Re: Le contrôle technique en France.

JH'R 42 a écrit:

C'est plus aussi simple de glisser un billet pour faire passer une anomalie . Primo le contrôleur risque très gros , il y a des voitures prisent au hazard et recontrolé . Deuzio quand le contrôle est lancé il est en connection avec l'état et tu ne peux pas tricher , il faudrait avoir une deuxième voiture a passer bonne en même temps c'est quand même pas simple . Après c'est de l'électronique et tout est bidouillable mais si la manip est plus longue que la réparation c'est très con .

Bien sur que tu peu tricher...pour la pollution entre autre l’état n'a pas les yeux dans le pot pour voir si la sonde est bien enfilée dedans ou à moitiée dehors pour analyser moitiée moins de gaz
Mon mercedes Sprinter est passé avec un injecteur qui fuyait, autant te dire que niveau pollution il était loin de devoir passer vu le nuage à l'intérieur du hangar Laughing

(pas encore reçu les injecteurs neufs changés ensuite)
L’état n'y a vu que du feu sur le logiciel...et si vraiment ils ont toujours une bagnole qui traîne pour remplacer virtuellement une autre pour un test.
J’aïs également un contact si vraiment ou un billet de 200e suffit pour avoir son CT....

Les concess qui débridaient les 106cv risquaient gros aussi en théorie et pourtant Le contrôle technique en France. - Page 3 365685

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... Jusqu'au jour où !
T'en qu'il arrive rien tous va bien. Par contre, ça peut vite remonté.

Le ct, fait peur, c'est sur. Si c'est comme en bagnole ça devient chère pour ce que c'est.
Après la moto, je sais que la mienne est sur entretenu pour ce qu'elle roule, mais bon reste les modifs....
On parlait de périodicité, c'est relatif. Pour la majorité de mes connaissances (moi y compris) c'est long de faire 6000kms Le contrôle technique en France. - Page 3 2549347048