Je veux remplacer le CBR ...

... avant la fin du monde, donc je reflexionne ( oui le verbe réflexioner existe ). Alors je pense GSXR 1000, un GSXR pour changer ça serait bien non ? Les derniers, et j'aimerai bien tombé dans les années en durites avia ... un truc simple, pour trajet travail, baladouille, TT en Berry ou piste ( si un jours j'arrive a prévoir un emploi du temps ).



Plus sérieusement
https://www.leboncoin.fr/motos/2177836374.htm
un gsxr, un yosh, j'enlève l'habituelle et basta

JackCélaire a écrit:

Sérieux celle-ci avec des feux endurance une petite déco, ca serait sympa
Vraiment le mec s'est fait une putain de bête de guerre, bravo

10500 euro à débattre
GSXR 1000 L4, la carte de grise est à mon nom.
. Vidange faite + p18 mecarun
. Faisceau kit Yoshimura (EM Pro + faisceau + CD installation + câble de connection) shifter.
. Jantes AV/AR Piega OZ racing (neuf) (slick metzeler racetec neuf)
. Amortisseur TTX 36 Gp Ohlins neuf (+ 2 ressort)
. Kit cartouche NIX30 Ohlins neuf (+ 1 jeux de ressorts + extension de fourche + bagues de friction, huile, joint spy et cache poussière neuf) .
Afficheur Chrome Pro I2m neuf (+ protect. carbone + capteur tpms + sonde lamda et antenne GPS) .
Ligne complète Tri Oval Yoshimura inox .
Garde de boue AV Magical Racing neuf .
Garde de boue AR Puig neuf (pneu en 60 voir 65 passe à l'aise) .
Refroidisseurs de plaquettes Evotech neuf (GSXR Ryuyo) .
Écopes de refroidissement carbone Stauss neuf .
Durite aviation AV/AR Hel Racing . Visserie titane .
Disque AV Serie ORO Brembo neuf (+ plaquettes neuves + 3 jeux de plaquettes neuves) .
Disque AR neuf .
Filtre à air Racing KN .
Cornet d'admission Alu Venturi .
Batterie lithium .
Feux arrière .
Afficheur PRO GRESS 1 Yoshimura (batterie/température d'eau) + sonde Yoshimura .
Valve 3/4 de purge d'huile + bouchon Racing Staubhli (+ raccord vidange) .
Commande reculées PP Tuning .
Renfort arbre de biellette Gilles Tooling .
Récupérateur de vapeur d'huile alu (reniflard) Yoshimura .
Tendeur de chaîne alu avec fourchette de bequillage carbone .
Caps type endurance alu + insert delrin AV/AR .
Kit chaîne 520 hyper renforcé DID (type superbike) couronne alu Sitta .
Bougie Brisk Racing AORLG10 .
Maître cylindre de frein AV Accossato 19x18 CNC (neuf) .
Commande embrayage CRG .
Extension réservoir Yoshimura .
Butée de guidon Yoshimura .
Dent de requin Yoshimura

Elle fait 191cv à la roue Je la vends car j'ai quitté mon emploi. Pas d'essai ! 10500 à débattre Je fourni d'autres pièces comme radiateur, embrayage neuf Yoshimura (disques lisse et disques garni, disque anti dribble Yoshimura, une tonnelle, béquille AV sous té, béquille arrière

Je valide la version endurance

J'en ai pleins d'idée à la con mon bon vilo. En faite le but c'est dans en avoir une qui fasse tout et tout de suite. Pas besoin de passer des heures dans l'atelier pour en faire un truc qui roule comme j'ai besoin. Et donc dans cette logique je pense aussi à

Le prix du 2019 fait mal au cul. Cette spéculation sur des motos "banales" (dans le sens à grande diffusion) me gonfle.
Mais c'est vrai que ça pourrait être sympa
La Pani c'est ma short list avec un RSV4

Oui complètement, le seul truc en plus et qui rend le GSXR exotique c'est qu'il n'y en a plus de livré sur le sol européen.
La petite 959 corse c'est vraiment un truc qui me travaille. Comme si j'avais pas assez d'emmerde, rouler un italienne

C'est le même tarif ?

VilO a écrit:C'est le même tarif ?

Oui on est dans les mêmes eaux

Le GSXR
C'est assez partial comme avis j'avoue mais Ducati je reste sur de mauvais souvenirs. Dès qu'il y a un pépin faut faire marcher la planche à billets pour payer le "prix de l'excellence". Ça a peut être changé mais bon....

J’aime beaucoup la pistarde

Dans le genre

Oui mais la pistard les amis, je suis carrément overbooké niveau temps.
Le moteur de l'ancienne n'as pas bougé d'un pouce, le zxr avance péniblement alors la remplaçante doit être ready to go comme dit la publicité. Faut qu'elle puisse emmener madame, habitué à la sportive et qui râle quand je lui montre une haya. Le top pour être honnête c'est que je fasse un échange plus sous avec un pro.

quelques fois aussi j'imagine un downsizing

Tu as trouver qu'il en manque avec un R7, surtout en duo...

RSV4 et ZX10R t'intéressent pas ?

ZX10R si