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Jeu 13 Aoû 2009 - 18:36
Certaines info filtrent sur les nouveaux modèles
Le renouvellement tous les 3 ans c'est bullshit

Concernant les 600 et 750 GSXR pour ce coup ci
En gros :
De 125 à 128 ch pour la 600
De 150 à 154 ch pour la 750
Et une nouvelle esthétique

Si elle n'est pas horrible (je doute), si la partie cycle est trés bonne (je doute), si la 750 fait vraiment 154 chs (je doute encore)...... Ca pourrait être interressant
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Jeu 13 Aoû 2009 - 19:14
si tu doutes je redoute

C'est de plus en plus goldorak les mobs

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Jeu 13 Aoû 2009 - 19:17
iactus a écrit:si tu doutes je redoute

C'est de plus en plus goldorak les mobs

Je vais me répéter avec une certaine délectation
Mais changez rien
On est des esthètes de la mob...

Pareil que vous
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Jeu 13 Aoû 2009 - 20:53
Non, ça se trouve elles seront super !
Quand on attends du beau on a du moche, pourquoi pas vice versa
C'est les 25 ans de la gex 750, ils peuvent se sortir les doigts du cul !
Aprés, si c'est goldorak avec des calles pieds encore plus bas, et encore plus adaptée "route", vlà la vieille qui va se retourner dans la tombe

Pour être tout à fait franc, j'attends plutôt la nouvelle ZX10R et la nouvelle R6
La ZX10R est la mieux, la nouveauté peut cartonner s'ils la font superbe, ils en sont capable
Et la R6, je les voit mal la rater.
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Jeu 13 Aoû 2009 - 20:57
Le 750 GSXR est toujours dans mon viseur, faudrait qu'il sortent çà avant que j'ai acheté mon nouveau R pour que je craque ...

faut voir 150 chevaux c'est un très bon chiffre

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Jeu 13 Aoû 2009 - 21:09
La mienne, K7, était donnée pour 150, j'en ai 135 avec le pot d'origine et 145 avec un pot sans cata
Les K8/K9 ont 1 ch de plus
Je vois mal les K10 sortir 155 chs avec le pot d'origine.
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Jeu 13 Aoû 2009 - 21:10
aka a écrit:
Je vois mal les K10 sortir 155 chs avec le pot d'origine.

Si c'est ça, direct je me fais un truc piste
Quoique un truc qui fera ENFIN 200 ch je prends aussi
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Jeu 13 Aoû 2009 - 23:30
Chez Ducati, visiblement une 1198R et peut être une 1198 hypermotard (avec 160 chs :cherry: )
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Ven 14 Aoû 2009 - 8:13
Huuuummmmm rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Une 1198 hypermot' c'est doit être bon Nouveaux modèles 2010 294517

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Ven 14 Aoû 2009 - 8:39
C'est drôle ça j'ai jamais vraiment trouvé intéressant l'hypermotard de chez ducat'

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Ven 14 Aoû 2009 - 8:57
Moi je le trouve mimi Embarassed

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Ven 14 Aoû 2009 - 9:11
JackCélaire a écrit:C'est drôle ça j'ai jamais vraiment trouvé intéressant l'hypermotard de chez ducat'

Le modèle actuel est sympa
Avec un moulbif de feu ça peut être pourvoyeur en sensation pig


Eagle4 a écrit:Moi je le trouve mimi Embarassed

Moi aussi, mais y'a un truc, je sais pas quoi, qui l'empêche d'être vraiment belle
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Ven 14 Aoû 2009 - 14:23
Eagle4 a écrit:Moi je le trouve mimi Embarassed

Moi aussi j'adore le look mais je ne touche pas par terre.
Et je préfère les R Nouveaux modèles 2010 517107 (enfin quand ils sont pas tout cassés comme le miens).
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Ven 14 Aoû 2009 - 14:33
T'inquiète t'as pas été le seul Nouveaux modèles 2010 365685

La Kaamelott Rider Team a recruté à mort hier Nouveaux modèles 2010 578213

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Ven 14 Aoû 2009 - 15:17
Oui mais les autres, font ce qu'ils veulent hein?
Et puis tu veux dire qu'on était plusieurs à rouler sans cerveau???

Séreux, dommage pour les autres, mais le malheur des autres ne me console pas...
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Ven 14 Aoû 2009 - 15:23
C'est pas pour te consoler, pour ça y'a les câlins Nouveaux modèles 2010 578213

Carole est une piste très piégeuse et assez difficile à appréhender. Les plus rapides à Carole sont ceux qui y roulent souvent. Et souvent c'est minimum 3 fois par semaines...


Maintenant t'es baptisé.

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Ven 14 Aoû 2009 - 22:52
http://www.asphaltandrubber.com/rumors/crossplane-crankshaft-2010-yamaha-r6/#more-4167

Comme ça, ça répond à une question importante sur la future R6
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Sam 15 Aoû 2009 - 8:16
Merci pour le lien Aka.
on devrait avoir les premieres photos pseudo volées des nouvelle mob '10 d'ici la fin du mois.

