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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Dim 29 Juin 2014 - 15:02
bon de ce que j'ai vu sur ducatimania c'est pas si fiable que ca les panigale (899/1199)  Rolling Eyes 


et ducati ne prend pas en garantie quand la moto ne fait que de la piste   
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Dim 29 Juin 2014 - 15:39
Les chiens !   

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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Dim 29 Juin 2014 - 17:36
ca motive pas à acheter ducati  Suspect 
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Lun 30 Juin 2014 - 5:06
Je trouve ça énorme qu'une marque qui vend des sportives reproche a ses clients de faire du circuit. C'est d'un faux cul assez incroyable, sur toutes les brochures d'hypersport tu vois des photos de circuit.

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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Lun 30 Juin 2014 - 8:16
Chez BMW, lorsque tu montes un boîtier HP, la garantie classique se transforme en garantie spéciale.

Ce protocole impose le passage d'un attaché technique de la marque qui déterminera si l'anomalie
est conséquence d'un défaut relevant de la responsabilité du constructeur ou si celle-ci est liée à
l'utilisation qui est faite par le client.

Mais, en tout cas, on conserve une garantie   

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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Lun 30 Juin 2014 - 8:59
Ducati, c'est pour les pilotes comme moi... en terrasse
Mais a contrario VK s'en sert tous les jours pour son travail...
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Lun 30 Juin 2014 - 9:05
Ceci dit, ce sont de très belles brêles   

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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Lun 30 Juin 2014 - 9:27
@PaulS2 a écrit:Ceci dit, ce sont de très belles brêles   

Je me répète, c'est comme les gonzesses, ce ne sont pas les plus jolies les plus efficaces, mais ça je l'ai déjà dit.....  
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Lun 30 Juin 2014 - 19:16
@PaulS2 a écrit:Chez BMW, lorsque tu montes un boîtier HP, la garantie classique se transforme en garantie spéciale.

Ce protocole impose le passage d'un attaché technique de la marque qui déterminera si l'anomalie
est conséquence d'un défaut relevant de la responsabilité du constructeur ou si celle-ci est liée à
l'utilisation qui est faite par le client.

Mais, en tout cas, on conserve une garantie   

bas alors là   

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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Mar 1 Juil 2014 - 19:35
Mais non je ne prends pas la ducati pour aller au boulot tous les jours, mais avec la CB1000R   pas étonnant qu'elle a des bornes dans la tronche, par contre depuis novembre j'ai eu la ducati et elle a 15000 au compteur et je ne fais rien avec, peut être 100km circuit mais c'est tout.

Pourquoi Ducati demande ses clients de ne pas faire du circuit avec les motos, simplement tous les gars se prennent pour marquez à presque chaque roulage sur circuit et n'hésitent pas à foudre leur meule par terre, on est loin des gars qui roulent pour le plaisir et aujourd'hui c'est plutôt c'est moi le meilleur sur la piste alors que le gars a peu d'expérience et te mets au tas alors que tu n'as rien demandé à personne. Une panigale par terre= moto à changer, vu comlment la moto est compacte et transforme cette moto en moto kleenex.

Niveau fiabilité, il faut avouer qu'elle est quand même vachement fiable par rapport à la genération 916/999/1198, le travail d'électronique est vraiment formidable. Côté BM, je confirme ce que dit PaulS2.



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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Jeu 3 Juil 2014 - 16:04
Merci VK. Généralement, je n'affirme que quand je suis sûr, sinon j'échange, je discute...  

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vertkawa
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Ven 4 Juil 2014 - 9:44
Un bon rodage, temps de chauffe respecté et je ne vois pas ce qu'il n'est pas fiable en terme de moto de nos jours, y compris les italiennes. Bon c'est vrai qu'il y a encore quelques motos "pointues" mais pour le reste ce sont des motos conçus pour durer. Le moteur et chassis de la Panigale est quand même un must, les RSV4 aussi, les MV F4 ancienne a quelques petits soucis mais pris en charge par le constructeur et les F3 sont super fiable. Connais pas les guzzy mais les gars me disaient que ce sont des motos à part, si on ne roule pas beaucoup alors ça passe donc niveau fiabilité, j'ai un petit doute...

