Moto pour voyage

Salut à tous

J’aimerais avoir vos avis, pour cet été j’envisage de faire une sorte de tour de France en moto, en duo
Le trajet reste à définir suivant le budget qu’il faudra compter

Ma question porte plus sur le fidèle destrier qui servira à tout ça
Clairement en R1 c’est mort. Le CB j’ai peur qu’il manque de pêche surtout pour les portions rapides et en duo

Du coup une solution pourrait être de trouver une moto et de la revendre après le périple
Mais n’étant pas spécialement calé grosses routières je me tourne vers vous pour avoir vos avis

Dans un budget d’idealement 3000€ environ, sur quoi est ce que je pourrais miser ?
Pas besoin d’avoir une balle de course, les seuls critères je dirais ce serait un couple suffisant et une moto facile à emmener

J’ai vu des TDM 900 dans le budget je sais pas si c’est un bon plan
Enfin j’en suis au tout début de ma recherche.. Donc si vous avez des pistes elles seront toutes étudiées

Merci

Le TDM passe partout, mon beau-père en avait une c'était sans histoire. Sans histoire c'est le genre de moto qu'il faut chercher, la liste est longue comme un jour sans pain.

TDM 850 ou 900 ?

Je viens de faire un tour sur lbc et pour ce prix là tu en as des pelles des motos sans histoire. A mon avis pour ton trip il faudrait peut-être allez voir vers des modèle à sacoche, c'est vachement pratique les sacoches pour laisser les casques sur la motos. D'un autre coté les motos à sacoches rigide sur un trip de ce genre doivent déjà être rempli de bagage. Alors peut-être faut-il imaginer pour que ce voyage ne soit pas un chemin de croix pour le passager des sacoches en tissus.
Généralement tous les roadsters qui termine en S, comme la Bandit-S ou la Z750-S, ça ne semble jamais être des motos abusés. D'un autre coté une moto trop passe partout dans ton projet pourra peut-être poser un problème à la revente. A la revente ou alors se faire à l'idée qu'elle pourrait garnir ton garage à tout jamais, vers l'infinie et au delà   buzz l'éclaire

addesign a écrit:TDM 850 ou 900 ?

900 ... j'ai rien de spéciale a raconter, c'est une bonne moto, le proprio suivant doit avoir déjà dépasser les cents milles kilomètres avec. Ça pourrait remplacer aussi pour le coup ton CB500 car au final ça te ferait un doublon. Non ?

Oui ça pourrait mais c’est pas forcément l’objectif
Car à la revente le CB me permettra pas de couvrir l’achat de quelque chose d’autre. Puis le CB fait bien son boulot d’utilitaire qui coûte rien

Si j’avais l’argent j’aurais rentré une S1000XR dans le garage mais bon

J’ai aussi vu un versys déjà équipe top case / sacoches pile dans le budget
Ça pourrait être pas mal, mais je sais pas si ça se revend bien

Ou comme tu dis une voyageuse direct.. un FJR ça pourrait carrément le faire pour enchaîner les bornes

VFR le plus récent possible

addesign a écrit:Oui ça pourrait mais c’est pas forcément l’objectif
Car à la revente le CB me permettra pas de couvrir l’achat de quelque chose d’autre. Puis le CB fait bien son  boulot d’utilitaire qui coûte rien

Si j’avais l’argent j’aurais rentré une S1000XR dans le garage mais bon

J’ai aussi vu un versys déjà équipe top case / sacoches pile dans le budget
Ça pourrait être pas mal, mais je sais pas si ça se revend bien

Ou comme tu dis une voyageuse direct.. un FJR ça pourrait carrément le faire pour enchaîner les bornes

Si j'avais le blé une un griso serait ma moto de duo et mon CBR serait blindé de pièces ...
Donc ton truc serait plutôt dans l'esprit gros Trail/twin genre TDM ?
Tu sais je ne suis vraiment pas sur que ton CB soit plus économique qu'une Tdm 900. Il faut aussi faire attention avec les motos classiques, parfois l'entretient est un truc assez spéciale, on vérifie souvenue fixation quand le truc tombe, quand le fusible pète et on nettoie quand ça monte jusque sur la selle, le vert de gris.

