petite histoire de roulage piste

Je vais vous narrer une petite anecdote vécue par mon pote christian qui a fait un roulage au fin fond de l’Espagne.

Sur sa 1000 rsv factory équipée de la mort qui tue, il est dans une grande courbe qu’il aime bien, il se dit : là je suis à fond, pas possible d’aller plus vite, je suis au top, c’est trop bon !

Et il voit un gars avec une 600 cbr origine avec les clignos , les rétros lui faire un exter avec 20 bornes de mieux. Au bout de 3 virages, la cbr avait disparu.

Sa session finie, il rentre aux stands et cherche le gars en cbr, le trouve et tape une discussion avec lui. Au bout d’un moment, le gars lui dit : bah je suis un pilote professionnel.
- ah bon et tu t’appelles comment ?
- Sébastien Gimbert

Mon pote : j’avais un peu l’air con, je ne l’avais pas reconnu …

Le Seb, il a discuté avec les gars et il leur a dit : ça ne sert à rien vos fourches ohlins, vos ttx, une moto origine a un potentiel incroyable, gardez vos sous pour rouler, il faut rouler, rouler et vous progresserez.

grt21 a écrit:

Je vais vous narrer une petite anecdote vécue par mon pote christian qui a fait un roulage au fin fond de l’Espagne.

Sur sa 1000 rsv factory équipée de la mort qui tue, il est dans une grande courbe qu’il aime bien, il se dit : là je suis à fond, pas possible d’aller plus vite, je suis au top, c’est trop bon !

Et il voit un gars avec une 600 cbr origine avec les clignos , les rétros lui faire un exter avec 20 bornes de mieux. Au bout de 3 virages, la cbr avait disparu.

Sa session finie, il rentre aux stands et cherche le gars en cbr, le trouve et tape une discussion avec lui. Au bout d’un moment, le gars lui dit : bah je suis un pilote professionnel.
- ah bon et tu t’appelles comment ?
- Sébastien Gimbert

Mon pote : j’avais un peu l’air con, je ne l’avais pas reconnu …

Le Seb, il a discuté avec les gars et il leur a dit : ça ne sert à rien vos fourches ohlins, vos ttx, une moto origine a un potentiel incroyable, gardez vos sous pour rouler, il faut rouler, rouler et vous progresserez.

quand on est seb gimbert c'est facil de dire ça meme si il a pas tors du tout

mais le plaisir d'avoir des belles pieces , taillé dans la masse , carbone ... ect , ca fait parti de la passion

Respect... Et la honte pour ton pote

grt21 a écrit:

Je vais vous narrer une petite anecdote vécue par mon pote christian qui a fait un roulage au fin fond de l’Espagne.

Sur sa 1000 rsv factory équipée de la mort qui tue, il est dans une grande courbe qu’il aime bien, il se dit : là je suis à fond, pas possible d’aller plus vite, je suis au top, c’est trop bon !

Et il voit un gars avec une 600 cbr origine avec les clignos , les rétros lui faire un exter avec 20 bornes de mieux. Au bout de 3 virages, la cbr avait disparu.

Sa session finie, il rentre aux stands et cherche le gars en cbr, le trouve et tape une discussion avec lui. Au bout d’un moment, le gars lui dit : bah je suis un pilote professionnel.
- ah bon et tu t’appelles comment ?
- Sébastien Gimbert

Mon pote : j’avais un peu l’air con, je ne l’avais pas reconnu …

Le Seb, il a discuté avec les gars et il leur a dit : ça ne sert à rien vos fourches ohlins, vos ttx, une moto origine a un potentiel incroyable, gardez vos sous pour rouler, il faut rouler, rouler et vous progresserez.

