Panne boîte à roue

Appel à l'aide aux mécanos à 4 roues aussi 

Cette foutue Clio n'a plus d'allumage, elle s'est éteinte en roulant, j'ai changé le capteur pmh (par précaution, c'est une maladie), les bougies, essayé avec une bobine neuve, même symptôme avec les deux clés, l'anti démarrage a l'air ok, je sais plus quoi essayer...
Le voyant moteur clignote rapidement mais j'ai pas de valise qui fonctionne là dessus.
Et y'a de l'essence à la rampe !

Me dites pas d'y foutre le feu je suis déjà tenté mais elle est pas à moi 

Merci 

Appart y foutre le feu, je vois pas ....

Sérieusement je compatis je dois mettre les mais dans les bagnoles

Une piste peut être:

Écoute si tu entends la pompe à essence, se mettre en pression, lorsque tu mets le contact. J'ai eu le cas sur la mienne, plus rien en roulant, la pompe était dans les choux, bon j'avais eu des signes avant coureur, quelques temps avant, parfois elle avait des difficultés à démarrer.

Si c'est le cas, ne pas chercher à démonter le réservoir d'essence, en découpant la tôle sous la banquette arrière, j'ai pu accéder facilement à la pompe.

Merci mais la pompe débite bien, j'ai débranché l'alimentation de la rampe et dès le contact mis ça pisse bien !

Déjà est ce que le demarreur tourne et entraine le vilo?

Oui 

J'ai pas vérifié la courroie de distribution mais le moteur tourne sans problème

Je pencherais pour une cosse débranchée, capteur d'aac fatigué ou l'ECU secoué.

Y'a pas de capteur d'aac à priori, juste le capteur pmh 

Peut être l'ECU oui mais pour tester ça, il est pas lié à la clé avec l'antidemarrage ?

@Alexterieur a écrit:Déjà est ce que le demarreur tourne et entraine le vilo?

Je crois plutôt que ça l'énerve le vilo

Tout à fait mon cher iactus, n'étant pas d'un naturel patient en plus... 

Je me fais tous les entretiens moi même mais là je sèche, j'aime pas les pannes elecs, à part le passage à la valise chez Renault je vois plus...

Il y a peut-être un problème de masse quelque part (pas taper)