Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.

JackCélaire a écrit:Perso je serais interessé à titre d'info.
Info car je ne suis pas certain de garder cette fourche.

Voilà

http://www.usvracing.fr/accessoires-moto-sur-mesure

zzr37 a écrit:

je préfère avec un montage avec une platine moins large (point de fixation des étriers au plus proche des points d'encrages sur les bas de fourche). Sur la photo il sont parti sur une position d’étrier radial.

Moins large ? Comment veux tu faire moins ? Si tu regardes la distance entre les deux vis du bas tu ne peux pas réduire et garder assez de matière sur la platine.
Après si tu raccourcis la distance entre les vis du haut l'étrier ne sera pas bien placé par rapport au diamètre du disque.

J'ai peut-être loupé un truc ?

Eldudo a écrit:

Moins large ? Comment veux tu faire moins ? Si tu regardes la distance entre les deux vis du bas tu ne peux pas réduire et garder assez de matière sur la platine.
Après si tu raccourcis la distance entre les vis du haut l'étrier ne sera pas bien placé par rapport au diamètre du disque.

J'ai peut-être loupé un truc ?

Si je confirme , je préfère un montage comme sur ce SV



Sur précédente photo montage type radial ÉTRIER PARALLÈLE AU BRAS DE FOURCHE

En effet, je comprends mieux, si tu changes le type d'étriers
Mais vu que la question concernait des étriers Nissin de slingshot sur un slabside y'a pas trop le choix.

zzr37 a écrit:

je préfère avec un montage avec une platine moins large (point de fixation des étriers au plus proche des points d'encrages sur les bas de fourche). Sur la photo il sont parti sur une position d’étrier radial.

Si tu veux le gars qui m'a fait mes rallonges pour mes OLHINS peux te faire des platines sur mesure, déjà avant de sortir des plans rien qu'avec une photo il doit pouvoir te donner un tarif a quelques euros près.

çà fais propre e ntout cas!

Bonne je relance le sujet, Est-ce que quelqu'un aurait des plans pour faire usiner des platines de déports. Les plans en mm hein pas l'usineur ( enfin aussi possible ). Toujours pour disques de 310 sur une fourche de slabside ?

J'ai toujours pas trouvé les cotes. Je ne veux pas utiliser la premier version qui oblige a modifier la fourche en agrandissant la fixation supérieur, même si cette version a fait le TT sans aucun soucis. Photo

Punaise si seulement je pouvais me trouver des platines comme celles-ci



Trouvé sur FB ce plan, j'ai demandé au gars qui modélise cette 34 si il pouvait me sortir les plans de ces platines mais c'est resté sans réponse. Je ne sais pas si ce type de ficher peut-être réutilisé pour définir une pièce a faire faire. Comme je n'y connais rien ...

Eldudo

Mon projet étant tellement long que je pense pouvoir perdre du temps pour arriver à mes fins. C'est pour çà que j'aimerai les cotes pour passer des pinces nissin de slingshot, parce que les nissins peuvent être très performant et raccord avec l'époque. Les cotes graces à Eldudo, merci ).

J'aimerai aussi q'elle ressemble a quelque chose qui me botte.



Ca peut paraitre ridicule, mais bon j'ai déjà pris/perdu/gaspillé tellment de temps sur cette machine que un peu plus un peu moins ... je vais déjà avoir un premier freinage : étrier d'origine, plus disque flottant de rgv, tout ça en durites avia avec un PS16. Montage prévu pour la jante d'origine après sur les magnésium je voudrait du 310 avec des nissins déportés.

Après faudra que je modélise çà et je trouve le tourneur fraiseur.

Je repose donc le problème ici :

J'ai donc démonté mes platines
La mauvaise nouvelle c'est que le mec s'est craqué sur un détail que j'avais identifié lors de mes modélisations, vous trouverez vous même de quoi il s'agit sur photo :

Désolé pour la qualité



L'entraxe des vis du bas est trop court, du coup lors de l'usinage de dégagements se chevauchent et créent un trou...

Je veux bien corriger cette erreur mais pour cela j'ai besoin de l'aide de quelqu'un pour mesurer les cotes A et B, cela me permettra d'en déduire l'axe de rotation pour décaler les cotes C et D



Pour la modélisation similaire à la photo ce n'est pas un problème à mon avis.  

Je te fais les mesures sur une fourche de 750 demain. normalement ont est dans les mêmes cotes.

edit : j'ai aussi des fourreaux de 11

Nickel

Eldudo a écrit:Je veux bien corriger cette erreur mais pour cela j'ai besoin de l'aide de quelqu'un pour mesurer les cotes A et B, cela me permettra d'en déduire l'axe de rotation pour décaler les cotes C et D



Pour la modélisation similaire à la photo ce n'est pas un problème à mon avis.  

Mille excuses je cours partout ...

J'ai mesuré vite fait, j'ai 80mm pour B et 45mm pour A.
Tu as çà

JackCélaire a écrit:

Mille excuses je cours partout ...

J'ai mesuré vite fait, j'ai 80mm pour B et 45mm pour A.
Tu as çà

Pas de soucis

Justement entre temps je regardais les fixations des fourreaux, elles ne sont pas identiques...
Je vais reprendre mes platines en plastique pour faire un relevé in situ je pense que ce sera plus fiable.

Eldudo a écrit:

JackCélaire a écrit:

Mille excuses je cours partout ...