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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Ven 6 Fév 2015 - 15:41
oui apres ca dépend de l'entretien et de comment est trailtée la mécanique Smile
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Mar 10 Fév 2015 - 16:43
@vertkawa a écrit:Un bon rodage, temps de chauffe respecté et je ne vois pas ce qu'il n'est pas fiable en terme de moto de nos jours, y compris les italiennes. Bon c'est vrai qu'il y a encore quelques motos "pointues" mais pour le reste ce sont des motos conçus pour durer. Le moteur et chassis de la Panigale est quand même un must, les RSV4 aussi, les MV F4 ancienne a quelques petits soucis mais pris en charge par le constructeur et les F3 sont super fiable. Connais pas les guzzy mais les gars me disaient que ce sont des motos à part, si on ne roule pas beaucoup alors ça passe donc niveau fiabilité, j'ai un petit doute...

Les GuzzI sont fiables, voir même très fiables pour les plus vieilles. Il faut juste être respectueux de la mécanique, comme tu l'as dit. Il est pas rare de voir des V11 approchant les 100000 sans soucis... Comme quoi.
Les modernes, çà semble idem, à part l'électricité qui peut jouer des tours.
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Mar 10 Fév 2015 - 17:52
Ouais... scratch


Moi qui suis à ma troisième italienne et qui ne roulerai probablement plus qu'en italienne (d'avant 2005-2007, 'faut pas déconner quand-même...), vous me permettrez de mettre le mode bizounours-consensus-mou-langue-de-bois sur "OFF"...

Pour celles que je traite, soit jusqu'à 2002-2004, les italiennes sont quand-même un cran en dessous. En conception moins, mais en qualité des matériaux, en contrôle des sous-traitants, en assemblage et en application de la garantie (à l'époque et actuellement), c'est quand-même bien loin des jap's.

Et quand je lis que les anciennes Guzzi sont fiables, je me marre intérieurement. Vous pouvez remplacer Guzzi par Ducati, MV ou Laverda. Seules les Aprilia V60 ou les Roadster Cagiva tirent un peu la qualité vers le haut... Et encore, c'est mâtiné d'autrichien ou de Suzuki...  


L'angélisme est à la mode, mais je préfère garder les pieds sur terre...

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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Mer 11 Fév 2015 - 11:55
Par moment le consensus s'impose
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Mer 11 Fév 2015 - 13:25
@Borgward a écrit:Ouais... scratch


Moi qui suis à ma troisième italienne et qui ne roulerai probablement plus qu'en italienne (d'avant 2005-2007, 'faut pas déconner quand-même...), vous me permettrez de mettre le mode bizounours-consensus-mou-langue-de-bois sur "OFF"...

Pour celles que je traite, soit jusqu'à 2002-2004, les italiennes sont quand-même un cran en dessous. En conception moins, mais en qualité des matériaux, en contrôle des sous-traitants, en assemblage et en application de la garantie (à l'époque et actuellement), c'est quand-même bien loin des jap's.

Et quand je lis que les anciennes Guzzi sont fiables, je me marre intérieurement. Vous pouvez remplacer Guzzi par Ducati, MV ou Laverda. Seules les Aprilia V60 ou les Roadster Cagiva tirent un peu la qualité vers le haut... Et encore, c'est mâtiné d'autrichien ou de Suzuki...  


L'angélisme est à la mode, mais je préfère garder les pieds sur terre...

