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HONDA 1000 2020 CBR

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HONDA 1000  2020 CBR - Page 14 Empty Re: HONDA 1000 2020 CBR

Jeu 30 Sep 2021 - 23:43
@vertkawa a écrit:quand je vois les 4 pistons de la zx10R d'aujourd'hui ça freine quand même vachement bien que les 6;8,10 ou plus. ça doit être pareil pour les durites non? Je ne crois pas que Honda fait les choses dans la légère.

Les étriers du ZX10 R sont des brembo M50 ou GP4 RS (ce sont les mêmes étriers : M50 pour entraxe 100 et GP4 RS pour entraxe 108), normal si ça freine mieux même en 4 pistons
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Ven 1 Oct 2021 - 7:17
Je rejoints Omby sur le terme cohérence de montage. Oui bien sur ça freine, mais avec ce matériel là, à ce niveau de tarif là je trouve, fou de se retrouver avec des durites caoutchouc. Si je me décidais enfin à changer mon SC59, en faite je l'aime vraiment bien, la dernière âme plairait beaucoup. Une SP serait fantastique, je trouve que toutes d'origines elle est déjà démoniaque. Je serais ravis que tout nous la fasse découvrir aussi.


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Ven 1 Oct 2021 - 15:37
La question était sur les durites, je me demandais si les matériaux ont bien progressé par rapport aux durite que j'avais eu sur la ZX7R, les freins ne répondaient plus très bien vers la fin des cessions et je les avais remplacé par des durite avia. La CBR est plus sportive que les autres genérations de Fireblade mais je pense bien que Honda sait aussi que plupart des gens font 90% de route y compris la ville et les durites équipées doivent bien faire le job, à vérifier sur piste si ça tient aussi mais je pense que oui.

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Ven 1 Oct 2021 - 20:04
Celui qui veut vraiment une CBR 2020/21 et qui trouve que les durites en caoutchouc ne suffisent pas fera comme on faisait avant.
C'est a dire qu'il achètera ses durites tressées dans le commerce.
C'est pas pour le prix que ça coute, surtout aujourd'hui.
Si Honda n'a pas jugé utile de les monter d'origine contrairement à Triumph (par exemple), y a surement une (très) bonne raison.
Ou alors c'est vraiment des manches.
Ce dont je doute.

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Sam 2 Oct 2021 - 0:08
On est d'accord et en parlant de Triumph je me demande pourquoi les motos européennes ont des durites en inox? le fournisseur doit être européen ou je me trompe?

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Sam 2 Oct 2021 - 11:21
Chacun pense ce qu'il veut, ce n'est pas les réponses des un et des autres que je commente, mes critiques concerne un constructeur qui produit une moto de 217 chevaux qui prend 300 km/h (selon la communication de son service presse) en 4ème et qui propose des durites de frein avant en caoutchouc et de plus associé avec des etriers brembo stylema et un maître cylindre de frein brembo PR 16.
Je persiste et je signe, c'est de l'incohérence, même si ce constructeur pense avoir les meilleurs ingénieurs au monde pour proposer un produit dont il est convaincu que c'est le meilleur au monde.
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C'est beau

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Mer 13 Oct 2021 - 6:04
C'est du bsb pour sortir des travers comme ça ?
En tous cas c'est bô HONDA 1000  2020 CBR - Page 14 517107

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Oui c'est bien du BSB et Takumi Takahashi à la poignée HONDA 1000  2020 CBR - Page 14 218509

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