J'ai mesuré vite fait, j'ai 80mm pour B et 45mm pour A.
Tu as çà

Pas de soucis

Justement entre temps je regardais les fixations des fourreaux, elles ne sont pas identiques...
Je vais reprendre mes platines en plastique pour faire un relevé in situ je pense que ce sera plus fiable.

moi j'ai mesuré sur un fourreau de 11, je suis a la maison aujourd'hui je vais essayer de vérifier sur mon 7

Te prends pas la tête, je vais le faire d'une autre manière, en plus 1mm de faussé c'est l'étrier qui ne sera pas bien positionné sur le disque. Ça sera moins compliqué je pense

Eldudo a écrit:Te prends pas la tête, je vais le faire d'une autre manière, en plus 1mm de faussé c'est l'étrier qui ne sera pas bien positionné sur le disque. Ça sera moins compliqué je pense

Ensuite tu penses qu'on pourrait sortir un plan qui ressort l'esthétique du dessus ?

JackCélaire a écrit:

Ensuite tu penses qu'on pourrait sortir un plan qui ressort l'esthétique du dessus ?

Sans aucun soucis. Le plus dur étant de définir les 4 axes de vis. Après on fait ce que l'on veut autour

Eldudo a écrit:

JackCélaire a écrit:

Ensuite tu penses qu'on pourrait sortir un plan qui ressort l'esthétique du dessus ?

Sans aucun soucis. Le plus dur étant de définir les 4 axes de vis. Après on fait ce que l'on veut autour

Sinon toi a quelqu'un pour faire les pieces ?
Si oui une idée de prix ( MP )

J'ai tenté de faire en fonction de ce que tu voulais Jack, si ça ne te plait pas on peut évoluer vers les deux autres modèles visibles sur ce topic ou faire du freestyle! (Tant que l'on conserve les bonnes épaisseurs...)

Rhah oui c'est super çà, c'est même vachement beau

Et ça peut donc se refaire en vrai çà ? how much qui quoi comment combien ?
MP si nécessaire parce que c'est ton travail, alors si c'est toi qui produit je trouve normal de garder le fruit de ton boulot. Je suis pour le partage d'ou la création d'un forum mais pas pour le dont de soit aux commerçant.

Les trous ça ne touche pas à la solidité du truc n'est-ce pas ? je n'y connais rien en effort mécanique, mais j'ose poser mes questions stupide sans doute. C'est pour ça que tu ne les alignes pas les trous.

Est bien raisonnnable cette histoire de trous

merci mille fois

Un évidement ne fait que renforcer la rigidité. Perso je ferais sans trous, juste pour l'esthétique. Ou alors un évidement dans ce style



J'ai fait une simulation et il y a cisaillement des vis avant rupture de la platine

C'est le moment de modifier les rayons si certains de te plaisent pas ou tout autre modifs...

C'est tout à fait réalisable à la fraiseuse. Quand on sera ok sur la géométrie je questionnerais des usineurs avec qui je travail et puis je te dirais à combien ça sort.

Mais parce qu'il y a un mais! Comme il s'agit de relevés sur la pièce existante (non faite par moi) et de mesures sur la fourche il serait important de faire un proto dans ce style avant !



C'est ce que j'avais commencé à ébaucher. Je peux fournir la matière gratuitement (Plaques de PVC en 13mm d'épais) Il suffit de découper  coller puis percer. (Si quelqu'un a une imprimante 3D ça serait quand même plus simple)

Concernant le plan ça ne me dérange pas de le diffuser si besoin, tout en sachant que je me dédouane de toute responsabilité.

Eldudo a écrit:
J'ai fait une simulation et il y a cisaillement des vis avant rupture de la platine

Je ne comprends pas çà, le terme "cisaillement"

Cela veut-il dire que c'est l'endroit ou se produit la rupture ? Donc dans notre cas ce sont les vis qui pètent avant la platine ?

Eldudo a écrit:Un évidement ne fait que renforcer la rigidité. Perso je ferais sans trous, juste pour l'esthétique. Ou alors un évidement dans ce style



J'ai fait une simulation et il y a cisaillement des vis avant rupture de la platine

C'est le moment de modifier les rayons si certains de te plaisent pas ou tout autre modifs...

C'est tout à fait réalisable à la fraiseuse. Quand on sera ok sur la géométrie je questionnerais des usineurs avec qui je travail et puis je te dirais à combien ça sort.

Mais parce qu'il y a un mais! Comme il s'agit de relevés sur la pièce existante (non faite par moi) et de mesures sur la fourche il serait important de faire un proto dans ce style avant !



C'est ce que j'avais commencé à ébaucher. Je peux fournir la matière gratuitement (Plaques de PVC en 13mm d'épais) Il suffit de découper  coller puis percer. (Si quelqu'un a une imprimante 3D ça serait quand même plus simple)

Concernant le plan ça ne me dérange pas de le diffuser si besoin, tout en sachant que je me dédouane de toute responsabilité.

Ok il faut donc trouver quelqu'un qui peut sortir une patte en trois D pour valider le modèle alors. Je vais poser des questions autour de moi, pour essayer de trouver quelqu'un qui a une imprimante. Mon bac à batterie à été créer comme çà, le type n'a pas respecter mes plans d'ou mes modifications à base de pattes d'alu.

Pour la solidité du montage en utilisant les bon matériaux je pense qu'il y a moyen d'avoir quelque chose qui nous laisse l'ésprit tranquille quant à la solidité, n'est-ce pas ?

JackCélaire a écrit:
Cela veut-il dire que c'est l'endroit ou se produit la rupture ? Donc dans notre cas ce sont les vis qui pètent avant la platine ?

C'est l'effort qui va "trancher" la vis oui. Avec une classe 10.9 en M10 mais bon c'était du fortal donc pas le meilleur rapport prix...

Et si je les faisais en bois

Enfin faudrait être sur de reporter les tip top cotes