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Tarmo78
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Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Mer 2 Juil 2014 - 16:23
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Mer 2 Juil 2014 - 17:31
Si c'est avéré ce n'est pas trop tot...
Quand je vois le nouveau Z1000 avec une tête de Streetmonsters (même si je n'aime pas trop j'apprécie l'audace).... Il serait temps que Suz se réveille...
Quand je vois le nouveau Z1000 avec une tête de Streetmonsters (même si je n'aime pas trop j'apprécie l'audace).... Il serait temps que Suz se réveille...
- Tarmo78
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Mer 2 Juil 2014 - 19:46
Ils sont en redtard sur beaucoup de chose Suz'
Même si leurs produits ne sont pas si largué que ça
Bref, j'attends aussi Milan pour voir tout ça pour de "vrai"...
Même si leurs produits ne sont pas si largué que ça
Bref, j'attends aussi Milan pour voir tout ça pour de "vrai"...
l'espagnol- Age : 40
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Mer 2 Juil 2014 - 21:15
Effectivement il était temps, vivement de la voir dans sa version définitive....
C'est comme Mr Triumph à quand une 1050 daytona ????
C'est comme Mr Triumph à quand une 1050 daytona ????
totokayak- Localisation : vallée de l'eure 28
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Mer 2 Juil 2014 - 21:57
Stand 41 (suz Blois) a fait un gex dénudé l'an dernier suite à une certaine demande de clients qui voulaient mieux qu'un gsr 750.
A mon avis il y aura du client s'ils sortent un bon dérivé de gex avec l'électronique d'aujourd'hui à bon prix...
moi aussi je l'attends le dayto 1050
A mon avis il y aura du client s'ils sortent un bon dérivé de gex avec l'électronique d'aujourd'hui à bon prix...
moi aussi je l'attends le dayto 1050
- Tarmo78
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Mer 2 Juil 2014 - 22:23
Oui, car souvent non homologuées celles faites par les cons'...
vertkawa- Localisation : 95
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Jeu 3 Juil 2014 - 1:16
F3 1000? là je signe de suite 
au fait je rêve les yeux ouvert parce que gagner en puissance là c'est simple mais pour encaisser la puissance et transmettre au sol, là la F3 va devoir renforcer son mono bras et gagner en empattement et revoir sa géométrie aussi. ça veut dire qu'il va falloir revoir toute la moto car stabilité et maniabilité ne vont jamais ensemble. Pas de chance la F3 1000 ne sera pas dans un avenir proche.
au fait je rêve les yeux ouvert parce que gagner en puissance là c'est simple mais pour encaisser la puissance et transmettre au sol, là la F3 va devoir renforcer son mono bras et gagner en empattement et revoir sa géométrie aussi. ça veut dire qu'il va falloir revoir toute la moto car stabilité et maniabilité ne vont jamais ensemble. Pas de chance la F3 1000 ne sera pas dans un avenir proche.
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- Tarmo78
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Jeu 3 Juil 2014 - 9:11
@vertkawa a écrit:F3 1000? là je signe de suite
au fait je rêve les yeux ouvert parce que gagner en puissance là c'est simple mais pour encaisser la puissance et transmettre au sol, là la F3 va devoir renforcer son mono bras et gagner en empattement et revoir sa géométrie aussi. ça veut dire qu'il va falloir revoir toute la moto car stabilité et maniabilité ne vont jamais ensemble. Pas de chance la F3 1000 ne sera pas dans un avenir proche.
Arrête le saké toi dés l'matin, c'est GSR1000 ici, trompette
- vertkawa
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Jeu 3 Juil 2014 - 10:39
à moins que suzuki fait un beau design pour leur futur GSR, sinon je passe mon chemin.
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flow- Age : 37
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Jeu 3 Juil 2014 - 13:28
Il serait largement temps qu'elle sorte en effet 
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Si tu sais que tu n'as aucune chance, alors vas-y, fonce!!!!
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Jeu 3 Juil 2014 - 15:57
Bienvenue à elle. Elle aura du succès, c'est certain ! 
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- Tarmo78
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Ven 4 Juil 2014 - 0:02
@PaulS2 a écrit:Bienvenue à elle. Elle aura du succès, c'est certain !
Oui : rapport / Qualité / Prix imbattable
pas encore vu 1 seule S1000R dans la rue ???!!!.....