Hmmmm, pour fréquenter quelques guzzistes (dont mon père qui en a 3 dans le garage), je peux t'assurer qu'une Guzzi peut être fiable. Après, c'est comme tout, faut qu'elles soient un minimum entretenues, mais çà c'est le cas pour toute moto. Regardes les kilometrages de vieille Guzz' ou même de plus récentes (disons la génération V11, car je ne connais pas trop les dernières), et regardes depuis combien de temps leurs proprios les ont, tu verras que ce n'est pas un hasard...
Perso j'ai pas de Guzzi, et j'ai pas de parts chez eux, donc grosso merdo, j'ai aucun intérêt à vouloir les défendre, mais moi aussi je me marre quand je vois ce qui peut être écrit comme connerie sur les italiennes... Certes elles sont pas plus fiables qu'une Jap, et surement même moins, mais faut pas généraliser non plus...
Tiens, au passage je connaissais un gars qui possède un V7 Sport (la vieille, pas la néo rétro) depuis une vingtaine d'année, et elle a plus de 200000 bornes. Et le gars n'hésite pas à lui enquiller des bornes...
'fin bon, je dois avoir un sens de l'humour développé si je te fais marrer... Rolling Eyes
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Mer 18 Fév 2015 - 15:20
Bon finalement c'est fiable une italienne alors cheers
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Mer 18 Fév 2015 - 19:46
@ludo70 a écrit:Bon finalement c'est fiable une italienne alors  cheers

Oui Ludo,...en terrasse !! Cool
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Jeu 19 Fév 2015 - 13:56
'foirés va !
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Jeu 19 Fév 2015 - 14:53
lol!
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Lun 2 Mar 2015 - 15:09
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Lun 2 Mar 2015 - 15:51
C'est un 11 et pas un 8 mais c'est pas grave la photo est splendide.

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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Lun 2 Mar 2015 - 15:56
@JackCélaire a écrit:C'est un 11 et pas un 8 mais c'est pas grave la photo est splendide.

j'y connait que dans en bolognaise, juste que c'est un panigale
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Lun 2 Mar 2015 - 20:02
seul la 11 à un monobras Cool

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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Mer 18 Mar 2015 - 12:51


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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Mer 18 Mar 2015 - 13:25
Rhohh les totocolants 46 I love you

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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Lun 13 Avr 2015 - 20:33

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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Jeu 18 Juin 2015 - 11:42
Mais qu'elle finesse (par rapport AUSSI à moi) ce réservoir, tout se cale bien, énorme
Ca marche bien, même en 100cv, ce bruit ???!!! comment est-ce possible que ce soit homologué avec le pot d'origine ??? je comprendrais jamais, pas besoin d'un Termignoni ou autre...
Châssis qui va bien, freinage, couple...
Que dire de négatif, hooo en faite sur cette mob il fait 10° de plus que la météo a annoncé hier soir...d'ailleurs j'en profite pour faire cette pause pour que tout le monde refroidisse, mais sympa...
Bon, j'y retourne les copains
Après avoir dérangé notre Iac, je vais déranger la vallée de Chevreuse...
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Jeu 18 Juin 2015 - 12:11
Et n'oublie pas de nous poster une jolie vidéo...Le bonheur Very Happy
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Jeu 18 Juin 2015 - 12:35
Tu ne l'as pas trouvé un peu creuse pour un Twain de 900cc ?

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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Jeu 18 Juin 2015 - 13:12
Très jolie la miss et quel bruit rahhhhhh.
Faudrait regarder les cotes mais j'ai l'impression qu'elle est encore plus fine que ma 11. Par contre gros gap en avant côté commandes ou on peut braquer sans se bloquer la main.
Elle a l'air bien plus facile que son ancêtre (je suis maso c'est pour ça que j'ai préféré (l'ancienne).

Edit : pour le bruit c'est clair ça a l'air pire que la génération d'avant. Seul moyen pour moi d'enb faire plus, la laisser démarrer au point mort, et là j'explose la Pani pig

@JackCélaire a écrit:Tu ne l'as pas trouvé un peu creuse pour un Twain de 900cc ?

Sur les forums ils disent tous que c'est la plus japanisée, plus facile, moins brutale....
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Jeu 18 Juin 2015 - 16:02
@JackCélaire a écrit:Tu ne l'as pas trouvé un peu creuse pour un Twain de 900cc ?

Pas tant qu'ça Jack, c'est immédiat, c'est...ba y-a  rien a dire
Ha si, retourner la rendre chez Ducati France !!
Faut que j'arrête d'essayer des mobs, c'est déprimant !!
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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Jeu 18 Juin 2015 - 18:33


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Re: DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

le Jeu 18 Juin 2015 - 20:07
Jp notre report'R, merci cheers

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