Durites/ branchement sur kawasaki ZXR 750 J

Salut les amis,

Quelqu'un aurait sous la main le passage des durites d'essences du réservoir au robinet sur les 750 ZXR de 91-92.
Le branchement entrée sortie de la pompe à essence aussi.

Merci par avance, ce n'est pas décrit dans la RMT

Avec les vues éclatées ça t’aidera peut être ?

raelfa a écrit:Avec les vues éclatées ça t’aidera peut être ?

J'ai déjà regardé là-bas et j'ai juste la validation de l'info où brancher le tuyaux de réserve et celui de fuel.
C'est arrivée démontée alors je ne sais pas et surtout je ne trouve pas, heureusement j'ai juste une idée de la longueur parce que il y avait celui de réserve.

Je fais remonter des fois que.
je suis en train de finir le remontage et les durites d'essence viennent amoureusement se coller sur la culasse
un truc doit m'echapper !?!?

je vois bien que d'origine il s'agit de la durites pré formé mais il n'empêche.

Si ça peut aider

Ca va m'aider pour les mises à l'air, mais pas pour le passage en question.
même les durites d'origines pré formé devaient toucher la culasse en faite ...

Voilà tout ce que j'ai comme cheminement de câbles, fils et durites donné par le manuel technique Kawa. Il y a encore 3 pages de trucs débilo-écolo pour les modèles californiens si tu veux !!!

Génial merci titane y a pas mal de chose que je vais pouvoir replacer
Pour les trucs débilo écolo je ne voudrais pas te priver alors je te les laisse, j'ai pas de passion la dessus

vous voyez un peu le truc ? Les deux durites tombent à la vertical, presqu'entre les carbu 1 et 2 mais naturellement ça ne passe pas entre. Et quand je pose le réservoir voilà comment s'approche les durites. Punaises je trouve ça vraiment dégueulasse, les durites coincés sur la culasse ? Non ?