sportsmart, S20, Rosso Corsa, Pilot power.... et autres pneu route/piste.

Salut ,

pour avoir tester plus d'un pneu sur tout usage et surtout sportif ....
je ne peux que vous conseillez le nouveau Metzeelr M7RR.

Sauf grosse nouveauté à venir, je pense avoir trouvé mon pneu pour plusieurs années, mise en chauffe ultra rapide, très bon grip et feeling à froid, confortable, et super grip en grosse attaque.


Et la cerise, c'est le moins cher de tous .....


gaz

Ah Ben tiens je cherchais justement des avis sur ce gommard.... Quand tu auras avancer en km tiens nous au jus de la durée de vie

Ben j'en suis à mon deuxième train, 5000 avec le premier.

Arrière témoin et j'ai changer l'avant mais il aurait pu faire plus.

PerformanceBike test des pneus.

Résultat du test combiné Route Piste du meilleur au moins bon.
1 - Pirelli diablo rosso corsa
2 - Metzeler M7RR
3 - Dunlop Sportsmart 2
4 - Bridg S20
5 - Michelin Power supersport

Route
1 - M7RR
1bis - Sportsmart 2
3 - diablo Rosso
4 - S20
5 - Power supersport

Piste
1 - Diablo Rosso
2 - M7RR
3 - Sportsmart
4 - S20
5 - bib´

J ai un R 10 à l avant associé à un S 20 à l'arrière.
Depuis qu'elle a troqué ses Pirelli pour les Bridge miss Dayto s est encanaillée. ..
Chaque passage en courbe elle me chuchotte à l'oreille :"t'es à fond la ?"
La coquine

Au vu de ce que j'ai lu ici et dans le test de Pb, je pense que mes prochains seront les mez.
J'ai des sportsmart 1 et j'ai dans des situations de faux rythme des impressions ( et pas que ) l'arrière qui glisse.

C'est bien évidemment plus une question de feeling car quelque soit le résultat des Pirelli chez Performance Bike je ne suis pas prêt d en remonter. Un calvaire sans nom sur la route ces pneus...

C'est bien évident et tu fais bien de le souligner.

Sur mes Aprilia, je n'ai jamais eu un meilleur feeling qu'avec des pirelli (J'ai testé des michelin, dunlop et bientôt des bridg)

Pneu route/piste testé dans Performancebikes sur deux mois, cette fois ci le test sont sur des pneux plus orienté piste homologué pour la route. La balle de guerre des pneux pour nous, pardon a ceux qui roulent en slick, perso je suis plus dans la gamme d'en dessous habituellement mais vu que mon kilométrage annuelle baisse, que mes roulages sont essentiellement loisir je me dis que ...

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et la partie piste un autre jours

Voilà c'est complet, je vous poste la partie piste dans quelques jours

Merci Chef

PaulS2 a écrit:Merci Chef

A votre service.

Suis pressé de passer en full SUpercorsa sur la ritale. Déjà avec un à l'avant et un Rosso Corsa derrière c'est top....

Je pense aussi essayer des supercorsa sp.

Par chez moi c'est même pas la peine ce type de pneu... les routes sont trop droite, j'aurais un plat au bout de 400km

Déjà qu'avec les s20 cela sera la bande de roulement qui sera hs avant le reste

geogamer a écrit:Par chez moi c'est même pas la peine ce type de pneu... les routes sont trop droite, j'aurais un plat au bout de 400km

Déjà qu'avec les s20 cela sera la bande de roulement qui sera hs avant le reste

Voilà le seul point qui me retient.

J'ai passé un arrière de sporsmart2, avec un avant de première génération mis usure, les premières impression sont vraiment très bonnes, j'ai l'impression de retrouver les 900RR que j'aimais tant, confiance immédiate. Je suis étonné de constater un changement au bout de seulement trois pleins et très peu de roulage sport ( niveau de pilotage pousse mego ). Plus ce truc d'impression de glisser sur des changements de rythme, genre passage light dans les villages, sans trop d'angle ....

