à l’an dernier avec un temps de 1m17.2 ,nous sommes qualifiés en 8ème position et 3 en classic .

15h30 c’est moi qui prends le départ de la première manche ,2ème ennui j’ai failli mettre la moto par terre au départ mais je pars dans les derniers ,bonne remontée ,il fait très chaud mais la moto va bien je passe le guidon à Denis au bout de 55 minutes ,le safety car sort au bout de 2 tours ,mais là il se rends compte que ses bottes sont garnies d’huile ,rentré au box ,le radiateur d’huile est percé !!perte de plus d’une demi-heure ,suppression du radiateur et chintage des durites ,il repart et passe le damier sans être en confiance avec l’huile restante sur le moteur qui lui reste encore sur les bottes .



Nous ne sommes pas classés ,nettoyage complet de la moto ,réparation de l’échappement qui est fêlé ,encore une ,elle est prête pour demain .Dimanche matin je fais quelques tours au warm-up pour valider la réparation ,ça marche .

Denis prends le départ après 3 tours il est en panne ,j’ai oublié de resserrer la cosse de masse !! il améliore nettement ses chronos ,je prends mon relais sans stress ,car maintenant ,il n’y a plus d’espoir de classement ,mais il faut continuer pour valider le moteur ,je repasse le guidon à Denis ,mais au bout de 10 minutes ,c’est la fin ,boite de vitesse cassée !!

Donc nous repartons rapidement de Belgique très déçu comme vous pouvez le penser !

Le chrono ,le radiateur sont du aux vibrations ,rodage sur des routes pourries ,mais dans nos malheurs on s’en tire bien car Denis aurais pu tomber deux fois !!!Et pour nous consoler ,il valait mieux que ce soit passé ici plutôt qu’à Carole pour notre championnat .

Depuis lundi matin je suis sur la moto ,la boite racing est HS ,un axe de fourchette s’est fait la malle et les pignons ont souffert grave !!

Le radiateur n’est pas réparable ,je vais en commander un neuf ,j’ai démonté le moteur ,les cylindres ,pistons sont beaux ,changé les coussinets ,un copain viens de me prêter une boite de vitesse pour finir les deux dernières courses de la saison .

Maintenant rodage sur la route du moteur ,car le jeudi15 départ pour Carole .

Merci à toute l’équipe pour votre aide dans des conditions au quelles nous n’étions pas habitués .

Demain départ pour Magny Cours pour deux petites courses de Protwin avec la Ducati lors des 12 heures de Magny-Cours .



Bonne journée .



Robert.


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Re: Classic Racing

le Jeu 1 Juin 2017 - 17:41
6 ça aurait pu mal finir ces histoires d'huile et de boîte cassée
félicitations quand même pour votre calif et vos chronos... bonne maintenance jusqu'à Carole...
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robichon
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Re: Classic Racing

le Dim 4 Juin 2017 - 20:08
@totokayak a écrit:6 ça aurait pu mal finir ces histoires d'huile et de boîte cassée
félicitations quand même pour votre calif et vos chronos... bonne maintenance jusqu'à Carole...


Merci ,je crois savoir que tu seras aussi de la partie à Carole ,passe nous voir !! lol! lol!
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Re: Classic Racing

le Mer 23 Aoû 2017 - 12:12
le Numero 25 c'est totokayak
Il y aura bien sur robert et son faltRR pour la défense du titre.
http://www.pilotes-vma.fr/LEVIGEANT_27_AOUT_Liste_engages_ENDURANCE_V2.pdf

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Re: Classic Racing

le Mer 23 Aoû 2017 - 13:23
@JackCélaire a écrit:le Numero 25 c'est totokayak
Il y aura bien sur robert et son faltRR pour la défense du titre.
http://www.pilotes-vma.fr/LEVIGEANT_27_AOUT_Liste_engages_ENDURANCE_V2.pdf

y a plus qu'à j'ai monté la bulle Jaune fluo histoire de mieux reconnaître la moto
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JackCélaire
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Re: Classic Racing

le Mer 23 Aoû 2017 - 23:05
@totokayak a écrit:
@JackCélaire a écrit:le Numero 25 c'est totokayak
Il y aura bien sur robert et son faltRR pour la défense du titre.
http://www.pilotes-vma.fr/LEVIGEANT_27_AOUT_Liste_engages_ENDURANCE_V2.pdf

y a plus qu'à j'ai monté la bulle Jaune fluo histoire de mieux reconnaître la moto

hannnnnn ca va faire tuning


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Re: Classic Racing

le Dim 27 Aoû 2017 - 18:21
Bravo Toto et Mick pour votre première course d'endurance faire 6 c'est tres bein. Après une qualif en trois, sans se prendre la tête et si il n'y avait pas cette 7R qui ne veut pas y aller ... Bravo messieurs .

