Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC

C'est pas très classe je suis d'accord, on s'est habitué aussi à plein de chose dans lequel nous étions septique à leurs apparitions. Me gourre-je ?

Cela ne sonne pas aussi l'arrivée de la technologie MGp dans nos concession ?

Si, et c'est à chier 

[EDIT] Pour la partie esthétique ailerons bien sûr ! Y'a pleins de bonnes choses à prendre sinon 

iactus a écrit:

Avec un rilsan ou 2 ça fait un porte binouze

Et un support de flashball ça peut le faire ?

De base, le rsv4 n'aura pas ce carénage. C'est en option

Le nouveau coloris 2018 est d'après Aprilia.com :

Pas fan de ce coloris "Arlequin", mieux ce carénage, quand a pot (...) vite un petit SC Project qui lui va si bien...

Oui et des appendices aéro comme en moto gp .... beurk

Je ne le trouve pas dégeux ce pot pour un origine... Et sinon, Aprilia offre l'Akra slip-on race jusque la fin d'année

Les jantes forgées sur la RF, miam miam

Je viens tombé sur çà en sautant de lien en lien aux sujet des RSV4. Un RSV4 FW GP  annoncé sur le site du constructeur à +250 ch

MotoGP inside

Consensus a écrit:MotoGP inside  

Wouai tu as vu çà ? Chez aprilia il dise superstock sbk

http://www.aprilia.com/fr_FR/moto/road/rsv4/RSV-FW/

dans un salon, magnifique

Le BO sur celle qui est devant le semi remorque.

Regardez le prix regardez le prix lol

Peux importe le prix, déjà que je peux pas me payé un simple supersport, mais là, se qui compte pour moi c'est de voir de la belle pièces. C'est mon côté technique.
De toute façon, quand tu voit la bonbonne pour le rappelle des soupapes pneumatiques, déjà tu te dit que c'est pas pour n'importe qui, et que le type avec son PC derrière la machine est obligatoire.
Sinon, combien déjà?? 1/3 d'une maison???

160 000 e ... moi aussi j aime les belles pieced mais j préfère avoir un toit au dessus de ma tête lol

Moi j'aimerai mettre mon toit au dessus de cette machine

Aussi jack vu sous cet angle

Fabo a écrit:Peux importe le prix, déjà que je peux pas me payé un simple supersport, mais là, se qui compte pour moi c'est de voir de la belle pièces. C'est mon côté technique.
De toute façon, quand tu voit la bonbonne pour le rappelle des soupapes pneumatiques, déjà tu te dit que c'est pas pour n'importe qui, et que le type avec son PC derrière la machine est obligatoire.
Sinon, combien déjà?? 1/3 d'une maison???

Complet !

Vous avez vu le descriptif des différentes versions ? Rien qu'à lire je me régale, deux version stk, un sbk et une GP

Ah si j'étais riche, lalalalalalalala

Cette politique de moto de piste était une spécialité de ches Ducati, tu peux acheter TOUTES les pièces qui sont sur la moto de Chaz Davids, sors ton chéquier.

Avec une RSV4 pareil même si j'aurai des sous je ne la prendrai pas, peux pas l'exploiter et si c'est aller me trainer au café et de montrer aux potes qu'elle fait 250cv, ça c'est vraiment pas mon truc.

Entièrement d'accord avec vertkawa, il faut avoir le talent pour pouvoir exploiter ce genre de machines.
C'est pour cette raison que je laisse mes moto STOCK de chez STOCK, même la ligne d'échappement est d'origine.
Même dans cette configuration "origine" je n'arrive pas à exploiter tout le potentiel de la moto parce que le constructeur ne m'a pas vendu le talent lors de l'achat

Et en plus je n'ai pas les sous

Piste only avec une équipe dédiée de chez aprilia pour optimiser et parfaire les réglages de ta machine ...la grande classe avec un grand chéquier Mdr