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le Lun 16 Mai 2011 - 13:11
Que pensez vous de ce montage mécaniquement parlant?

Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  Mount310 Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  Mount410 Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  Mount110  Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  Mount211

Ou faut-il rester dans les modifications standards et éprouvées

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le Lun 16 Mai 2011 - 15:59
pourquoi décaler que l'axe du haut scratch

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le Lun 16 Mai 2011 - 18:49
les disques derrière sont des 310 donc faut ajuster Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  100452

J'ai consulté un gourou cette A.M il m'a dit de choisir le deuxième montage, le premier n'étant pas mécanique.Genre pour défiler de troquet en troquet ça va mais si non, non !

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le Lun 16 Mai 2011 - 21:56
Je ne saurais te dire, mais le deuxième est délicieusement beau Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  517107

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Si tu sais que tu n'as aucune chance, alors vas-y, fonce!!!!
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le Lun 16 Mai 2011 - 22:32
J'ai eu merlu qui a enfoncé le clou sur le premier montage, ça sera moins pire avec une patte de déport.

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le Lun 16 Mai 2011 - 23:00
le premier montage fait vraiment bidouille à 2 balles...
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le Lun 16 Mai 2011 - 23:15
Very Happy tout les mécanos disent çà !

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le Lun 16 Mai 2011 - 23:17
@JackCélaire a écrit:les disques derrière sont des 310 donc faut ajuster Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  100452

ouais ça je m'en doutais Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  578213 mais si on décale un seul axe l'inclinaison des plaquettes correspond plus au rayon du disque nn ? Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  301418

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le Lun 16 Mai 2011 - 23:20
@addesign a écrit:
@JackCélaire a écrit:les disques derrière sont des 310 donc faut ajuster Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  100452

ouais ça je m'en doutais Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  578213 mais si on décale un seul axe l'inclinaison des plaquettes correspond plus au rayon du disque nn ? Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  301418

Sur cette fourche ce ne sont ni les mêmes disques ni les mêmes étriers ! Genre de casse tête que je me suis dans les pattes en décidant de tout chambouler.

Very Happy

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le Mar 17 Mai 2011 - 8:03
@JackCélaire a écrit:Que pensez vous de ce montage mécaniquement parlant?

Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  Mount310 Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  Mount410 Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  Mount110 Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  Mount211

Ou faut-il rester dans les modifications standard et éprouvées

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Mécaniquement et estetiquement parlant ,je préfère le deuxième montage. Smile Smile




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le Mar 17 Mai 2011 - 8:14
@robichon a écrit:

Mécaniquement et estetiquement parlant ,je préfère le deuxième montage. Smile Smile

L'éleveur de GUskhun m'a dit la même chose hier, alors je passe Very Happy

Au départ j'ai été séduit par ce montage pour la simplicité et le coût du truc. Et puis ensuite plus je regardais, plus je me disais "mouai c'est moyen". Là les derniers avis ont fini de me convaincre. C'est peut-être une des euros dépenser en plus, mais bon : ne pas avoir confiance en ses freins c'est un peu une fausse économie, non ?

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le Mar 17 Mai 2011 - 8:32
@JackCélaire a écrit:
@robichon a écrit:

Mécaniquement et estetiquement parlant ,je préfère le deuxième montage. Smile Smile

L'éleveur de GUskhun m'a dit la même chose hier, alors je passe Very Happy

Au départ j'ai été séduit par ce montage pour la simplicité et le coût du truc. Et puis ensuite plus je regardais, plus je me disais "mouai c'est moyen". Là les derniers avis ont fini de me convaincre. C'est peut-être une des euros dépenser en plus, mais bon : ne pas avoir confiance en ses freins c'est un peu une fausse économie, non ?
pas si tu as de bonnes semelles Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  578213

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le Jeu 9 Juin 2011 - 21:14
Aie je suis en train de changer d'avis. De nouveau l'envie d'essayer. En plus j'ai une photo d'une yosh de 85 sur mag à la maison et on dirait bien qu'il y a une vis en plus ... un truc dans ce genre. La phrase qui m'a tué.

