Carénages supermotard

Est ce que certains d'entre vous savent où je peux trouver des carénages de supermotard pas trop cher? En plastique de préférence.

Je cherche pas un truc super propre, c'est pour adapter.

Pour que tout le monde visualise ma demande, et au risque de faire faire un arrêt cardiaque à Jack, j'annonce que je compte démonter le cafe racer DR pour en faire un supermotard. Bah oui, j'ai toute les pièces d'origines, j'ai une base sans dépenser un centime.

Une piste vient de réouvrir à 20km de chez moi et ça me chauffe bien de me monter un autre délire qui en plus pourra être full légal, à l'inverse du cafe racer qui est limite de chez limite. Je vois pas l'intéret d'avoir deux café racer alors que le CB se termine et qu'il va être tip top

Donc un SM, surtout dans les cols par chez moi, je pense que ça s'impose. De plus, je veux au moins une meule axée sur le racing au sens propre du terme. Vu que je me suis promis de pas racheter de sportives, le SM s'impose.

Si vous avez des adresses, je suis preneur. Du chinois pas trop cher m'irait très bien. Merci d'avance

Tu sais te servir de tes 10 doigts?...

Alors va sur ce lien et tu sera le roi de la piste

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=5612&highlight=carbone+moule+fibre

La chance que tu as, c'est que les carénages des SM sont plutot simple et pas trop anguleux.

Allez c'est cadeau, je suis trop bon

Merci Marco, j'ai épluché ce tuto par le passé. Dans l'absolu, c'est réalisable. Mais ça veut dire qu'il me faut faire des masters pour ensuite mouler.

Si j'avais un hiver pour le faire, pas de souci. Mais là, j'aimerais que ce soit près pour le printemps. Les flics m'ont à l'oeil par chez moi.
Morteau, c'est pas très grand et hier je suis descendu boire un coup avec le DR cafe racer et la municipale m'a un peu mis une soufflante sur mon "puzzle" pour reprendre leur terme. Vu que j'avais déjà en tête de la coller en SM, cet événement m'a décidé.

C'est pour ça que je cherche des carénages à adapter. Comme ça, je recolle ma partie cycle d'origine et je les baise.

Pour l'habillage du DR que j'ai fait, je le garde pour le monter sur un autre mono que je choperais plus tard

je veux faire un truc du genre, mais à ma sauce:


J'ai bien pensé faire un tracker, mais ce sera pour plus tard. A ce jour, je cherche un truc pour me gameller sur circuit

Je viens de retrouver ton étron sur caféracerclub.

Belle transfo, félicitation.

Tente de trouver des trucs merdiques divers et variés (pas forcément des morceaux de SM) en casse, un coup de mastique et zou ! fibrage carbone !

Sinon question, ca donne quoi ton gros mono en dynamique?

Merci du compliment

En dynamique, le DR, c'est de la balle. Ca colle bien la route, ça tracte, ça lève jamais. Une tuerie.
Mais bon, si c'est pour me faire emmerder chaque fois que je la sors, c'est pas la peine

Pour les morceaux à assemble, c'est une idée, j'y songe. Faut que je vois ce qui est le plus rentable. Déjà, je pense prendre un réservoir de 650XR avec les écopes prévues car le XR est un cadre poutre comme le mien

T'as qu'à acheter un Huski

La récupération, tu aura rien de moins cher dans une certaine mesure.

Apres c'est une histoire de bon gout (pour ca je me fait pas de soucis, ton cafra était bieb joli).

Je pense que tu as raison. Je vais farfouiller. Merci

iactus a écrit:T'as qu'à acheter un Huski

Euuhhh oui, mais là comme ça, j'ai pas de tunes. je préfère un DR bien allégé. Son moteur va aller au poil

Je connais pas bien les supermot' mais pourquoi pas un Husky? J'ai entendu que tu bien la dessus

Marco91 a écrit:Je connais pas bien les supermot' mais pourquoi pas un Husky? J'ai entendu que tu bien la dessus

pour les sous je pense
Edit : vu que Flow a déjà la mob

Bien vu Nico; j'ai déjà la mob'.