- PaulS2
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Ven 4 Juil 2014 - 8:31
Tu regardes pas bien 
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- vertkawa
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Ven 4 Juil 2014 - 9:38
Si j'en ai vu qielques une, vue les phares bizarre de cette moto on la reconnait bien, par contre j'en croise plus de ninety T que les S1000R, ce qu'il m'énerve un peu des BM ce sont leur catalogue d'option, ça alourdit considérablement le prix d'achat, une politique typiquement allemande?
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Ven 4 Juil 2014 - 12:53
J'ai roulé un bout avec une Nine T, j'ai suivi le proprio jusqu'a ce qu'il remarque ma présence, elle est vraiment sympa cette moto. Derrière ces allures de classic, j'ai trouvé qu'elle marche plus comme un roadster. Par contre elle est très chère même sans otpion, plus chère qu'une S1000R et je trouve dommage qu'il n'y ait pas de version comme la célèbre Rs 90. Comme le concept de départ.
Le type qui est sur la photo et le concept, c'est le monsieur qui a mené le projet S1000RR
Pareil, j'en ai déjà croiser quelques unes.
Le type qui est sur la photo et le concept, c'est le monsieur qui a mené le projet S1000RR
@PaulS2 a écrit:Tu regardes pas bien
Pareil, j'en ai déjà croiser quelques unes.
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Ven 4 Juil 2014 - 13:40
Tout à fait d'ac avec toi Fab ! J'aurais vraiment aimé la voir sortir comme le Concept-Bike
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- vertkawa
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Ven 4 Juil 2014 - 14:25
La principale raison que je ne regarde pas trop les S1000RR c'est que ce n'est pas une BM pour moi, les BM c'est du flat twin et la ninety T et la concept bike reprends le moulin de la GS, bon ok c'est gros mais c'est une BM avec sa propre identité. Là j'aime bien, attention je ne parle pas de la performance bien entendu, juste le plaisir de rouler, et la version rétro de la ninety T répond bien au besoin des clients qui roulent peu mais adorent le look rétro, elles est faite pour eux 
Ce ne sont pas les même clients pour la S1000R, faut pas tout confondre, perso j'irai faire un tour avec cette dernière l'histoire de voir quel est la différence avec sa soeur RR. Oui je suis curieux sur les motos 
Ce ne sont pas les même clients pour la S1000R, faut pas tout confondre, perso j'irai faire un tour avec cette dernière l'histoire de voir quel est la différence avec sa soeur RR. Oui je suis curieux sur les motos _________________
- JackCélaireAdmin'R Crew
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Ven 4 Juil 2014 - 16:29
Je ne vois pas pourquoi tu penses que les acheteurs de NineT rouleront forcément moins que la S1000R?
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Ven 4 Juil 2014 - 19:31
primo, le délai d'attendre est super longue, secundo pour le lavage je prèfère la S1000R, plus facile à nettoyer quand même. Moto rare= moto précieuse, forcément on ne va pas aller au boulot tous les jours avec. je vois bien d'aller au boulot avec la S1000R et pas la ninety, trop tape à l'oeil cette moto.
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- Tarmo78
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Sam 5 Juil 2014 - 0:04
Si tu commences a tinquièter du choix d'une mob pour le lavage, t'as mal barré...
- vertkawa
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Sam 5 Juil 2014 - 0:16
Bah oui comme tu me connais j'adore du matériel propre je me suis fait traîté de motard de la terrasse ce matin et le gars me conseillait de rouler plus avec ma honda 
faut prendre des moucherons et des virages me dit il
je me suis fait traîté de motard de la terrasse ce matin et le gars me conseillait de rouler plus avec ma honda faut prendre des moucherons et des virages me dit il _________________
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Sam 5 Juil 2014 - 8:37
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Sam 5 Juil 2014 - 8:50
@JackCélaire a écrit:@PaulS2 a écrit:Tout à fait d'ac avec toi Fab ! J'aurais vraiment aimé la voir sortir comme le Concept-Bike
Pareil que vous c'est dommage, j'adore...
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Sam 12 Juil 2014 - 9:27
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Sam 12 Juil 2014 - 11:14
Un 3 cylindres ?