Je pense que la fixation de l'étrier est plus rigide en se rapprochant au maximum des points de fixation , ce qui est le cas présent avec juste un coté adapté

Roger si tu lis Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  908795

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le Ven 10 Juin 2011 - 14:01
et en faite non Very Happy

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le Dim 6 Nov 2011 - 22:41
si je peux apporter mon grain de sel ... le premier montage et presque suicidaire sur des motos qui vont a plus 250 km/h faut faire attention

au premier montage les patte risque de vouloir tourner même si il y a pas mal de matière qui retiens et comme on te la dit ça reste pas très mécanique

alors que le 2iem fonctionne très bien depuis des années sur plein de motos Smile
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le Lun 7 Nov 2011 - 7:31
Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  821794 ok ok je vais essayer de me dessiner des patounes Montage etrier Nissin sur GSXR première génération.  16654


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le Lun 7 Nov 2011 - 12:54
Attention quand même, que la main d'oeuvre d'usinage n'est pas donnée, tu aurais peut être aussi vite fait de remonter une fourche de 750 88/89 ?
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le Lun 7 Nov 2011 - 14:07
@Pierre a écrit:Attention quand même, que la main d'oeuvre d'usinage n'est pas donnée, tu aurais peut être aussi vite fait de remonter une fourche de 750 88/89 ?
Je sais mais j'aimerais garder la fourche de 41, d'où mon entêtement Crying or Very sad

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le Lun 7 Nov 2011 - 18:46
Sur la fourche. J'ai bon? clown

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le Dim 13 Nov 2011 - 21:07
petite idée qui me passe part la tête , bonne ou pas peut être a étudier quand même , plusieur avis serait bien biensur:

pourquoi ne pas souder tes 2 petite patte de déport entre elle via un plat en alu ou acier selon la matière ou elles sont déjà faite, en faisant un truc solide est estétique , je pense que ça pourait le faire scratch
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le Dim 13 Nov 2011 - 21:39
guillomax la menace a écrit:petite idée qui me passe part la tête , bonne ou pas peut être a étudier quand même , plusieur avis serait bien biensur:

pourquoi ne pas souder tes 2 petite patte de déport entre elle via un plat en alu ou acier selon la matière ou elles sont déjà faite, en faisant un truc solide est estétique , je pense que ça pourait le faire scratch

Il n'y a besoin que d'une petite patte par coté pour tenir l'étrier. Je crois que je ne te comprends pas mon bon guillaume study

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le Dim 13 Nov 2011 - 22:18
ecxact , depuis le début j'en voyais une en haut et en bas Embarassed

parce que en faite sur ce montage ce qui me dérange c'est que j'ai peur que la patte tourne et fasse bouger l'etrier , donc se qui implique un 2iem point de fixation pour être bien

en restant sur mon idée de souder un plat sur l'entretoise qui viendrait se fixer sur la vis du bas de l'etrier ?? tous serait bien fixé?! reste a voir après niveau estétique
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le Mar 14 Oct 2014 - 22:24
http://old-skool-suzuki.proboards.com/thread/1980/gsxr1100-slabside-alternative-brake-calipers

y en a qui court avec çà.

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le Mar 14 Oct 2014 - 22:31
ça fait bidouille mais c'est viable, ça peut pas tourner, bouger ou quoi que ce soit.

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le Mer 15 Oct 2014 - 8:14
@mad max a écrit:ça fait bidouille mais c'est viable, ça peut pas tourner, bouger ou quoi que ce soit.

Pour toi les deux système sont fiable, si l'un est bon je ne comprends pourquoi l'autre ne le serait pas?
Pour avoir lu la construction de la deuxième moto, qui court, le gars disait simplement que ça coutait 40 de ce faire tailler ce genre de cale tandis qu'il faut rajouter un zéro pour des platines complètes.

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