Le pire truc que j'ai vu c'est fusible domestique et des bougies de 80000 km ( d'ailleurs les freins avaient les mêmes dates ... )

3000?..

Les dernières GTR1000, largement dans le budget, valoches, confort et protection compris...

ZZR1200 avec des Givi déjà montées. ou CBR1000 avec le dual-CBS.

Div'900

Un VFR

Une triumph trophy

1100 Pan european confort autonomie et chargement facile .

J’ai fouillé un peu avec vos conseils, trouvé quelques annonces j’attends des retours
La FJ1200 quelqu’un a un avis dessus ?

La Pan European je vais jeter un œil aussi merci

Pour des grands trajets je taxe celle de mon paternel .
Je suis descendu au Castelet avec 700 kilomètres en5h20 avec juste une pause ravitaillement .

Pour l'instant je suis sur un XJR, un FJ1200 et un ZZR1200, j'attends de voir un peu ce que je peux avoir et à quel prix

JackCélaire a écrit:
Tu sais je ne suis vraiment pas sur que ton CB soit plus économique qu'une Tdm 900.

En termes de fiabilité pure je sais pas, même si à priori le CB est une valeur sûre
Par contre l'entretien je pense que c'est difficile de faire moins cher qu'un CB, y'à de la pièce d'occase en veux tu en voilà, tout est réduit à son strict minimum, un seul jeu de plaquettes, etc ..Sans compter la conso je tourne à 5,5L en moyenne

Dans ce sens c'est la moto idéale pour me transporter toute l'année, elle manque juste de pêche -à mon gout- pour faire autre chose, ou en duo en tout cas

CBR 1100 xx superblackbird. En full y'a tout,confort,puissance et niveau agilité c'est pas ridicule. Je kiffe même si je compte me séparer de la mienne et faire une pause 2 roues pendant un moment.

https://www.kawasaki.fr/fr/products/Routières/2018/Ninja_H2_SX_SE_Tourer/overview?Uid=08F6C1FfWwpdWFtRUAwNXFkKWAlQCwlQW1wLX1wLCl4MDFA

Certes
Vendu comme ça je peux aussi dire à Madame qu’une panigale V4R est la meilleure solution : plus vite on arrive moins la selle à le temps de faire mal

J’ai peut être enfin trouvé ce que je veux, avec un look pas trop indécent non plus
Une italienne

Super une italienne ! Tu veux un voyage old school style, avec mécanique sur le bord de la route?

JackCélaire a écrit:Super une italienne ! Tu veux un voyage old school style, avec mécanique sur le bord de la route?

pour voir si l'esprit motard est encore là

Pas sûr que ma copine sache dans quoi elle a mis le pied, alors autant faire la totale du premier coup au cas où ce soit le dernier roadtrip à deux

Tu lui mets un parpaing dans le sac et comme çà tu ne seras pas ennuyé

Mode nawak off : Moi je me demande comment ma femme fait pour encore supporter le strapontin du RR. J'aime ça l'emmener de toutes façon mais il me faudrait dégager un budget pour une moto, genre moto, pour l'emmener avec un confort normal.

T'es bien courageux
La dernière balade sur le R1 a duré trois heures, même moi j'étais soulé

addesign a écrit:

Pas sûr que ma copine sache dans quoi elle a mis le pied, alors autant faire la totale du premier coup au cas où ce soit le dernier roadtrip à deux

J'ai fait ça il y a 35 ans. En plus, j'avais roulé cool, enfin, il me semblait. Madame n'a jamais plus remis les fesses sur une moto. J'ai mis du temps à m'habituer à cette idée de rouler seul. Pas encore bien acceptée cette histoire.

Rouler à deux c'est bien, mettre un dosseret et virer les cale pied passager c'est bien aussi

Finalement changement de plan. L'italienne que j'avais en tête c'était la caponord, mais ça a pas l'air super facile à revendre donc ça colle pas trop avec le projet

J'ai vu une varadero 1000, c'est pas mal en soi mais celle ci était trop chère pour son état
Ca devrait se jouer entre une 1100RT et une V-Strom