2ème épave en 2ans

Eagle!!!! Dans mes bras!!!!

Je note ce que tu dis quattrokod. Ceci dit, il faut nuancer les moteurs APY (qui pètent à la culasse avant 80000km) et les AMK qui ont été produits peu de temps, juste sur les premières séries qui sont largement plus fiables.

Mon cousin a une S3 AMK, il a 290000km et pas un souci. Son père (mon parrain) qui a une APY a eu que des emmerdes et l'a revendu après 3ans pour racheter la première focus RS (que des couilles aussi) avant de se rabattre sur une Subaru WRX (jusque là pas de souci, mais elle est neuve).

Effectivement certains moteurs ont des problèmes que d'autres non pas, mais pour le reste c'est kif kif.

Pourquoi pas un bon vieux 5 pattes bien gavé en air, genre S2 ou même RS2 si tu veux te briser la nuque à chaque accel
Ca doit se trouver dans ton budget, en plus t'auras quelque chose qu'on trouve pas à tous les coins de rue, et ce son, rhaaaaa

Le S2, ça fait pas mal de temps que je lorgne dessus. C'est introuvable avec peu de kilomètres.

Il est plus puissant c'est clair. Pis v'là la gueule

dégouté pour toi flow

Merci Bip Bip, mais finalement, c'est un mal pour un bien.

Je vais chercher la nouvelle samedi prochain. Une S3 de 2001, super propre, un entretien hyper méticuleux, une beauté.
Elle est grise (type gris lotus), full origine. Je l'ai essayé, bah c'est pas des poneys dedans, mais de vrais purs sang. C'est limite effrayant

Les cols, la neige vont etre un terrain de jeu formidable, c'est certain. Les photos viendront après l'achat.
Pour le moment, je n'ai que ça:





Typiquement allemand: sobre et efficace

elle est belle

cool que tu en ai trouvé une 100% stock, ça se fait rare!
tu me donnerais presque envi d'en reprendre une

J'avoue que le full origine m'a convaincu, de meme que la qualité du suivi d'entretien etc

je l'essaye quand ?

Quand je monte sur Paris je la prend pour que tu l'essayes, ça roule?
T'as le droit de venir avec la vieille et ma filleule aussi. Quand les histoires ce seront calmées avec ma belle mère si tu vois ce que je veux dire


Faudra encore que tu sois très gentil avec moi

flow a écrit:Quand je monte sur Paris je la prend pour que tu l'essayes, ça roule?
T'as le droit de venir avec la vieille et ma filleule aussi. Quand les histoires ce seront calmées avec ma belle mère si tu vois ce que je veux dire


Faudra encore que tu sois très gentil avec moi

Pas de sushis.
Je balancerai et amplifierai à ma vieille

Meme pas peur, elle me mange dans la main

Exit la S3, j'ai dit au gars qu'il se la foutte au cul sa caisse. Il a essayé de m'embrouiller sur le contacteur ESP.

Il me dit que ça coute 900euros (sans facture alors qu'il a tout le suivi). Il me propose que je lui file mon chéque de banque, qu'il l'encaisse et ensuite il me refait un chèque de 900euros.
je lui ai proposé de faire un chèque de 900euros de moins, de faire la réparation et c'est plus simple que de l'argent qui passe et repasse. Il a jamais voulu.

Mon avis est qu'il a voulu récupérer la negociation faite en me refilant un chèque en bois.

Du coup, j'ai toujours pas de caisse. Je cherche un V6 essence quattro. J'ai un pote qui tient une concession d'occasion et qui fait des imports allemand de garage à garage, il est sur le coup et il me pretera une caisse en attendant la mienne

merde pas cool, mais t'as flairé l'embrouille, faut se consoler comme ça

C'est clair. Perso, je regrette pas.

Au contraire, je cherche de plus belle. Et je me dis qu'un V6 sera plus costaud qu'un 4cylindres surgonflé

elle est superbe

elle a beaucoup de kms ??

Le chassis a 160000km et le moulin 38000km, mais je l'ai pas prise pour les raisons citées plus haut.

Je suis sur une A4 V6 quattro essence 225CV de 2002 en ce moment avec kit H&R aux suspensions, rabaissée, jante 17', BAR avant et arrière, feux au xénon, kit Bose éclaté pour le son, demi ligne Edel Stahlen toussa toussa.

J'espère que ça va le faire cette fois.

j'avais pas tout lu désolé pour toi flow , pas trop clean ce vendeur en fait

t'as vraiment pas de pot flow

C'est vrai que ces derniers temps, j'ai remarqué que les gars roulent de plus en plus mal dans la RP, la prochaine caisse serait ça...pour plus de sécurité.

http://www.tanksforsale.co.uk/Surplus%20Russian%20BMP1%20APCs%20%20for%20sale.html

J'y ai bien pensé, t'inquiètes pas

Je croise les doigts, je vais voir mon pote cet après midi pour voir si ça marche pour le V6

Yipicaïïï!!!! Je rentre du garage, j'ai signé le bon de commande, je devrais l'avoir d'ici la fin de semaine prochaine

Apparement, elle ramone sévère selon les dires de ses experts qui l'ont vu. En meme temps, un 3.0 V6 quattro de 220CV, si ça tire pas, je vois pas ce qui tire alors.

J'ai que des petites photos. Ca reste sobre. Je vais pas y faire grand chose, si ce n'est que mettre calandre et pare choc de S4.





Vous noterez que je reste dans le bleu

Belle voiture, par contre les jantes alu bof bof, ça fait vraiment tuningue

Pierre a écrit:Belle voiture, par contre les jantes alu bof bof, ça fait vraiment tuningue

Faut repeindre les bâtons dépolies

C'est clair, mais il y a une bonne base. Les jantes, je m'en cogne vu que compte les repeindre en noir brillant.

Ce que je retiens, c'est le chassis sport, le combiné filté H&R aux suspensions, les Barres Anti Rapporchement AV&AR, les feux sympa etc...
Niveau chassis et moteur, j'ai rien à faire et ça c'est top

Trop fort Jack, tu as lu dans mes pensées le temps que j'ecrive le message