Suzuki GSX et GSXS 1000 ...

Sympas, merci pour ce retour. Ca manque de folie cette moto, je parle au niveau du design, c'est classique, trop classique (Je n'ai pas dit qu'elle était moche!).

Merci pour le CR hagane et le mini comparo avec ton CB . Je balance ça a un pote qui se tâte justement . Cool !

Honda n a pas l air de se bouger pour sortir une remplaçante au CB qui a déjà 7 ans.... Donc la gsxs paraît top, pour comparer encore au niveau suspensions, la suz s en sort mieux que la Honda d origine pour moi, je trouvais vraiment l arrière "léger" sur la Honda ou alors faut faire 70 kilos mais j en suis loin.... Après je suis surtout très loin d être un pilote, suis même une quiche mais j ai besoin du côté rassurant de bonnes suspensions qui se dandinent pas... Sur la mienne avec l EMC SS 2 c est parfait....
Et le jour où le compati se fera en full la CB se fait défoncer ! 125 vs 160, le souffle du moteur de Gsx K5 n est plus a démontré et je pense pas me tromper en disant que ce moteur à quelques fans sur ce fofo !

Merci pour le CR et le comparo
Elle est sympas dans ce déco mat

Complètement d'accord

bon ben moi qui me disais si je prend un jour cette mob je laisse le pot d origine c est raté ! Il me faut celui la

Moi j'aime pas. Je n'y arrive plus avec le design Yosh depuis quelques temps

hagane a écrit: bon ben moi qui me disais si je prend un jour cette mob je laisse le pot d origine c est raté ! Il me faut celui la

Désolé

"Enfin" essayé cet AM...

Et c'est comment

Ravi à priori

tarmo=tatoué gex à jamais.

Bien de partout, et je dis pas ça parce que j'aime un peu les Suz'
Facile
Agréable
Ton cul est bien calé par la selle passager
Ça freine
GROS moteur dont on connait l'origine
Tableau de bord : beau, simple sympa et complet
ABS discret
TC déconnectable pour les joueurs
Ha oui, le son, ba il est top, certainement fait exprès pour la laisser au maximum d'origine, mais joli sound...

Photos et la remontée de la vallée de chevreuse et ses 17 tournants a venir...

Ton rétro fait des siennes ! !! Lol

totomatix a écrit:Ton rétro fait des siennes ! !! Lol

J'ai accéléré trop fort !!!
Elle sortait de caisse , trop excité de partir...

Problème d'assemblage typique de chez Suz, tout se barre. J'avais roulé avec le concess suz et j'étais en Monster 821 Le gars n'était pas chaud de me faire essayer la GSX-S.

vertkawa a écrit:Problème d'assemblage typique de chez Suz, tout se barre. J'avais roulé avec le concess suz et j'étais en Monster 821 Le gars n'était pas chaud de me faire essayer la GSX-S.

Resseré un rétro : 2 minutes
Une Ducati 6 mois sur 12 chez le concess',
le choix est vite fait

n'empêche que la monster a maintenant 24000km et j'ai même pas resserrer les rétro, grand changement chez DUcati on dirait

Merci JP

Yosh Japon