Suzuki GSXR 1000 2017

après avoir ouvert le post yamaha r1 2015 qui a bien marché  

j'ouvre le post gex 2016 avec ça :

http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/04/22/nouvelle-gsx-r1000-devrait-arriver-en-2016-distribution-variable-pourrait-etre-son-point-fort

Il y a un peu trop de verbes au conditionnel dans le titre de cet article 

C'est un peu le file rouge de l'arrivée de cette moto promise par suzuki.
tiens encore du conditionnel:
http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Suzuki-une-nouvelle-Hayabusa-pour-2016-535

grt21 a écrit:

après avoir ouvert le post yamaha r1 2015 qui a bien marché  

j'ouvre le post gex 2016 avec ça :

http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/04/22/nouvelle-gsx-r1000-devrait-arriver-en-2016-distribution-variable-pourrait-etre-son-point-fort

Sauf qu'ils disent L7, donc 2017, confirmé dans l'équipe de lundi après avoir ...encore gagné les 24...

Oui, annoncé par le chef lui même sur une itv lundi dans le journal "l'équipe".
Extrait.....

Tiens, ça m'a l'air lisible à partir d'une photo

On va l'appeler Désirée celle la

Nikel mon LoLo
On m'avait dit aussi qu'il y-aurait du retard, le boss confirme

D'un autre côté , comme il traite directement avec le Japon, ça doit être fiable comme info

Mais pas que le boss, d'autres aussi, comme celui qui nous parlé du moteur cross plane...

A ba putain c'est pas trop tot !!!

Bon on va encore dire que je rale, mais les Suzu n'ont quand meme pas bougé leur cul depuis 10 ans sur les développements majeurs !
Ca fait plaisir de les voir se remuer un peu pour revenir dans la course

Perso j'aimerai bien une finition enfin digne de ce nom mythique (ou au moins à la hauteur de la concurrence avec des durites blindées d'origine et des vis pas en plastique mou)
Et puis si on peut réver d'une puissance de 200 poneys sur un cross plane Suzu et d'une partie cycle qui mord la route...

Wait N See mais je dois admettre que je suis super impatient pour le coup

Super mon JP, il parle que du moteur cross plan ? Il lâche d'autres infos ?
Le photomontage est un espèce de zx10R bleu ? je sais bien que tu vas nous dire que c'est le jeu ...

On la verra au salon de fin d'année
3 modèles dont le top Full oHlins...
Y-en aura pour tout l'monde et les plus grincheux...

Marco91 a écrit:A ba putain c'est pas trop tot !!!

Bon on va encore dire que je rale, mais les Suzu n'ont quand meme pas bougé leur cul depuis 10 ans sur les développements majeurs !
Ca fait plaisir de les voir se remuer un peu pour revenir dans la course

Perso j'aimerai bien une finition enfin digne de ce nom mythique (ou au moins à la hauteur de la concurrence avec des durites blindées d'origine et des vis pas en plastique mou)
Et puis si on peut réver d'une puissance de 200 poneys sur un cross plane Suzu et d'une partie cycle qui mord la route...

Wait N See mais je dois admettre que je suis super impatient pour le coup

Pas faux du tout.
ils ont fait un coup énorme avec le K5, et pas de mise à jour majeure depuis.
200cv, ils n'auront pas le choix. Ils auront 6 ans de retard sur BMW (premier hypersport à 200cv de mémoire), tous les autres y seront ou presque (Honda??? KTM?).

Ils ont put etre fait 10 ans de R&D pour nous sortir un missile balistique que des que tu mets la clé dedans t'es deja en exces de vitesse

Ce qui serait sympa c'est que suzuki garde son coté amusant, vivant. D'apparence la sportive de base et pourtant ça marche, c'est fiable, un bon petit caractère ...

A voir, si non, ça sent pas bon...

JackCélaire a écrit:Ce qui serait sympa c'est que suzuki garde son coté amusant, vivant. D'apparence la sportive de base et pourtant ça marche, c'est fiable, un bon petit caractère ...

L'heure est aux choses sérieuses j'ai l'impression. On sait jamais sur l'ergonomie générale mais ca risque de jouer des coudes pour etre sur le podium

Iznox a écrit:

Pas faux du tout.
ils ont fait un coup énorme avec le K5, et pas de mise à jour majeure depuis.
200cv, ils n'auront pas le choix. Ils auront 6 ans de retard sur BMW (premier hypersport à 200cv de mémoire), tous les autres y seront ou presque (Honda??? KTM?).

Ils ont put etre fait 10 ans de R&D pour nous sortir un missile balistique que des que tu mets la clé dedans t'es deja en exces de vitesse

Vu l'évolution des motos depuis les 10 dernieres années (moteur qui prend plus de tours et électronique toujours plus présente et performante) je doute de cette version. Je pense plutot qu'ils ont joué la carte de l'attentisme... Ce que je trouve dommage. Je rale pas mal sur Suzuki mais j'adore cette marque et je suis surtout decu de les voir aussi passif face à la concurrence plus méchante et affutée que jamais.

Bref, ils ont mis le temps mais ils vont enfin se sortir les doigts et ca fait plaisir (apparemment du moins... méfions nous des effets d'annonces marketing, ca serait pas une premiere. rappelez vous de la sortie de la R6 qi devait prendre 20 000 tours en sortie d'usine et qui finalement ne faisait que "18 000"... Une erreur de communication soit disant, un coup marketing pour moi)

J'attends à voir, depuis pas mal de temps suzuk a un peu mis de côté la famille GSX-R, ça rapporte moins que les scooter mais je pense que la marque a besoin aussi une image sport fort pour rebooter la vente moto, alors pourquoi pas une Gex toute nouvelle comme ce que Yam a fait avec la R1, à quand le tour de Kawa et Honda?

Comme d'hab' avec Suz', ça grimpe, ça plonge
Ils étaient "ailleurs" et reviennent...a voir donc...
J'ai hâte de voir...

T'es pas le seul mon Paulo

ça doit se faire, faut juste être patient, pour 2018 peut être? 2019? 2020?

vertkawa a écrit:ça doit se faire, faut juste être patient, pour 2018 peut être? 2019? 2020?

Dehors toi