DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

Tarmo78 a écrit:


J'ai fais quoi ???

Bah rien comme d'hab

iactus a écrit:
Bah rien comme d'hab

Escroc

Rumeurs sur un up de la petite Pani :

http://www.motorbiketimes.com/news/people/human-interest/rumours-of-updated-ducati-899-panigale-$21385638.htm

Dommage, Jessica Almeida, de relayer des rumeurs sur la possible évolution du 899 en les illustrant d'un 1299  

Consensus a écrit:Dommage, Jessica Almeida, de relayer des rumeurs sur la possible évolution du 899 en les illustrant d'un 1299  

Putain j'avais même pas vu le BO

En attendant

Consensus a écrit:En attendant

tiens c'est marrant, ça ressemble à l'une des moto d'un gars que je connais. enfin le gars il collectionne de belles motos

La cylindrée passerait à 955 mais opterait pour le nom 959 :

http://www.sport-bikes.fr/news---ducati-remplace-la-panigale-899-par-une-959-_a11047.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Quand je pense que les petits twins de Bologne sont bientôt aussi gros que les hypersports 4 cylindres...

simple retouche esthétique comme la grosse surement et aussi profiter l'occasion pour grimper encore un peu plus le prix de vente, une politique bien rodée des constructeurs.

Je ne crois pas que la la 1299 va encore gagner de cylindré, imaginez qu'on soude les 4 cylindres d'une 600 pour en faire qu'un gros cylindre et on multiplie par deux, imaginez le couple et on met de l'électronique pour limiter ça afin de rendre la moto plus sécurisante à la remise de gaz. Ducati va faire des V4 pour leur gamme SBK, je pense que cette info est fiable.

vertkawa a écrit:simple retouche esthétique comme la grosse surement et aussi profiter l'occasion pour grimper encore un peu plus le prix de vente, une politique bien rodée des constructeurs.

Je ne crois pas que la la 1299 va encore gagner de cylindré, imaginez qu'on soude les 4 cylindres d'une 600 pour en faire qu'un gros cylindre et on multiplie par deux, imaginez le couple et on met de l'électronique pour limiter ça afin de rendre la moto plus sécurisante à la remise de gaz. Ducati va faire des V4 pour leur gamme SBK, je pense que cette info est fiable.

ca vend un peu du reve comment tu parles....

Ducati 959



Akra Jeune fille



Version énervé -6kg, le akra, là, c'est autre chose!

Plus de midsize chez Ducati

J'aime bien la version énervée, même si je ne comprends pas le placement chez Ducati

Pour la version énervée c'est vrai que c'est énervant, il faut aussi aller acheter le sabot qui va avec et la facture s'allonge, bon aller prendre une 899 et tout va bien.

Ducati a déliré sur ce coup.

Version Véner pour moi HUMMmmmmmmm

Un sabot de 899 fait l'affaire non ?

Tout à fait et combien coûte le sabot au prix de Ducati "Banquier" Performant?

La 959 est là....

C'est b