MV F4 2013

vertkawa a écrit:vous êtes des nuls, partir en Italie et vous avez même pas pris du temps pour aller bien bouffer.

Je ne sais pas ce qu'il s'est vraiment arrivé à SK, mais je sais qu'une chose, quand la meule a été rodée avec soin, surtout une italienne, je ne vois pas quel soucis qu'il y aura, ça reste fiable les MV à part quelque cas isolés.

Avec la petite F3 en presque 10000km deux ampoules pétées et la Ducati avec 10000km c'est pas que les ampoules... MV pas fiable, mieux que Ducati en tout cas, sans compter le service clientèle qui est à revoir.

Tarmo, c'est pas suz qui a repris le dessin de phare de la MV F4 750 qui date qu'il y a bien 18 ans maintenant avec son dessin de phare super posé ???

vertkawa a écrit:

vertkawa a écrit:vous êtes des nuls, partir en Italie et vous avez même pas pris du temps pour aller bien bouffer.

Je ne sais pas ce qu'il s'est vraiment arrivé à SK, mais je sais qu'une chose, quand la meule a été rodée avec soin, surtout une italienne, je ne vois pas quel soucis qu'il y aura, ça reste fiable les MV à part quelque cas isolés.

Avec la petite F3 en presque 10000km deux ampoules pétées et la Ducati avec 10000km c'est pas que les ampoules... MV pas fiable, mieux que Ducati en tout cas, sans compter le service clientèle qui est à revoir.

Tarmo, c'est pas suz qui a repris le dessin de phare de la MV F4 750 qui date qu'il y a bien 18 ans maintenant avec son dessin de phare super posé ???

Possible, qui que ce soit, c'est moyen pour moi...
Mais elle dérangerait pas dnas mon box, la blanche noir rouge pour moi siouplé

Gros Pouces a écrit:

Tarmo78 a écrit:On est bien la ...

Hummm Toua

Merci a toi, grand photographe

vertkawa a écrit:vous êtes des nuls, partir en Italie et vous avez même pas pris du temps pour aller bien bouffer.

Je ne sais pas ce qu'il s'est vraiment arrivé à SK, mais je sais qu'une chose, quand la meule a été rodée avec soin, surtout une italienne, je ne vois pas quel soucis qu'il y aura, ça reste fiable les MV à part quelque cas isolés.

Avec la petite F3 en presque 10000km deux ampoules pétées et la Ducati avec 10000km c'est pas que les ampoules... MV pas fiable, mieux que Ducati en tout cas, sans compter le service clientèle qui est à revoir.

Arrête de parler bouf toi, à chaque toi, comme les Bourges, tu manges 2 fourchettes et laisses ton plat
Pense plutôt moto, ça ira mieux...et antivols

oui ben la moto ça ne se mange pas même si on a super faim, antivol ou pas quand les gars décident de te la voler ils ne vont pas se gêner. Par contre personne volera ce qu'il est dans mon assiette

Vous avez lu l'essais de moto-net ? Je crois que Stan nous l'avait posté je ne sais plus ou.



Ces motos sont superbes mais des problèmes techniques comme çà, à ce prix là, moi je passe. Ce que je note surtout, en fin d'essais, c'est que l'Aprilia RSV4 est encore moins chère qu'avant, 14 une standard avec aprc et 18 une Factory Franchement si je devais prendre autre chose qu'une jap c'est surement de ce coté là que j'irai voir.

Je suis très bien marié avec mon CBR

JackCélaire a écrit:Vous avez lu l'essais de moto-net ? Je crois que Stan nous l'avait posté je ne sais plus ou.

TEST MV AGUSTA F4 : Essai MV Agusta F4 2013 : le prestige des sens
WWW.MOTO-NET.COM du 16.1.2013

Ces motos sont superbes mais des problèmes techniques comme çà, à ce prix là, moi je passe. Ce que je note surtout, en fin d'essais, c'est que l'Aprilia RSV4 est encore moins chère qu'avant, 14 une standard avec aprc et 18 une Factory Franchement si je devais prendre autre chose qu'une jap c'est surement de ce coté là que j'irai voir.

Je suis très bien marié avec mon CBR

Divorce pour un GSX-R
Pas mieux en rapport / Qualité / Prix
Débridage gratuit, pas miss Fire-Blade, même si j'adore la dernière et ses superbes jantes...
Eu 2 Fire-Blade, adoré...