Excellent
Il a bien raison.... C'est de la confiote aux cochons
Mais le beau nous habite

ça me rappelle juste Carole
Et les CB 500 de coursiers de 80 000 kms qui te pulvérisent des 998R de la mort

C'est pas faux , à une époque à Nogaro Di Meglio venait pulvériser tout le monde avec sa 125 ( 1000 inclus), dans les paddock sa la ramenait pas

ça fait , en tout cas a ces pilotes qui avec n importe quelles brêles nous tordent sans problème (enfin moi en tout cas )

hagane a écrit:ça fait , en tout cas a ces pilotes qui avec n importe quelles brêles nous tordent sans problème (enfin moi en tout cas )

Bah dans le même genre, une certain Regis Laconi m'a mis plus d'un tour lors d'une journée BMC à Dijon, alors que j'avais une 1098 et lui une Monster 696.
J'avais pourtant 100 ch de plus que lui... Mais pas son talent.

lol ces 696 jte jure.... un pote en a (avait une, vendue aujourd'hui ) dans les cols il me met minable.... un vélo cet engin !

hagane a écrit:lol ces 696 jte jure.... un pote en a (avait une, vendue aujourd'hui ) dans les cols il me met minable.... un vélo cet engin !

J'ai eu la chance d'essayer ça sur circuit et je me suis vraiment bien amusé.

pareil sur route.... et j ai compris pourquoi il me met minable! ça rentre tout seul dans les virages, ressort bien, et meme si je le rattrapais ensuite, bah au freinage d apres il reprend de l avance! selon le circuit ça doit être largement suffisant pour s éclater!

Moi j'ai roulé avec les freres FORAY. L'un avec un 1000 Gex et l'autre avec un 800 Fazer, les 2 full stock, pas débridé sur les Ecuyers. Et vas-y que le Freddy il fait tous le circuit en 1er (sur ligne droite ou il met la 2) et vas-y que je pose mon genou au sol pendant que je tourne la tete pour regarder derrière moi la traj' des débutants pour leur montrer comment on fait... Grisant mais frustrant aussi

hagane a écrit:pareil sur route.... et j ai compris pourquoi il me met minable! ça rentre tout seul dans les virages, ressort bien, et meme si je le rattrapais ensuite, bah au freinage d apres il reprend de l avance! selon le circuit ça doit être largement suffisant pour s éclater!

Là c'était à ALès (petit circuit) donc c'était largement suffisant. (En tous cas pour un gars comme moi.)

On est pas tous egaux non plus

excellent l'anecdote

Tafiote
J'ai suivi Vincent Philippe dans la ligne droite de Dijon Prenois

iactus a écrit:Tafiote
J'ai suivi Vincent Philippe dans la ligne droite de Dijon Prenois

Moi, il m'a fallu toute la ligne droite de Dijon pour reprendre Mr Régis qui m'a définitivement lâché dès les virages suivants.

Gros Pouces a écrit:

iactus a écrit:Tafiote
J'ai suivi Vincent Philippe dans la ligne droite de Dijon Prenois

Moi, il m'a fallu toute la ligne droite de Dijon pour reprendre Mr Régis qui m'a définitivement lâché dès les virages suivants.

Ah bah à la fin de la ligne droite, je relachais mes freins que lui commençait seulement à prendre les siens

Excellent!

iactus a écrit:

Gros Pouces a écrit:

Moi, il m'a fallu toute la ligne droite de Dijon pour reprendre Mr Régis qui m'a définitivement lâché dès les virages suivants.

Ah bah à la fin de la ligne droite, je relachais mes freins que lui commençait seulement à prendre les siens

Tout en bas de l'échelle de l'évolution il y a les cailloux, les fougères et les tablettes de chocolat...
Au dessus il y a les chenilles, les calamars et les politiciens...
Encore au dessus on a l'alcool, les cotes de boeuf et les femmes...
Encore un cran au dessus on a les hommes et les ducati...

Tout en haut, bien plus... Tu montes pendant 1 semaines sur un monte charge...

La et seulement la, tu as Vincent Philippe et sa 1000 SERT...

Voila

Changez pas de fournisseur les gars, c'est de la bonne...

Moi, j'ai rien pris c'est mon état naturel.
Mais je me pose des questions concernant certains ici.

Moi non plus je prends rien... Je devrai?...

T'as bien raison Gros Pouces, je trouve qu'il y en a certains ici qui sont louches... Je les trouvent bizarres de dedans leurs tetes....

Marco91 a écrit:Moi non plus je prends rien... Je devrai?...

T'as bien raison Gros Pouces, je trouve qu'il y en a certains ici qui sont louches... Je les trouvent bizarres de dedans leurs tetes....

Des etres etranges qui mettent des R partout.