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Mouai bof

"Notifications de sanctions des commissaires FIM MotoGP à l’encontre de Yamaha Motor Company, Monster Energy Yamaha MotoGP, Petronas Yamaha SRT

Jeudi, 05 novembre 2020

Veuillez trouver ci-joint les sanctions imposées à Yamaha Motor Company, Monster Energy Yamaha MotoGP et Petronas Yamaha SRT.

En raison d’un contrôle interne, Yamaha Motor Company n’a pas respecté le protocole qui exige qu’ils obtiennent l’approbation unanime du MSMA pour des changements techniques.
Pour cette raison, Yamaha Motor Company s’est vu retirer 50 points du Championnat du monde des constructeurs. C’est le double des points gagnés en ne respectant pas le protocole requis pour les changements techniques.
Monster Energy Yamaha MotoGP a vu 20 points retirés dans le Championnat du monde des teams. Il s’agit des points gagnés en ne respectant pas le protocole.
Petronas Yamaha SRT a perdu 37 points retirés dans le Championnat du monde des teams. Il s’agit également des points gagnés en ne respectant pas le protocole."

Ca craint

Ils ont pas retiré de points aux pilotes déjà c'est pas mal !

C'est moche mais les pilotes auraient du être privé de points si la machine est pas conforme elle est pas conforme pour tous le monde pas juste pour les points teams.

Le changement portait sur quoi ?

Soupapes et ils ont envoyé et ouvert les moteurs au japon ce qui est interdit.

Je trouve que la sanction est méritée....

Trop facile sinon de renvoyer les moulins et les modifier au long de la saison.

J'aurais hurlé s'ils avaient retiré des points aux pilotes par contre

A la fin de la saison, un pilote Yam est champion du monde. On fait quoi?
Suzuki perd le titre pilote pour 1 point, par exemple, vous croyez que ça va en rester là?

Il me semblait avoir connu les japonais plus réglos à une époque.
Anecdote:
En 1978 j'ai acheté un 900 Bol d'or, avec mes premiers sous d'interne et un joli crédit. Un an après, je reçois une lettre en recommandé avec accusé de réception de Honda France, pour m'expliquer que je risque d'avoir une fuite au joint d'embase des cylindres à cause d'un joint torique peut-être absent.
Et donc, dans le doute, il ne faut pas s'abstenir, mais rendre visite à son concessionnaire qui va démonter le moteur pour vérifier tout ça, bien évidemment à titre gracieux, bien que les 12 mois de la garanti légale soient passés.
En 2018, j'achète un 1000 CBR RR. J'apprendrai par la suite que ce moteur mange de l'huile comme une friteuse de fête foraine. Honda s'est bien gardé de communiquer auprès de ses clients. Aujourd’hui encore, chez Honda, quand vous abordez le sujet, un ange passe et votre interlocuteur a brusquement une urgence. En 40 ans les choses ont bien changées. Du coup, les consommateurs aussi.
Désormais, je ne fais confiance à aucun vendeur de moto ou de bagnole, même des gens à qui j'avais confiance avant. Ils le savent, ça leur plait ou pas, je m'en branle.

Hé oui ça fait vieux con mais souvent, c'était mieux avant...

Je doute que ça en reste là...

Ils ont rien corrigé mais ça leur a permis de confirmer le défaut et d'agir en conséquence, ils devaient bien s'y attendre.

Ah ça.. Mon, Africa est ma première Honda à moi que j'ai (je ne compte pas celles du papa). Et c'est aussi ma première moto neuve qui me pète un joint de carter. Du coup, ma première moto sur laquelle j'ai pris une extension de garantie....

