765 Daytona

Depuis le temps que Triumph nous fais patienter avec çà, il continue de se la brider en nous proposant qu'un série limitée de 765 modèles.

http://www.moto-net.com/article/triumph-devoile-ses-nouvelles-rocket-3-r-et-gt-et-une-inedite-daytona-moto2-765.html

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/sportive-triumph-daytona-765.php

JackCélaire a écrit:

Mouais...
Heureusement que le meilleur se trouve à l’intérieur parce qu'une 765 qui ressemble à une 675 (carbonisée) ...

En plus elle ne fait que 2cv de plus que la daytona 675...

salut

ouai pas de quoi faire des salto arrière par rapport a l ancienne surtout a 20 000 balles

Bien que je sois toujours content qu'une sportive revienne au catalogue, je me dis que Triumph fait vraiment pas d'effort. Triumph mets une extreme mauvaise volonté pour les sportives alors que les motards qui jouent a domiciles sont autrement plus adapte du circuit que nous. De sport mécanique en générale. Franchement je suis un poile dessus quand même. On est bien d'accord il nous sorte une Daytona R, avec un moteur de 765 et un look carbone ?

C'est qu'il aurait embauché des journalistes moto Français chez Triumph, qui répètent à l'envie : les sportives c'est plus d'actualités depuis 10 - 15 - 20 ans ?

Si il est possible de grater 10-12cv en enlevant la gamelle euro5 + carto adaptée, si le poids est bien en baisse, si il y a vraiment plus de couple, peut être que ça peut être sympas. Parce qu'il y a quand même des bielles titanes et des pistons forgé...

Du coup, j'espère que les prix des dayto R 2013 et + vont baisser

Comme je l'ai dit le meilleur est à l'intérieur parce que l'emballage ne me vend pas du rêve.
Il y avait sûrement un truc à faire avec un haut de carénage un peu plus en rapport avec les Moto2 ou tout au moins un peu plus sexy.
Quelque chose qui ne me rappelle pas mon ancienne machine, quite à ce que ce ne soit pas en carbone.
Concernant le couple le 675 n'était déjà pas avare  donc ça devrait aller la.

Le Dayto que j'ai attendu longtemps

Elle n'a pas les jantes or, mais je pense que c'est le jouet ultime. C'est la version RR du modèle.

Moi quand j'ai vu le prix je me suis dit, en fan de 750cc cette machine est pour toi. Si je remplace le CBR je veux un truc que je n'ai pas besoin de modifier, un support de plaque, une bulle et au max un pot et puis c'est tout. Mais vous allez me jeter des pierres parce que si je ne peux pas emmener ma blonde dessus. Même si on n'est plus de spectraux de l'année, qu'elle ne m'accompagne que 3-4 fois dans la l'année, c'est non ...

Payes lui son permis et le problème est résolu

J'ai déjà suffisamment d'ennuie comme çà