Fourche inversée ou classique .....that's is the question ?????

salut a les copains et copines

je suis dans une phase de méditation car depuis que j'ai dans l'idée de coller sur un des mes slabby (ou les deux) une fourche classique genre celle des 1000 thunderace , je regarde de plus près les fourche classiques ... j'ai une fourche de 750 gsxr 89 de coté et finalement , je lui trouve de plus en plus de charme ....

alors sur a la suite de ces photos , je me suis dis qu'une fourche classique avec une paire de tès taillés dans la masse ca peut le faire aussi ...


donc j'ai retenu trois modèles donc =

celle de THUNDERACE en 48mm :
[URL=http://www.casimages.com/i/150221072353151967.jpg]

celle de 600 k0-->k3 en 45mm (avec l'avantage d'avoir de jolies bouchons comparé a celle de 600 srad) :


celle de 900 cbr en 45mm aussi :


donc du coup je cogite a revendre mon train av de k8 .......

Si jamais j'ai un train avant complet de CBR 98 a vendre ...

sont beaux les tubes de CBR avec une belle paire de Té

Chris#111 a écrit:Si jamais j'ai un train avant complet de CBR 98 a vendre ...

on sais jamais , balance les photos et le price en mp ....

Je veux que çà peut le faire une fourche standard ! Quelque fois je trouve que l'usd à étriers radiaux c'est un peu too much. Quand on voit ce que peut donner une bête fourche de bête Big-one, qui ressemble fortement à une fourche de RC30 avec ses fixations rapides. Quand on voit les pendules des mecs en classic ...



La fourche de CBR j'y penserai dès que j'aurai un GPZR dans le garage, comme çà elles garderont l'une et l'autres leurs roue de 16'

Je te fais ça demain

Perso hors fourche ex-coulange, que je n'ai plus les moyens d'acheter avec mon op moteur, je ne me vois pas mettre autre chose qu'une fourche classic sur mon gsxr de 85. Pour tout dire je cherche des fourches réglables en 41 avec leurs axe de roue pour mon piège ( 600 CBR Pc25, ZX6R 95-97 ).

Oui c'est depuis que je kiffe cette brèle et celle du pote a gary que j'aime plus les fourches classiques....pour la four he de big one ,j'adore le demontage rapide facon endurance ....

ps: jack, j'ai mis un mot sur ton post pour ta fourche ...

le gorille a écrit:ps: jack, j'ai mis un mot sur ton post pour ta fourche ...

je le trouve pas

JackCélaire a écrit:
je le trouve pas  

je l'ai mis ici = https://www.sectr.net/t2857p40-fourche-gsxr-cul-carre-slabside#137932

MP envoyé

bon pour finaliser la chose , ça sera une fourche de 600 k2 avec un tès ABM ... j'avais dans mes critères de choix , le prix ..,la taille des tube (45mm), et aussi la possibilité de trouver des ressorts neufs pas cher et ce qui a dirigé mon choix c'est des ressorts hyperpro pour 80€ livré

en faisant des recherche sur le net , j'ai trouvé une boite pas loin de chez moi qui pourrai me faire anodiser les tubes j'attends leur devis

Quand tu auras le retour de ton devis, si tu pouvais mettre le prix , ça m’intéresse aussi

Merci

nico44 a écrit:Quand tu auras le retour de ton devis, si tu pouvais mettre le prix , ça m’intéresse aussi

Merci

ok

une belle photo pour éditer la question ....et une future fourche classique en préparation !!!


la semaine prochaine , je vais chez DELCAMP ENERGIE avec ma fourche de 600 k2 sous le bras et j'espère qu'il pourra répondre a mes attentes !!! je vais prendre mon amorto ohlins aussi , on ne sait jamais

le gorille a écrit:
la semaine prochaine , je vais chez DELCAMP ENERGIE avec ma fourche de 600 k2 sous le bras et j'espère qu'il pourra répondre a mes attentes !!! je vais prendre mon amorto ohlins aussi , on ne sait jamais

magnifique
je crois que le Mr se met en colère quand il entend parler d'Ohlins

MURIEL a écrit:

magnifique
je crois que le Mr se met en colère quand il entend parler d'Ohlins

ah , c'est vrai que je l'ai croisé plusieurs fois chez mon conss , mais jamais je n'ai parlé d'ohlins avec lui !!!!!

MURIEL a écrit:

il parait qu'il vaut mieux... pas !!!


quoique... tu tentes et tu nous raconteras  

on va dire que physiquement je ne crains rien , lol !!! mais par contre , mal me faire le boulot

Tu as monté sur une fourche de slabby les régleurs de FJ?
C'est vrai qu'il y a de belle fourche moderne, mais à force ça devient presque top Much. Garder un look classic je trouve que c'est sympa.

JackCélaire a écrit:Tu as monté sur une slabby les régleurs de FJ?
C'est vrai qu'il y a de belle fourche moderne, mais à force ça devient presque top Much. Garder un look classic je trouve que c'est sympa.

pas encore ... là j'ai juste fini le dernier slabby que j'ai rentré cet automne !!! la fourche de k2 c'est pour mon 1100 street de 90 et la fourche en 41 avec tes de fourche et rigidificateur taillés masse avec les régleur de fj + ressorts sur mesure c'est pour mon autre slabby pour faire de la piste !! oui , je sais ..moi aussi j'en perd mon latin

Et il est si moche que ça se slabby qu'on ne le voit pas?

JackCélaire a écrit:Et il est si moche que ça se slabby qu'on ne le voit pas?

mp !!