Challenge France Espagne 2012

Pour faire bref parce que je suis naze.

Qualifié 3 eme en vitesse
4 eme temps chrono en endurance et 8 au cumul avec mon coéquipier.
Premiére course de vitesse , fini 7 éme aprés être passé 22 eme au premier tour suite à une boite récalcitrante au démarrage.
Quelques ovnis devant ( le niveau promo 1000)
Deuxiéme 600 pour le moment

Reste une course de vitesse et l'endurance demain

Merde

TAC

Adrien est donc aussi efficace que beau
GazzZZZZZZ!!!!

Adrien GAZZZZZZZZ...

Pour l'éfficacité on repassera , je chie mon départ en deuximée course de vitesse et me fais enfermer.
Course anecdotique et complétement en dehors ( je finis 20 éme aprés avoir été dernier).

En endurance sa aurait pu ( du) être mieux , qualifié 8 , je fais un bon départs et remonte jusqu'en 6 eme place. Malheureusement au 22 émé , je perdrais bêtement l'avant . Le temps de repartir et de réparer , on prend une pilule.
Le deuxiéme relais ne seras pas bcp mieux , mon levier d'embrayage et tordu , physiquement j'ai pris cher.
Je sors au bout de 26 tours , cuit , mon coéquipier n'est pas pret , on pommera 10 minutes .

Fin de course dans les profondeurs du classement pour nous

Pas grave t'as eu les couilles 'y aller.

Pas trop de bobos pour toi ? Et la belle accessoirement...

Mois rien , la moto pas grand chose , juste un peu rapé , ce qui accentue son effet " vielle croute " un peu plus.

Pour ceux qui cherche des protec de carter vraiment efficace , Blinder c'est le top du top.

Bravo Adrien, de bon resultat tout de même les derniers fait surement du à la fatigue.
Bravo.

Donc mon CR du weekend.

Vendredi aprés midi , passage au technique , tout vas bien.

Samedi Matin:

9h , premiére séance d'essai libre.

Je met un avant neuf et à l'arriére un D211 GP en gomme KR d'occase. C'est parti , il y a bcp de monde , trés compliqué d'avoir un tour clair.
Je fais 12 tour avec un meilleur chrono en 28 et des brouettes. Vu le monde qu'il y a sa me satisfait pour la suite.

10h séance qualif.

Je laisse partir la troupe , difficile de me mettre dans le rythme , en fin de session je lache les chevaux et je sors un 1.25.5 , améliorant mon meilleur chrono de 7 dixiéme.
Fin de session , on récupére les résultats , je suis 3eme. Devant moi une BM et un Gex 600 , dérriére un Gex 750 et 4BM... Je suis à 4 diximeme de la pole , mais dérrére c'est ultra serré le 4eme est seulement à 1 dixiéme. Chaud.

Pause midi et retournage de pneu pour la qualif de l'endurance.

Je suis sur une bonne dynamique et je sors un 1.25.5 , me donnant le 4eme temps général. Mon coéquipier ce qualifiera en 28. On partira 8 au général. Devant sa envoie du gros bois , avec des pilotes qualifié en 22 avec le 10R de Louit Moto ( celui qui a fait le bol d'or avec Baz et Guarnoni).
Au final on est le 1ere équipage en 600 , devant que de la BM et du 10R.


17H premiére course de vitesse.
Tout le monde pars en pneu neuf , moi je roule avec un un pneu retourné bien entamé.
Je chierais totalement mon départ , je lache l'embrayage trop tot et la boite tombe au point mort . Je me retrouve 22 au premier virage , je donne tout et passe le premier tour en 12 éme place , je dépasse tant que je peux. Je viendrais buter sur le 7 éme , physiquement je suis cuit. Je finirais à 20 seconde de la tête de course.
Meilleur tour en 25.13 , les premiers sont allez bcp plus vite , sa a rouler en gros 23 devant . Avec un départ correct j'aurais pu accrocher la 4éme place , mais le podium était clairement injouable.

Dimanche Matin.

Je passe un D211 usé pour la deuximée course de vitesse. Même cata au départ , je ne fais pas cirer assez et me fait dépose , je suis 25 eme , pas dans le coup .
Je n'arrive pas à doubler , je claquerais un 1.26.2 seul , ce qui me rassuera sur ma pointe de vitesse..

15H départ de l'endurance.
Départ à la francaise , on traverse la piste en courant , je m'applique et prends un bon départs , je ne perds pas de place. Je grille même la BM qui a gagné les deux courses de vitesses et qui partait devant nous. Je m'éclate , et remonte des places , on remonte 5 au 22 éme tour le 6 éme me redépasse , en bas de la descente sa trajectoire est bizarre il écarte bcp. Je me dis que je peut le repasser la , je rentre sur les freins et l'avant dégage , le con j'ai pourris bêtement ma course .
Le temps de repartir on prend deux tours , arrivé au stand , on cafouille et on repomme 1 tours.
Un demi guidon à changer seulement , une protec un peu rapé mais a part sa sa passe pas trop mal.
Je repars une heure aprés , je colle 26 tour mais j'ai des crampes , mon coéquipier n'est pas pret ,on pers 10 minutes .
Il finiras la course , sa ne ce fait pas d'abandonner. On finis dernier classé à 20 tours des leaders .

Bilan du weekend. La vitesse sa va , faut juste bosser les départs et être ultra agressifs.
En endurance , on est parti un peu trop la fleur au fusil. On tablé sur des relais d'une heure , grosse erreur , avec une moto trés lourde avec le plein sa devient trés physique. 45 min grand maxi serait le top . Niveau assiatance faut prévoir large quand même , rien que le fait de changer un demi guidon , sa devient vite stressant... On refera mais mieux organiser.

Rendez vous le weekend prochain à Nogaro pour le promo.

Felochs Adrien, merci pour le CR....

T'as pris les départs, t'as fini les courses, bravo....



Tu finiras en haut du tableau à Nogaro avec seulement les épreuves de vitesses...

Bravo.

C'est con que vous soyez si loin, j'aurai bien filer un coup de main moi
Félicitation pour la vitesse, Bravo pour tout le reste.

Merci à tous ,

Clairement une endurance sa ne s'improvise pas , pour être tranquille il faut juste penser à rouler , pas question de faire de la mécanique , il aurait fallu pas mal de chose en double aussi ( botte ,gants , casque ).

J'ai oublier aussi de remercier mes sponsors , Ixon , delko , zone rouge , shark , cyril figueira ...

En faite j'en ai pas , mes les carénages pro Boost on fait leur effet ce weekend

Me tarde déja le weekend prochain de remettre sa , mais à Nogaro sa va être encore plus dur avec les 1000 , déja qu'a Pau les BM que bcp pense trop difficile à piloter , me faisait des miséres en sorties de courbes.
Je vais prendre un vent dans la ligne droite , va falloir jouer du frein

Les 1000 n'auront que la ligne droite, le reste du tracé est pour toi...

Bravo !!!
Et merci pour le CR

Vous êtes beaux, toi et ton CR