Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero3 )

Le Gun

Des petits up pour la lignée de R1 l'année prochaine, la M aura une nouvelle électronique six axe et la standard devrait elle aussi disposé d'un shifter up and down.

http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/november/yamaha-yzf-r1m-2018-updates/

La standard

La M n'était pas sensée être une série limitée?

Adrien a écrit:La M n'était pas sensée être une série limitée?

C'est une production limitée pas un serie, je ne crois pas d'ailleurs qu'elles soient numérotées.

Là vie de château, essayer des' R1M, on en chie pas tous de la même manière. Photo MJ. Vous avez vu la finition du R1, j'ai l'impression de voir du bimota s'il y a quelque année.

C'est la seul mille jap que je n'ai pas essayé et je pense que c'est très bien pour le ministre des finances

Et puis tient puisqu'on parle de R1, hier j'ai lu dans le dernier sportbike un essais light des animatrices du FSBK : La R1 de Checa roulait sans assistance électronique

Couillu le David Checa

la r1 équipée GYTR nouvelle appellation du catalogue racing yamaha :

Putain c'est beau

sploink *! Elle est simplement Magnifique.
Tu as la liste du matosse qui compose ce kit ?

* le bruit que fait mon œil quand il tombe

+12 000 euros ...

http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2018/02/03/essai-yamaha-yzf-r1-gytr-une-superbike-sur-mesure

grt21 a écrit:

+12 000 euros ...

http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2018/02/03/essai-yamaha-yzf-r1-gytr-une-superbike-sur-mesure

Wahou, fantastique cette configuration. Yamaha est le seul constructeur a proposé des diva aux catalogue qui peuvent révilaser avec les européens, tant en équipement qu'en finition, là c'est du très beau jouet. Je suis fan.

La machine à battre cette saison encore

Les nouvelles couleurs des officielles du championnat japonais

Oh le joli logo YZF oldschool

Joli clin d'œil oui pour le 20e anniversaire

Consensus a écrit:Joli clin d'œil oui pour le 20e anniversaire

Oui sympa.

Les R1 du JSBK, le numéro 21 pour une yamaha c'est comme le 12 et 34 pour les yoshimuras et suzuki usines.

Pas beau ce pot, oui ça donne plus de couple en allongeant la sortie, mais bon c'est déjà pas simple d'exploiter une R1 normale en temps normal avec son pot d'origine.

Ceux qui veulent absolument une R1M, il y a la possibilité d'avoir ça:

http://www.spotmodel.com/product_info.php?products_id=51541&language=en

Si seulement cette maquette de R1M existait en version masterworks chez Tamiya car je n'ai plus le cœur (ni le talent) pour monter et peindre de A à Z une maquette

Patience, patience, laisses sortir la maquette et peu de temps après la marque va sortir la maquette peinte et montée, masterworks comme tu dis, ce que Tamiya a fait avec les ZZR 1400, ZXRR, et plein d'autre. Tu pourras surment acheter la paire de fourche en métal pour avoir plus de réalisme. Pour ma part, la version d'originale est déjà au dessus de ce que je peux espérer de mieux, après ce sera une histoire de bourse, comme pour une vraie moto.

Très jolie dans ses moindre détails, notez les trous pas percés, c'est bien une maquette et non pas la vraie. Mais là je chipotte.
https://japan.young-machine.com/2018/06/10/10264/

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