RObichon est une nouvelle fois champion du France avec son flatRR? Après un week end bien compliquer. Bravo!


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Re: Classic Racing

le Dim 27 Aoû 2017 - 22:52
une belle course que je détaillerai prochainement, avec une équipe qui a tout fait pour que ça marche, une belle sixième place pour une première, ça boost pour la suite...
bravo à Robert, son équipier et team pour cette première place en classique aujourd'hui et ce nouveau titre de champion de France cheers
Merci Fab, vous avez été extra toi et ta blonde
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robichon
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Re: Classic Racing

le Lun 28 Aoû 2017 - 8:21
@totokayak a écrit:une belle course que je détaillerai prochainement, avec une équipe qui a tout fait pour que ça marche, une belle sixième place pour une première, ça boost pour la suite...
bravo à Robert, son équipier et team pour cette première place en classique aujourd'hui et ce nouveau titre de champion de France cheers
Merci Fab, vous avez été extra toi et ta blonde

Bravo à vous pour cette belle 6ème place pour une première c'est super !!! lol!
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Re: Classic Racing

le Lun 28 Aoû 2017 - 9:50
Félicitations, à vous tous !!!
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Re: Classic Racing

le Lun 28 Aoû 2017 - 22:37
@totokayak a écrit:une belle course que je détaillerai prochainement, avec une équipe qui a tout fait pour que ça marche, une belle sixième place pour une première, ça boost pour la suite...
bravo à Robert, son équipier et team pour cette première place en classique aujourd'hui et ce nouveau titre de champion de France cheers
Merci Fab, vous avez été extra toi et ta blonde


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Re: Classic Racing

le Lun 28 Aoû 2017 - 23:17
Félicitations. Super classement pour une première. king

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Re: Classic Racing

le Mar 29 Aoû 2017 - 8:52
Malheureusement je n'ai pas pu faire de photos en détails mais l'équipe numéro 24, qui roulait à l'américaine , etait composé de deux machines avec un empilage de magnifique pieces, vraiment du top matosse et de superbes machines.  J'ai une petites préférences pour la 750, la bleu ...  bien que le 11 soit top. La 750 est plus dans un esprit pièces racing d'époque, alors que le 11 lui fait le mélange des deux monde quelques pincés d'époque et le meilleur possible de l'ère moderne.  Un équipage de "GSXR spécial" en quelques sorte.




Celle-ci finit 3


La meilleur GSXR, qui est aussi magnifique que rapide. Tres rapide même, la seul machine capable de chasser la balle de guerre du week end Twisted Evil


La balle de guerre du week  Twisted Evil

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Re: Classic Racing

le Mar 29 Aoû 2017 - 18:07
j'ai un peu de temps devant moi, j'en profite pour vous raconter notre premier week-end d'endurance classique.
nous sommes arrivés avec Mika vendredi vers midi, retardés par le passage du tour du Poitou Charente qui empreintait la même route que nous je vous passe les détails sur les itinéraires bis et le passage de la caravane

à notre arrivée au circuit, le parking est déjà bien rempli, il faut dire que nous ne sommes pas les seuls à rouler (WERC, protwin, challenge des monos, endurance VMA), nous trouvons quand même une petite zone libre que nous occupons rapidement avec nos tonnelles et bazar en tout genre.
on fait vite, déjeuner pris sur le pouce, il faut se dépêcher pour prendre nos places pour les essais libres qui débutaient vers 14h et quelques.
je saute dans ma combinaison et pars rouler. je reprends rapidement mes marques, je sors et 20min plus tard c'est au tour de mon équipier de course d'aller faire des ronds. nos chronos sont légèrement sous les 2min, le but était de reprendre en main la moto sur ce beau circuit où nous avions roulé 1 mois auparavant, on a pu voir que la BMW de Robert marche du feu de dieu.  
le reste de la journée s'enchaînera, administratif au stand VMA, passage de la moto au CT, briefing  (qui fût un moment magique avec un directeur de course qui avait l'air d'atterrir d'une autre sphère), récupération du transpondeur, des brassards, passage des équipements au CT, petites bricoles sur la moto, pote qui arrive, repas, petit point sur les repères de freinage et rapports sur le circuit, dodo

Après une bonne nuit, Fab et sa blonde nous rejoignent au circuit, on s'échange quelques idées pour le panneautage des essais chrono qui débutent dès le milieu de matinée.