La partie cycle ne parrait pas pire, un beau BO, fourche inversée avec un freinage radial, mais toujours des durite plastoc'
ca m'a l'air d'un bon mix de street-mt09-Z'
La partie cycle ne parrait pas pire, un beau BO, fourche inversée avec un freinage radial, mais toujours des durite plastoc'
ca m'a l'air d'un bon mix de street-mt09-Z'
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Sam 12 Juil 2014 - 11:38
Non non c'est bien un quatre cylindre, la quatrième flûte est caché derrière la troisième.
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Sam 12 Juil 2014 - 12:09
C'est pas les durites qui freine l'achat d'une moto quand même, et puis c'est vraiment pas les travaux d'hercule pour les monter, ça prend plus de temps de monter une ligne compléte sur certaines motos. Non c'est le look que je trouve chelou, on dirait que les japs copient sur une copie "politiquement correcte" de ses voisins et n'osent vraiment pas innover, kawa voulait se démarquer avec la nouvelle Z1000R en terme de design, son designer disait que c'est comme "une guepard prête à bondir", sauf quavant de bondir un éléphan s'est assis sur sa tronche...pauvres designers japonais.
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- Tarmo78
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Sam 12 Juil 2014 - 14:24
Merci Jack'
Attention, en voyant cette tof au chef, j'ai pas du lui dire, mais ça reste du photomontage
A voir à Milano... la VRAIE ...
Hé VK, je t'offre les durites avias si tu la prends
Attention, en voyant cette tof au chef, j'ai pas du lui dire, mais ça reste du photomontage
A voir à Milano... la VRAIE ...
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Consensus- Age : 49
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Sam 12 Juil 2014 - 16:18
Durite avia d'origine sur le Dayto R pour mémoire.
Un micro constructeur comme Triumph les fourrnit sur des machines aux ventes confidentielles, les japonais frôlent la mesquinerie en s'en dispensant...
Mais j'imagine qu'il n'y a pas de petites économies.
Après il s'agit bien évidemment d'un énième photomontage on l'on devine le silencieux du RSV4 ou du TUONO ...
- vertkawa
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Sam 12 Juil 2014 - 21:07
Tarmo j'ai trois motos dans mon colimateur et elles ont des durites aviation
Normal que l'anglaise est équipée des durite avia sur les brembo, le matos reste européen alors que les japs resteront jap avec leur fournisseurs qui ne font apparement pas de durit avia. Perso avec ou sans avia, seul le design et la colorie décide mon choix et la GSR a des formes super compliquées, une forme de transformers et puis c'est too much la déco.
Normal que l'anglaise est équipée des durite avia sur les brembo, le matos reste européen alors que les japs resteront jap avec leur fournisseurs qui ne font apparement pas de durit avia. Perso avec ou sans avia, seul le design et la colorie décide mon choix et la GSR a des formes super compliquées, une forme de transformers et puis c'est too much la déco.
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Dim 13 Juil 2014 - 0:12
Attend, on ne l'a encore pas vue
- vertkawa
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Dim 13 Juil 2014 - 1:28
milan en novembre peut être? je sens qu'il y aura une avalanche de nouveauté
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Dim 13 Juil 2014 - 12:16
Même la Street de base en a...@Consensus a écrit:
Durite avia d'origine sur le Dayto R pour mémoire.
Un micro constructeur comme Triumph les fourrnit sur des machines aux ventes confidentielles, les japonais frôlent la mesquinerie en s'en dispensant...
Mais j'imagine qu'il n'y a pas de petites économies.
Après il s'agit bien évidemment d'un énième photomontage on l'on devine le silencieux du RSV4 ou du TUONO ...
- Consensus
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Dim 13 Juil 2014 - 13:10
@vertkawa a écrit:Tarmo j'ai trois motos dans mon colimateur et elles ont des durites aviation
Normal que l'anglaise est équipée des durite avia sur les brembo, le matos reste européen alors que les japs resteront jap avec leur fournisseurs qui ne font apparement pas de durit avia. Perso avec ou sans avia, seul le design et la colorie décide mon choix et la GSR a des formes super compliquées, une forme de transformers et puis c'est too much la déco.
Il y avait déjà des durites avia sur les Tokiko de mon précédent Dayto VK.
- vertkawa
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Re: Suzuki GSX et GSXS 1000 ...
le Dim 13 Juil 2014 - 14:37
bah oui comme je disais plus haut motos européenne=durit avia, jap=durit jap et plastoque mais bon entre nous, à moins d'aller rouler sur piste, durit avia ou pas, ça suffit amplement pour l'usage routière.
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