J'irai pas tester sur piste aux bourbonnais comme prévu, les impôts m'ont tué ... Vu mon niveau c'est pas grave

JackCélaire a écrit:J'ai passé un arrière de sporsmart2, avec un avant de première génération mis usure, les premières impression sont vraiment très bonnes, j'ai l'impression de retrouver les 900RR que j'aimais tant, confiance immédiate. Je suis étonné de constater un changement au bout de seulement trois pleins et très peu de roulage sport ( niveau de pilotage pousse mego ). Plus ce truc d'impression de glisser sur des changements de rythme, genre passage light dans les villages, sans trop d'angle ....
J'irai pas tester sur piste aux bourbonnais comme prévu, les impôts m'ont tué ... Vu mon niveau c'est pas grave

L'an dernier, j'ai pris un train de sportsmart 2 pour la route sur le dayto, je les trouve bien plus souples que les premières générations...
Après ça fait toujours drôle de passer d'un pneu mort à un neuf
Néanmoins, je trouve que ça reste un bon compromis sur route même s'il y a une sacrée marche avec les d211 sur piste

Nouveau Pirelli Diablo Rosso 3

http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/10/15/pirelli-diablo-rosso-iii-un-pneu-ne-piste-pour-un-usage-sur-route

iactus a écrit:Nouveau Pirelli Diablo Rosso 3

http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/10/15/pirelli-diablo-rosso-iii-un-pneu-ne-piste-pour-un-usage-sur-route

Ca pneu le faire
Même si j'aimerai essayer sans doute après l'hiver les Metzeler.

http://www.motorcycle-usa.com/2015/02/article/2015-sport-motorcycle-tire-shootout/

Traduction google
https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.motorcycle-usa.com%2F2015%2F02%2Farticle%2F2015-sport-motorcycle-tire-shootout%2F&edit-text=

http://www.moto-net.com/article/essai-du-pneu-moto-michelin-power-rs.html

Je me tate à me payer un train de pneu, j'ai niquer mon avant à faire que des gros trajet en duo.
utilisation principale sur route et si emploie du temps me permet piste niveau pousse mégo ?

Medz ?

petit retour pneus je ma part, attention je re précise de suite, je ne suis pas un pilote, mais alors pas du tout, plutôt un poireau, qui roule tous les jours ou presque, et casse couille fini sur les pneus et leur ressenti! ouep je me traine mais les pneus (et les réglages de suspensions) je suis très voire trop sensible, du coup quand j'aime pas, j'aime vraiment pas, et dans mon petit crâne de piaf y'a un blocage du coup je me traine encore plus si je me sens pas bien.....

Bref pour parler de truc intéressant, sur ma GSX-S achetée d'occaz étaient montés des pilot power 2 CT, bons pneus mais qui en fin de vie n'apportent plus le ressenti et la confiance que je souhaitais, j'avais donc choisi de faire monter des metzeler M7RR, pneus que tout le monde me vendait "c'est les meilleurs, blablabla" dans les magasins comme sur internet ou magazines...... et beh quelle déception! je dois peut être le seul au monde mais vraiment j'ai détesté ces pneus! comme je disais je suis chiant sur les pneus mais là vraiment jamais eu ça..... aucun feeling, impossible de savoir vraiment ou j'étais (surement dans les 10° d'angle ), quelques glisses de l'avant l'arrière pareil avec le TC qui clignote là ou avec les bons vieux pilot power je pouvais mettre gaz en grand sans que rien ne bronche, bref rien qui me mette en confiance, du coup blocage total, et me voilà a me trainer encore plus que d'habitude.....
Avec ma session au Castellet qui approche je me dis pas possible que je parte avec ces machins sur mes roues, du coup tant pis, ils étaient encore plus ou moins bons, je décide de les virer et fait monter des S20 evo (les S21 n'étaient plus dispos dans mes dimensions) que j'ai déjà eu sur le CB1000R avec zéro reproche, et je retrouve confiance, je me traine toujours mais au moins je prend plaisir à conduire ma pétrolette, la moto me parait plus stable, rien ne bouge, bon ressenti de l'avant, bref que du bonheur!

Depuis quelques années je roule principalement en bridgestone, même en routier avec les T30 evo qui m'ont donné super satisfaction, et chaque fois que j'essaye une autre marque, je suis déçu, les dunlop sportsmart (1, jamais tenté les 2) m'ont déçu, metzeler M7 super déception vu ce qu'on m'en avait dit, michelin à la limite ça passe sauf en fin de vie (PP2CT et PP3) comme quoi les pneus c'est vraiment chacun son truc, et encore pire pour moi!