je pars en premier dans un gros paquet et ne vois pas de chrono le long du mur de chronométrage, ayant demandé à Fabrice de me panneau uniquement au moment où je passe sous les 2min, j'essais de doubler et d'augmenter le rythme, je vois enfin le panneau tendu par Fab, et le chrono qui descend tour par tour malgrés la rencontre régulière de motos moins rapides. 1.59 1.58 je me dis que c'est pas mal, à un moment je vois 1.56 là je me dis que ce n'est pas la peine d'essayer de faire mieux. retour au paddock pour donner le guidon à Mika, l'équipe me dis qu'on fait le troisième temps les deux motos qui nous précédent sont en 1.50 Cool
mika entre à son tour, ses chronos sont rapidement sous les 2min, et il fera un chrono dans la même seconde et termine 1er de sa séance cheers
le reste de lequipe arrive pour manger le midi, petit débrief autour du repas, on se dit que ce n'est pas la peine d'essayer de faire mieux lors des essais de l'après-midi surtout qu'il fait très chaud, ça risque de glisser un peu et que nos temps sont déjà très bons à notre niveau.
on entre en piste tranquille pour les seconds essais qualificatifs, serein, nos chronos sont 1s au dessus de ceux du matin.
de retour au paddock, on refait un check sur la moto, on croise Robert qui nous donne quelques tuyaux. on s'était dit de partir pour des relais de 30min, finalement nous opterons pour des relais de 45min ce qui nous fait passer de 5 arrêts à 3 arrêts soit environ 2min de gagné. on a jamais roulé aussi longtemps mais le vigeant n'est pas un circuit spécialement fatiguant du coup on se dit que ça devrait passer.
on se met aussi à réfléchir sur le rôle de chacun, notamment lors des ravitaillements. on part alors pour quelques répétitions et réglages des enchaînements


Dimanche, jour de course, déplacement de tout notre bazar pour s'installer devant le box 26, chacun prend ses marques.


8
c'est l'heure, cul sur la moto, on partira pour 1 tour se formation, mise en épis, départ pour 2 tours de chauffe, on se remet en épis et Go pour la course !




Départ pour les tours de chauffe, je cours au plus vite, saute sur la mob, démarre le moulin au quart de tour et m'extrais du paquet en première position, j'allucine et ne m'enflamme pas avec les pneus froid...
Vrai départ, je cavale à la vue du drapeau tricolore, bondi sur la moto, lance le démarreur.....Twisted Evil  lance le démarreur.....  lance le demarreur..... lance le démarreur , ouf elle finit par démarrer, la garce ! je pars en avant dernière position après avoir entendu le gros paquet s'en aller. Ça a dû durer 10 ou 15s mais ça m'a paru une éternité.
je passerai le premier relais à doubler et remonter tranquillement jusqu'en 10ieme position  (je crois scratch )
les panneauteurs étaient au top et m'informaient régulièrement sur ma remontée. il est déjà temps de sortir pour le premier ravito et laisser le guidon à Mika.
Mika fait le job, et remonte tranquillement, il roule bien avec des chronos réguliers. j'en profite pour beaucoup boire car il fait déjà très chaud, manger un peu et prendre des nouvelles de la course.
Nos relais s'enchaînent tranquillement, notre rythme diminue peu à peu car notre position de 6ème est faite, l'arrière a tendance à glisser un peu sur l'angle, notre but est surtout de finir la course sans casser...
Mika fera le dernier relais quelques tours derrière le safetycar suite à la lourde chute d'un concurrent, et restera 6ème jusqu'au drapeau à damiers.

un bon gros week-end très chargé et fatiguant mais que du bonheur de vivre cette expérience à plusieurs
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Re: Classic Racing

le Mar 29 Aoû 2017 - 18:38
Merci pour ce superbe CR Toto et félicitations pour votre classement final.
Si tu as d'autres photos je ne dirais pas non

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Re: Classic Racing

le Mar 29 Aoû 2017 - 21:18
pendant le dernier relais de Mika sous safetycar, l'ambiance était décontractée




peu avant la course...


je n'ai pas de photo de la moto en course ou lors des essais mais si j'en vois traîner je vous les partagerai


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Re: Classic Racing

le Mar 29 Aoû 2017 - 22:26
Super ce CR, ça donne envie, ça a l'air chouette comme expérience Smile

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Re: Classic Racing

le Mar 29 Aoû 2017 - 22:37
Super CR, merçi j'ai trouvé ca tres drôle et intéressant à faire. Vraiment.
Vous avez vraiment bien roulé, je pense que vous avez une belle équipe. J'ai bien votre esprit, à vous marrez plutôt que de se prendre au sérieux, se marrer mais faire les choses bien ... Bravo!  Bravo aussi à toi Thomas car pour rassembler les bons ingrédients il faut un bon cuisinier.  

