Ducati V4 Panigale

On commence à en croiser quelques une sur les routes varoise, ça fait toujours son petit effet d’en voir une en tout cas

Un super essais de la V4R que j'avais lu en anglais mais le voici en Français
.http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/ducati-panigale-v4-r.php
Alan Cathcart

Merci.
Alan Cathcart, la légende
Tout "petit" déjà je lisais ses essais.

C'est vraiment un plaisir de lire ces articles, je suis d'accord avec toi.

La concession MotoCorsa, un des plus gros revendeurs Ducati aux États-Unis, a présenté en parallèle du Grand Prix d’Austin une Ducati Panigale V4 aux couleurs de la Desmosedici 2012 de Nicky Hayden. Exemplaire unique mis aux enchères sur eBay, fonds reversés en totalité à la NH Foundation

Bizarre cette bague sur le tube de la fourche:

Quelqu'un connait l'utilité ?


A défaut je resterais sur ma mauvaise foie et je dirais que c'est un bout du joint spi qu'est tombé.

Bha pour vérifier ta compression non ?

Bien oui
Pour mesurer la course morte et pour savoir si tu utilises la totalité de ta fourche en compression.

Comme le docteur pour la bague sur Le Bras de fourche, Dans les grosses catégories on utilise des capteurs que tu trouves monter en parallèle de la suspension. Chez nous au plus bas, tu mets un rizlan pas trop serré, juste ajusté. Quand tu fais l'entretient de ta fourche tu lui glisse un torique c'est encore plus discret et efficace.

Je connaissais le Rizlan, pas con le torique, mais je m'attendais pas à voir ça sur une moto neuve qui va partir décorer un salon

Une version Fogarty bientôt au catalogue.

Ho putain...

Vindiou! ils font aussi peur l'un que l'autre

Panigale V4 25ème Anniversario 916
500 unités.

Belle machine 

Retour de l'embrayage à sec

- Livrée "916 25 ° Anniversario"
- Té de dourche supérieur en aluminium usiné et numéroté (xxx / 500)
- Cadre avant avec spécifications Ducati Corse
- Selle bicolore
- Jantes forgées en magnésium Marchesini Racing
- Embrayage à sec
- Echappement Akrapovic en titane
- Ducati Traction Control EVO 2 (DTC EVO 2)
- Ducati Quick Shift EVO 2 (DQS EVO 2)
- Bulle racing
- Garde-boue avant et arrière en fibre de carbone
- Protège-talons en fibre de carbone
- Protection de bras oscillant en fibre de carbone / titane
- Poignées type course
- Repose-pieds de pilote réglables en aluminium
- Leviers de frein et d'embrayage rabattables en aluminium
- Protège levier de frein
- Kit Ducati Data Analyzer + (DDA + ) avec module GPS
- Couvercle d'embrayage en fibre de carbone ouvert
- Housse de protection spéciale « 25 ° Anniversario 916 »
- Bouchon de remplissage en aluminium de type compétition
- Couvercle de retrait du support de plaque
- Caches de rétroviseur en aluminium usiné
- Autocollants avec les logos « Shell » et « Foggy »

JackCélaire a écrit:

Le logo Ducati vernis est fou à lui tout seul
Sont forts ces italiens

Oui c'est vrai qu'ils fonts quand même de très belle moto. Sans doute les plus belle, vraiment.