Quel Hypersportives pour la saison à Venir ?

Là l'horloge est à l'heure

J'ai déjà pris RDV pour le révision des 1000 dans une concession aprilia de ma région : " obligation d'entretien dans une concession officielle aprilia pendant toute la période de la garantie, donc 2 ans"

Petite journée

La barre fatidique des 1000 kms est franchie

Révision des 1000 et pose de protections hier samedi, aujourd'hui à 12h30 : 1500 kms

Entrée en révision 1004 kms le mercredi, sortie de révision 1008 le vendredi et samedi 12h 30 : 1500 kms, gros, gros run

Comment c'est beau tout ça. Vraiment une machine que j'aimerai aussi essayer, ce V4 italien ça doit être quelques chose. Je suis sur que ça doit être sympa tout les jours. Le matosse top d'origine que je vois derrière tes upgrades, c'est fou.

En ce moment je regarde si je change CBR, il y a pleins de si, mais donc j' épluche les équipements des bestioles que je trouve sympa, Aprilia propose vraiment du top sortie de caisse. C'est toujours aussi bien fini ?

C'est pour cette raison (OHLINS conventionnel) que j'ai fait des pieds et des mains pour la trouver, quitte à aller loin, voire même très loin.

Un autre upgrade suppression des repose pieds et changement de support de pot d'échappement en alu anodisé noir

maké Cé beau

Enfin le soleil : première sortie à la mer

Sobrement belle !

Hs:on c est une golf 7 gti derrière non?
Hs:OFF

louca_rr a écrit:Hs:on c est une golf 7 gti derrière non?
Hs:OFF

Pour une raison qui m'est inconnu, j'aime bien les golf aussi et je me suis posé la question aussi

HS ON : oui c'est une GTI pack performance 245 ch, moins de Kms que la RSV4

HS : OFF

Il reste 200 kms à faire et après à moi la belle vie (ce rodage commence à m'atteindre

Il reste toujours blanc le fond de compteur ou cela s'adapte à la luminosité ?

Ça s'adapte à la luminosité ambiante,

Aujourd'hui 2 Panigale V4 R et S sont arrivées chez le concessionnaire DUCATI "il me laisse le choix" au cas où je changerai d'avis.

Avec les "petites choses" en Plus la R est vraiment différente a piloter d'après ce qu'on en lit. Je trouvé les essayeurs vraiment unanime sur la chose. Elle serait beaucoup plus facile et efficace mais bon, là on est, je trouve dans des prix stratosphérique et qu'il vaudrait mieux prendre une base et l'équipé pour soit, ajusté par les meilleurs pro en suspension et électronique.

Si tu essaies un de ces V4, racontes nous comment c'est.

Moi pour répondre à la première question, voici mon top 3. Je suis sur autre chose avec mon pognon en ce moment mais si je remplace le CBR, j'y pense quand même, je la fait reprendre pour :
- Panigale V2 ou encore mieux une 859 Corse si il en reste une quelque part.
- Un GSXR-R 1000 avec un Yoshimura R11 ou une ZX10R, le pa première serait le choix de coeur la seconde de raison ( si un mille pouvait être un choix de raison )
- Ou Une R6 ...

Je valide tous les choix, et je serais très heureux de t'accueillir dans la famille YAMAHA avec la R6.

Mon rodage est enfin terminé, j'ai atteint les 2000 kms selon les préconisations du constructeur.
Place à la préparation maintenant, espérons qu'on sera prêt à temps pour mon premier roulage au Vigeant le 20/21 juin

Sinon sortie de révision pour la Thruxton R ce jour 254 euros : changement de tous les fluides

Elle va envoyer du bois

Ça doit bien être sympa cette anglaise pour se promener.

Oui je dis qu'avec un guidon et une vrai selle passager ça pourrait faire la moto couple .

La préparation sur le nouveau missile c'est passage en mode piste ou il y aura des goodies?

La RSV4 sera piste directe, mais si elle n'est pas prête à temps, la R1 est déjà sur les starting-blocks (celle avec les slicks et la transmission en 520 avec kit jantes/disques PVM).
C'est le concessionnaire DUCATI qui a terminé la préparation de la PATA piste et je l'ai dit depuis longtemps JackCélaire "la R1M retrouvera les rétroviseurs, la grosse plaque, le clignotants et le 80km/h", maintenant c'est fait : à nous deux la route et la suspension pilotée

Tu vas avoir tout les jouets qu'ils faut pour garder un beau sourire sous le casque.
Félicitations pour cette belle écurie