La déclaration de Yamaha suite à la sanction :

"Yamaha Motor Co., Ltd. reconnaît, respecte et accepte la décision de la FIM concernant les protocoles incorrects qui ont été suivis. Elle ne fera pas appel des sanctions de la FIM.
En raison d’un oubli interne et d’une mauvaise compréhension de la réglementation actuelle, Yamaha a omis de notifier au préalable et d’obtenir l’approbation de la MSMA pour l’utilisation de soupapes par deux fabricants.
Yamaha tient à préciser qu’il n’y avait aucune malveillance dans l’utilisation des soupapes de deux fournisseurs différents qui ont été fabriquées selon une spécification de conception commune.
Suite à la sanction donnée par la FIM le jeudi 5 novembre, Yamaha reste pleinement engagé à soutenir ses pilotes MotoGP et les deux équipes dans leur quête de titre. Elle fera des efforts extraordinaires pour continuer à concourir pour les trophées du Championnat du Monde des Constructeurs et des Pilotes MotoGP 2020."

Ca c'est quand tu es pris la main dans le pot de confiture...

"En raison d’un oubli interne et d’une mauvaise compréhension de la réglementation actuelle,"

Oups pardon je savais pas...

Sur un malentendu, ça peut marcher

Sinon vous voyez que Gerloff se défend bien sur la m1 de Rossi  ?

https://www.facebook.com/MotoGP/videos/3197639543679471

Rossi qui revient si j'ai bien compris (negatif au COVID)

Oui il a fait forte impression il a été vite à l'aise, heureusement qu'il l'a pas pliée

iactus a écrit:Sinon vous voyez que Gerloff se défend bien sur la m1 de Rossi  ?

https://www.facebook.com/MotoGP/videos/3197639543679471

Rossi qui revient si j'ai bien compris (negatif au COVID)

Oui je suis content qu’il ait choisi ce chiens fous pour remplacer le king

Consensus a écrit:Ca c'est quand tu es pris la main dans le pot de confiture...

"En raison d’un oubli interne et d’une mauvaise compréhension de la réglementation actuelle,"

En fait il laisse sa place aujourd'hui à Rossi ?

Oui.
Pour un mec qui roulait sur un circuit  qu'il ne connaissait pas avec une machine qu'il ne connaissait pas, équipée de pneus qu'il ne connaissait pas , il s'est plutôt pas trop mal débrouillé l'amerloque

le vieux docteur a écrit:A la fin de la saison, un pilote Yam est champion du monde. On fait quoi?
Suzuki perd le titre pilote pour 1 point, par exemple, vous croyez que ça va en rester là?

Clairement pas.

L'avis de Mir sur ce point :

« je ne veux pas entrer dans cette polémique, je ne veux pas vraiment dire ce que je pense. Si nous gagnons cette année, je ne veux pas que ce soit grâce à une pénalité. Si vous me demandez si je suis surpris de la décision, je dirai oui. Je ne m’y attendais pas. Peut-être que je m’attendais à quelque chose d’un peu plus dur. Ils ont pénalisé le constructeur, pas les pilotes, je ne sais pas si cela a beaucoup de sens ».

Celui de Dovi :

« je ne m’y attendais pas et je ne comprends pas la stratégie des différents constructeurs. Ils semblent avoir accepté de ne pas aller à l’encontre de la sentence. Mais s’il y a une irrégularité, je ne comprends pas pourquoi la marque est pénalisée et non les pilotes, car c’est ce qui compte ».

Celui de Marquez Jr (que je préfère des trois )

« ils ne donnent pas le bon exemple. Prendre des points uniquement au constructeur est une blague ».

“Dans deux ans, personne ne se souviendra de qui a remporté le championnat des constructeurs et Yamaha s’en fiche. Les pilotes ont pu en profiter toute l’année et ce sera la même chose l’année prochaine car les moteurs ont été gelés »

« ils ont triché en ne respectant pas les règles. La situation ne me semble pas correcte. Je pense que c’est injuste pour les pilotes des autres constructeurs qui se battent pour le titre. Cette sanction crée un dangereux précédent car maintenant tout le monde sait qu’en cas d’irrégularité, seul le constructeur sera puni ».

« Tous les pilotes savent ce qu’ils pilotent et si un nouveau bloc est installé. Je pense que Yamaha a été contraint par ses pilotes de faire cela parce qu’ils manquaient de fiabilité et de puissance. Ils ont été forcés de le faire »

Belle qualif de Zarco, sans la chute de Nakagami il prenait certainement la pôle !

Q2



Q1