Tua as fait le bon choix avec la CBR qui est une superbe moto et puis facile à vivre, une vraie Honda quoi. La RSV4 est une motos super sensationnelle au guidon, Gros pouce peut en dire des choses là dessus. Les MV sont différentes et j'avoue que je suis tombé sous leur charmes, pas plus performante sur papier, pas la moins chère qualité/prix, pas plus fiable que n'importe quelle moto, bref que des défauts quoi mais c'est bien des meules pour passionnés, c'est bien ce qu'il me faut.

vertkawa a écrit:Tua as fait le bon choix avec la CBR qui est une superbe moto et puis facile à vivre, une vraie Honda quoi. La RSV4 est une motos super sensationnelle au guidon, Gros pouce peut en dire des choses là dessus. Les MV sont différentes et j'avoue que je suis tombé sous leur charmes, pas plus performante sur papier, pas la moins chère qualité/prix, pas plus fiable que n'importe quelle moto, bref que des défauts quoi mais c'est bien des meules pour passionnés, c'est bien ce qu'il me faut.

Oui c'est vrai que cette RSV4 est une usine à sensations!!!
J'ai jamais eu autant l'impression d'être un pilote qu'à son guidon. Même si les chronos étaient minables j'avais l'impression d'être Biaggi.

Mais je me laisserais bien faire pour tenter l'aventure avec F3!!!

T'inquiètes Salomon je sais de quoi tu parles, Perso j'ai toujours beaucoup de sympathie pour MV, je pourrais facilement craquer pour un 750 evo3. La passion n'a pas besoin d'être raisonnée.

J'ai discuté avec des gars de chez Honda, les directeurs ne savent plus où mettre la tête pour satisfaire tout le monde alors la passion de l'époque CBR 900 a bien disparu, la rentabilité a remplacé la passion, ça c'est bien ce qu'il me dérange un peu chez les japonaises.

Tandis que les européens innovent, BM sort une hypersport et les italiens font des motos de fous, tiens la RSV4 par exemple, pourquoi sortir une V4 alors que leur vieux V2 marche si bien, ben passion simplement et pensez juste un instant combien coûte la recherche et développement d'un nouveau moteur...Bravo les européens

Gros Pouces a écrit:

Mais je me laisserais bien faire pour tenter l'aventure avec F3!!!

Ne tends pas le diable je me suis dis que c'est une petite moto mais au final c'est bien cette meule que j'aime leplus, la magie MV

vertkawa a écrit:

Gros Pouces a écrit:

Mais je me laisserais bien faire pour tenter l'aventure avec F3!!!

Ne tends pas le diable je me suis dis que c'est une petite moto mais au final c'est bien cette meule que j'aime leplus, la magie MV

http://www.leboncoin.fr/motos/423279859.htm?ca=18_s

Gros Pouces a écrit:

vertkawa a écrit:

Ne tends pas le diable je me suis dis que c'est une petite moto mais au final c'est bien cette meule que j'aime leplus, la magie MV

http://www.leboncoin.fr/motos/423279859.htm?ca=18_s

Corect'
Je te la descends a Bordeaux quand tu veux...

Tarmo78 a écrit:

Gros Pouces a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/423279859.htm?ca=18_s

Corect'
Je te la descends a Bordeaux quand tu veux...

Tu vas tomber en panne avant d'arriver !!!

http://www.leboncoin.fr/motos/354588494.htm?ca=12_s

Gros Pouces a écrit:

Tarmo78 a écrit:


Corect'
Je te la descends a Bordeaux quand tu veux...

Tu vas tomber en panne avant d'arriver !!!

Y-a des stations, tkt...

En essai dans le MJ du jour, mais la cousine de besansno l'a pas amener cette c****

Tarmo78 a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/354588494.htm?ca=12_s

Ca fait envie. Une bonne affaire.

Gros Pouces a écrit:

Tarmo78 a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/354588494.htm?ca=12_s

Ca fait envie. Une bonne affaire.

Y-en a pleins mon Stef des trucs qui me font envie
Je suis champion du monde des annonces !!!
La Biz

Comment on peut afficher moins de 1000km sur une F3? le gars l'a eu moins d'une semaine ou quoi???

La F4 noire n'est pas une bonne affaire à mon avis, primo j'aime pas ses jantes en forme d'étoile mais la peinture noire est classe Une F4 2013 tourne au alentour de 17000€, dur de ne pas la prendre neuve non?

vertkawa a écrit:Une F4 2013 tourne au alentour de 17000€, dur de ne pas la prendre neuve non?

Quand tu n'as pas les 17.000 l'occasion devient toute suite plus intéressante.

Tu as tord, il y a une différence de 1700€ entre une occasion et une neuve, alors même en occasion elle coûte déjà 15300€, on peut bien avancer 1700€ de plus non? c'est des fausses économie tout ça.

vertkawa a écrit:Tu as tord, il y a une différence de 1700€ entre une occasion et une neuve, alors même en occasion elle coûte déjà 15300€, on peut bien avancer 1700€ de plus non? c'est des fausses économie tout ça.

Salops de riches !!!

J'aurais dit comme GP, vu qu'au bout de 500 bornes la moto neuve les aura perdu ces 1700 €...

Mais j'aime acheter neuf aussi.