Et puis c'est quoi le programme ? La suite ? Pour titine ? Pour les pilotes ?

Ps forum : il y avait un tres beau plateau en endurance VMA quasiment la totalité des outils étaient intéressants.

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Re: Classic Racing

le Mer 30 Aoû 2017 - 18:20


Dernière édition par totokayak le Mer 30 Aoû 2017 - 18:23, édité 1 fois
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Re: Classic Racing

le Mer 30 Aoû 2017 - 18:21
[quote="totokayak"]il faut qu'on se pose avec Mika pour savoir ce qu'on va faire l'année prochaine, ces deux courses m'ont donné la soif de compétition, du coup j'imagine bien engager la moto sur le championnat complet d'endurance avec la même équipe. À voir pour le budget et trouver quelques partenaires...
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Re: Classic Racing

le Mer 30 Aoû 2017 - 21:17
@totokayak a écrit:il faut qu'on se pose avec Mika pour savoir ce qu'on va faire l'année prochaine, ces deux courses m'ont donné la soif de compétition, du coup j'imagine bien engager la moto sur le championnat complet d'endurance avec la même équipe. À voir pour le budget et trouver quelques partenaires...

Moi ce que je t'ai dit de ce que je pouvais faire tiens toujours, enculer les mouches sur des détails, c'est ce que je fais de mieux
Depuis la course j'ai même fait une cheque liste ( Peggy ) de ce qu'il faudrait à la kawetteRR.

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Re: Classic Racing

le Jeu 31 Aoû 2017 - 9:00
@JackCélaire a écrit:

Moi ce que je t'ai dit de ce que je pouvais faire tiens toujours, enculer les mouches sur des détails, c'est ce que je fais de mieux
Depuis la course j'ai même fait une cheque liste ( Peggy ) de ce qu'il faudrait à la kawetteRR.

va falloir me communiquer ça j'ai cherché un bouchon de reservoir racing dont tu m'as parlé mais je n'ai rien trouvé study
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Re: Classic Racing

le Jeu 31 Aoû 2017 - 20:27
@totokayak a écrit:
@JackCélaire a écrit:

Moi ce que je t'ai dit de ce que je pouvais faire tiens toujours, enculer les mouches sur des détails, c'est ce que je fais de mieux
Depuis la course j'ai même fait une cheque liste ( Peggy ) de ce qu'il faudrait à la kawetteRR.

va falloir me communiquer ça j'ai cherché un bouchon de reservoir racing dont tu m'as parlé mais je n'ai rien trouvé study

look dans le sujet de ta machine de guerre

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Classic Racing

le Dim 17 Sep 2017 - 16:23
Bonjour , tu déplaceras le sujet si tu veux jack . Juste quelques news du bol classique . Deux équipages du club étaient au départ . Le baloo team avec la 1100 xs Jaune et fred et DéDé sur une 750 zxr en post classique . Je n'était pas là pour la course de nuit mais présent le samedi matin . Super course , super niveau les gagnant sont des pilotes de renom ancien vainqueur, impossible d'aller chercher des pointures de ce niveau .
C'est la première fois que je peux accéder à tout le paddock , stand , pit lane et discuter avec la crème mondiale de l'endurance , j'ai pris un pied d'enfer . J'ai regardé le SERT à l'entrainement pour les ravitaillements , pwouahh quel technique !!! quel matos . Rien n'est laissé au hasard , même les axes de roue froid et graissé attendent pour le montage . les niveaux d'huile se font avec des cartouches pressurisées .
La différence de vitesse entre les anciennes et les modernes sont énorme . Une vingtaine de seconde entre le ZRX et La ZX 10 R de De PUNIET . Je pense que les top machine étaient entre 330 et 340 KM au bout de Mistral . J'ai retrouvé un copain qui fait rouler des R1 en catégorie stock et il m'a dit qu'il y a 2 ans il y avait un fort Mistral dans la ligne droite du même nom et que 2 fois la télémetrie avait enregistré plus de 350 . Je vous joint quelques images .








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Re: Classic Racing

le Dim 17 Sep 2017 - 21:57
Merçi pour ce report JHR

La 56 qui a gagné, le Team force, que tu as en photo est une tuerie, et effectivement piloter par des champion du monde. Peut être le meilleur Team du genre. La moto qui finit deux aux général de cette épreuve, la 18 est elle aussi une super machine piloté par des Berrichons, pas de pieces hautes coutures, mais un super travail général, je vous ai déjà posté des photos des deux bestioles ... y a de belle choses à voir en Classic et post Classic.



Merçi JHR

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Re: Classic Racing

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