Pour le Husquvarna, ça viendra plus tard si j'accroche sur le SM

flow a écrit:Bien vu Nico; j'ai déjà la mob'.

Pour le Husquvarna, ça viendra plus tard si j'accroche sur le SM

A mon avis vu ou tu habites tu vas kiffer un SM.Je pense que tu fais un bon choix vu le beau cb qui se profile...
Par contre désolé je réponds pas du tout à ta question!

Ça va être un deux roues pour aller vite? Sur le bitume en plus tu dis?
Moi ça m'intéresse aussi, j'ai juste pas la culture pour ça ... Mais je demande à voir.

JackCélaire a écrit:Ça va être un deux roues pour aller vite? Sur le bitume en plus tu dis?
Moi ça m'intéresse aussi, j'ai juste pas la culture pour ça ... Mais je demande à voir.

Pi vu que Flow aime jouer dans les talus et autres champs, le SM peutêtre une bonne option

Ourla, ça balance...

Tu as essayé flow de balancer drz, CR ou Yz sur Egay ou leConboin?

pour le garde boue arriere tu peux mettre du KTM SX les plaques numero sont intégré ( ça peut évité des decoupe et ajustement)
ils sont proposé en différent coloris


pour le garde boue avant regarde chez ufo ou accerbis , pareil pour les plaques phare il y a plein de model

sur la photo que tu as posté on dirait des ouies de radiateur ou/et reservoir de moto de cross des années 90 car maintenant les reservoir sont vraiment trés fin
ou alors des origines recoupé ?!

pour la jante arriere il faut une jante en 4,25 a 5 pouce par 17 pour pouvoir mettre un en 150 ou 160

si t'as besoin d'ouïes,je peut t'en filer une paire de KTM 525 EXC....mon ex que des pu**** d'enc**** sont venus chercher dans mon garage !

Tu en demandes combien de tes ouis Yotes, ça m'intéresse beaucoup. Merci de ta propostion
Merci aussi aux autres pour les tuyaux, je les retiens. Pour l'arrière, je pense opter pour la proposition de Guillomax.

Iac, tu l'auras jamais celle ci. Je ne vais pas au talus, je vole dedans

Et oui Jack, c'est fait pour la route et pour aller relativement vite

Je compte changer le cerclage de jante, faut que je vois combien passe en maximum.

flow a écrit:Tu en demandes combien de tes ouis Yotes, ça m'intéresse beaucoup. Merci de ta propostion
Merci aussi aux autres pour les tuyaux, je les retiens. Pour l'arrière, je pense opter pour la proposition de Guillomax.

Iac, tu l'auras jamais celle ci. Je ne vais pas au talus, je vole dedans

Et oui Jack, c'est fait pour la route et pour aller relativement vite

Je compte changer le cerclage de jante, faut que je vois combien passe en maximum.

je te les donnes,si t'es pas loin de Charquemont,je peut dire a ma femme de te les monter samedi prochain,elle y est toutes les semaines...come ça...t'as même pas de port a payer !!

C'est super sympa de ta part L'Yote

Bon par contre, je crois que je vais me pourfendre des ports car je bosse tout le week end prochain de 10h à 21h
C'est con, Charquemont n'est qu'à 20minutes de chez moi

flow a écrit:C'est super sympa de ta part L'Yote

Bon par contre, je crois que je vais me pourfendre des ports car je bosse tout le week end prochain de 10h à 21h
C'est con, Charquemont n'est qu'à 20minutes de chez moi

tant pis pour toi ! balance tes coordonnées en MP et je t'envois ça..

Ca roule

Tu sais de quelle année était le EXC. Comme ça, je cherche un réservoir de la même année pour que ça se monte pile poil

flow a écrit:Ca roule

Tu sais de quelle année était le EXC. Comme ça, je cherche un réservoir de la même année pour que ça se monte pile poil

tu passe de 2003 a 2006 c'est les meme fixations...

Ca roule, je vais chercher ça alors. merci