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Ven 28 Aoû 2009 - 18:52
Peut être (Peut être) que Bmw présentera une S600RR fin Septembre
C'est bon ça. Plus y'aura de constructeurs à se mesurer la B*°&, plus tout ça va devenir comme nous aimons

Sinon, pour 2010
-1198 R (Avec quoi en + ?)
-S1000RR (Quid des perf', des assistances électro, du chassis, du moteur ?)
-S600RR (Rumeur ou pas ?)
-R6 (Belle, performante ? Rolling Eyes )
-ZX10R (Performante, méchante... Trés belle ?)
-CBR 1000 (Allo, Honda, quelquechose pour 2010 ?)
-GSXR 750 et 600 (Bien ?)

J'ai oublié quelquechose ?
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Ven 28 Aoû 2009 - 22:19
aka a écrit:Peut être (Peut être) que Bmw présentera une S600RR fin Septembre
C'est bon ça. Plus y'aura de constructeurs à se mesurer la B*°&, plus tout ça va devenir comme nous aimons

Sinon, pour 2010
-1198 R (Avec quoi en + ?)
-S1000RR (Quid des perf', des assistances électro, du chassis, du moteur ?)
-S600RR (Rumeur ou pas ?)
-R6 (Belle, performante ? Rolling Eyes )
-ZX10R (Performante, méchante... Trés belle ?)
-CBR 1000 (Allo, Honda, quelquechose pour 2010 ?)
-GSXR 750 et 600 (Bien ?)

J'ai oublié quelquechose ?

Y a celle qui sont attendu et qui n'arriveront sûrement jamais 800 chez MV, une grosse Daytona ( 1050 ), Une remplaçante pour la SS de chez Ducati ...

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Dim 30 Aoû 2009 - 14:19
Pour être passé chez Suz' cette semaine, les nouveautées seront au Bol d'Or et nulle part ailleur, après les modèles exposés à Magny-Cours partiront à Milan pour le seul salon européen de l'année...
Les infos que j'ai pu récupérer, les 600 et 750 ne changent pas, donc ça psse à trois ans, que le coloris quoi, pareil pour le 1000, juste un changement de coloris, faudra attendre le K12 pour Miss 1000, voila ce que j'ai eu dans les couloirs de Trappes...
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Dim 30 Aoû 2009 - 15:22
Tarmo78 a écrit:
Les infos que j'ai pu récupérer, les 600 et 750 ne changent pas,

T'as de bonnes infos JP, ça fait plaisir à voir

Suzuki GSX-R600 & GSX-R750 to Get Power Increases, Cosmetic Changes in 2010

For this Tuesday morning we have a vague rumor on what the Suzuki GSX-R600 & GSX-R750 will look like for 2010. Both bikes should see a modest power increase, with the GSX-R600 going from 125hp to 128hp, and the GSX-R750 going from 150hp to 154hp. The bikes will also see cosmetic changes and new features, as Suzuki once again sticks to its 2-year revision cycle.

2010 should see both the GSX-R600 & GSX-R750 get a diet, as Suzuki aims to trim the fat off the already very lean motorcycles. The tail section will be slimmer than the current model, but will keep the integrated turn signals.

Dual-exhaust pipes are expected for the GSX-R600 & GSX-R750, to keep in line with the GSX-R1000 styling, which will mean any weight savings made will likely be offset by the added weight of the additional exhaust can.

Still, early speculation puts the GSX-R600 & GSX-R750 at 353lbs dry, which sounds far to optimistic for our stomachs (current dry weight is 364lbs), so take that optimism with its appropriate grain of salt. A more conservative estimate will like see the GSX-R600 & GSX-R750 maintain there current dry weights, despite the added hardware.

2010 will also see the inclusion of two fuel injectors per cylinder, a three-way selectable fuel map system (street, sport, rain), and a healthy dose of titanium pieces in the motor and chassis. If all (or even part) of these rumors are true, Suzuki will have once again raised the bar on the middleweight sportbike market.
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Dim 30 Aoû 2009 - 22:42
Ba écoute Christophe, je viens de faire un copier coller à un des gars que je connais chez Suz' France, je ne serai pas au bol d'or pour vérifier, y vas tu ???
J'attendrai des photos, mais bon ton texte parle a plusieurs reprises de rumeurs, va savoir Charles...
Tu paries la Pizz' / Coca KriKri ??? Nouveaux modèles 2010 753275
A force de lire Anglais, tu arrives avec leur humour Nouveaux modèles 2010 517107
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Lun 31 Aoû 2009 - 4:59
Et sur le forum du gex, y disent quoi ?
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Lun 31 Aoû 2009 - 9:29
Salomon Kane a écrit:Et sur le forum du gex, y disent quoi ?
rien de spécial....
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