CBR 1000 RR 2012 2016 ( sc59 deuxième génération )

Sur MJ, ils disent qu'on est pas prêt...mais ce sera obligatoire dans 2 ans
je trouve con de s'en passer...même pour 10 kg et 1000 € de plus
c'est le côté financier qui dois gêner...

JackCélaire a écrit:

Tarmo78 a écrit:

ha non Jack', je ne dis pas que la SP n'est pas dispo pour la France, elle l'est, c'est juste la version ABS qui ne viendra pas chez nous
Option à 1000 € et + 10 kg

J'avais bien compris mais je trouve çà bien idiot.

Ah ! Moi, c'est ce que j'avais compris ( SP pas dispo ) et c'est ce qui m'étonnais.
J'avais vu Ludo chez Honda au salon qui justement m'en proposais une, d'où ma surprise   

C'est n'importe quoi!

En même temps si Honda se base sur les ventes des CBR abs, faudrait aussi qu'ils se posent des questions sur la réponse qu'il apporte à leurs clients qui roulent en C-ABS. Certains revendent leur CBR au lieu de s'acharner comme moi ...

  

Excusez moi les copains, je me suis mal exprimé alors
pour ceux qui arriveraient, c'est la version équipée de l'ABS qui ne viendra pas chez nous

JackCélaire a écrit:C'est n'importe quoi!

En même temps si Honda se base sur les ventes des CBR abs, faudrait aussi qu'ils se posent des questions sur la réponse qu'il apporte à leurs clients qui roulent en C-ABS. Certains revendent leur CBR au lieu de s'acharner comme moi ...

  

Honda veut que ça reste du... pour tout le monde, la piste après...un peu comme le GSX-R actuelle
2 très bonnes motos avec lesquelles tu es route et de temps en temps, piste...

Moi, j'adore le Fire-Blade, je trouve aussi son compteur très jolie, d'ailleurs plus que celui de miss S1000
Mais une fois de plus, ce n'est que mon avis perso...
Té de fourche aussi, ses jantes aussi...

Tarmo78 a écrit:Garde ton S1000 Paul, tu es tranquille qq années...

T'inquiète pas; même si la SP est très sexy, je reste fidèle à ma S1000.
J'ai encore quelques projets pour elle    

PaulS2 a écrit:

Tarmo78 a écrit:Garde ton S1000 Paul, tu es tranquille qq années...

T'inquiète pas; même si la SP est très sexy, je reste fidèle à ma S1000.
J'ai encore quelques projets pour elle    

Je te comprends
J'en connais qu'1 qui lacherait son S1000 pour revenir a miss Fire-Blade...mais je suis pas une balance  

T'en as trop dit... Faut finir

PaulS2 a écrit:T'en as trop dit... Faut finir

Delco   

Je me demande si les pro Fireblade attendaient la SP?

JackCélaire a écrit:

PaulS2 a écrit:T'en as trop dit... Faut finir

Delco   

Sa S1000RR l'a déçu ?   

PaulS2 a écrit:

JackCélaire a écrit:

PaulS2 a écrit:T'en as trop dit... Faut finir

Delco   

Sa S1000RR l'a déçu ?   

Non mais il aime les CBR. Il y aussi yepyep ici de mémoire qui a roulé sur BM et qui est revenu au CBR.

C'est une raison suffisante et qui se respecte. C'est ça l'amour   

Notre ami Delco est quand même à sa 3ème S1000RR, mais quand tu le vois descendre avec ses yeux qui brillent du Fire-Blade au salon, ça se confirme
D'ailleurs, il la regardait en partant...
Je lui ai juste dis, ba change !!!!!

Oui j'aime la CBR est alors !!!! lol !

J'en ai eu 3 aussi, la Sp est magnifique mais (ba oui il en faut un mais) :

-la SP est une mono place,

- le débridage est trop contraignant... (un simple trombone pour la BMW)

- pas de shifter (je sais ça se rajoute mais je trouve qu'a ce prix Honda aurait due le mettre de série)

- pas de poignées chauffante en option (je chipote mais une fois que tu en a c'est difficile de s'en passer)

Sinon elle est magnifique cette moto mais je reste pour le moment sur la S1000RR qui à pour seul défaut ce manque de finition qu'Honda propose.

Donc voila l'avantage des gens qui ont eu ces 2 modèles : David vote S1000RR

C'est comment un bridage de CBR ???

Juste changer le calculateur et les cornets d'admition...

Remarque, c'est ce que j'ai fait sur le S1000RR ( cornets mis à part ) pour avoir la carto qui va bien avec l'échappement.   

Le tarif Paul, pas pareil...

How much ?

250 avec une licence, boîtier ed + cornet + nouvelles clefs codées

Bin c'est pas cher par rapport au S1000