CBR 1000 2017

La position est plus sur l'avant sur ce model mais reste confortable pour ce genre de moto, le seul gros défaut c'est la protection de la bulle qui est minimaliste mais les accessoiristes vont se faire un plaisir à nous en vendre. Bref j'adore ma moto !!!

C'est tout le mal qu'on te souhaite.
Après réflexion je vais garder mon Panzer.
Bon rodage.

Austin Racing

Joli mais bruyant... Je suis allé faire la révision des 1000 hier et on a été obligé de retirer les poignées chauffante car elle perturbait le ride by wire au niveau de la poignée. En effet cette semaine le voyant d'injection c'était allumé. Verdict Honda faut retirer.
Sinon toujours pas de shifter car non dispo....

Bref malgré tout j'adore cette moto

Bon il va te falloir des alpinestars 365 gtx

Pour le austin racing tu as pleins de version, d'après un article que j'avais lu ( posté ). De mémoire une version te permets de descendre à 98 db ( c'était sur un 10R ).

Je crois que c'est ceux-ci qui sont aware en db, silencieux plus long. D'ailleurs le premier c'est celui qui me plait le plus

Pareil, le premier s'accorde mieux aux lignes de la moto. Par contre ils sont ajustés au poil de cul avec le BO, on dirait que ça va frotter si ça bouge trop.

Je pense que c'est l'angle de vue et une marge mini qui donne cette impression.

Joli

J'adore le racefit, mais impossible de nos jours de rouler avec sur route publique !

Le mois dernier (le 29 mars pour être précis) je me plaignais de la réponse de la poignée des gaz.
Il semblerait que cela soit davantage un souci de soft que de ressort intégrée à celle-ci  

Merci pour ce retour fort interessant

Magnifique machine

VilO a écrit:Magnifique machine

Grave magnifique....

De toute beauté en effet

Ça a de la gueule, en effet !
J'aime beaucoup

Un client de contant ( une sp2 )

Superbe la photo de SP2 en action.

C'est clairement la nouveauté qui me plait le plus (niveau esthétique je parle j'ai pas eu la chance d'essayer les nouveautés )

Ca y est le Team TSR utilise la nouvelle en endurance