MotoGP 2018

'' A présent nous sommes très, très proches de conquérir le titre par équipes, et nous allons faire de notre mieux pour l’obtenir afin de décrocher la triple couronne (pilote, constructeur et équipe), ce qui est important pour nous et pour Honda. Cela serait, de plus, une manière de clore parfaitement cette saison. Je ne veux pas perdre mon rythme ni mon élan actuels, je vais donc me concentrer durant tout le week-end, comme toujours, et me battre pour la victoire dimanche''
Une machine ce Marquez

L'ogre

C'est con c'es tla dernière course et cette année il reste à voir une victoire de Zarco, une victoire de Rossi, sans oublié la victoire de Pedrosa.

Du coup les organisateurs vont être obligé de prolongé

'' Les rumeurs sont les rumeurs… Mais Casey a eu de bonnes relations par le passé avec Honda. Il a gagné un titre avec la marque. Et vous savez très bien que j’ai aussi eu une longue relation de proximité avec lui. C’est un pilote vraiment spécial. Et il serait intéressant pour nous. Et bien sûr, lui laisser essayer nos motos seraient toujours utiles pour tout le monde''
A. Puig.

'' Bien sûr, Casey a un talent incroyable. Mais si vous voulez être un pilote d’essai, vous devez tester de nombreux jours au cours d’une saison. Et vous devez pouvoir le faire quand l’usine vous veut ''
'' Ce n’était pas le cas quand il était un pilote d’essai HRC, de ce que j’ai entendu. Nous avons maintenant un très bon pilote d’essai, Stefan Bradl. Je voudrais donc le garder''.
M. Marquez

Ordre contre odre et désordre

Il y en a qui s'emballent mais si taulier dit non (...).
La Q2.

Et une épaule démise pour le champion du monde !

Dommage pour la chute de Zarco en Q2, il serait parti en 1ère ligne...

Il se luxe l'épaule toutes les semaines, peut-être même tous les jours.Je me répète, mais si ce garçon ne se fait pas rapidement et sérieusement opéré, les emmerdes vont bientôt déboulées à fond de 6. Je pense que le professeur Mir doit le tanner pour refaire cette épaule. Cet hiver peut-être.

C'est grave doc ?
Je veux dire à quoi s'expose-t-il à ne rien faire pour la soigner ?
Parce qu'à entendre l'interressé :
"c’était une chute à laquelle je ne m’attendais pas. Car je ne poussais pas. J’essayais juste de chauffer les pneus. N’ayant pas tourné sur le sec, ces choses arrivent. D’autres pilotes sont également partis à la faute ensuite. Le problème est venu dans les graviers. J’ai senti quelque chose d’étrange sur l’épaule. Je ne pouvais pas la déplacer comme je le voulais et j’ai décidé de ne pas la remettre avant d’arriver au camion."

"l’épaule est revenue seule cette fois. Heureusement, j’ai réussi à revenir sur la piste et, même sans pousser, j’ai terminé avec une bonne cinquième place. J’ai ressenti de la douleur et je ne voulais plus tomber ".

"Je ne prévois pas d’opération, car les tests de Valence et de Jerez sont importants. Il est clair que si j’avais été très mal en point après cette chute, ça aurait été différent. Mais ça va. Heureusement, l’épaule n’est pas complètement sortie, poussez-la un peu et vous la faites revenir"

A mon avis il va quand même se faire opérer après Jerez...

Faudrait pas qu'il se la démette sur un freinage de trappeur

Je pense que Vilo a raison.
Pour l'instant, il compense sa luxation chronique d'épaule par une musculature hors pair et une laxité ligamentaire exceptionnelle. Mais contrairement aux impôts, ça ne durera pas. En effet, chaque fois qu'il déboîte la tête humérale, il crée une petite lésion sur le bord de la cavité qui reçoit cette tête. Chaque fois, un petit bout de cartilage et d'os est usé par ce traumatisme. Bientôt, le simple fait de serrer une main un peu fort, un éternuement, un salut bras levé comme le jour de son sacre cette année et la tête quitte son logement. Quand il voudra freiner, l'épaule va lâcher. Il y aura à terme l’impossibilité pour le chirurgien de refaire correctement le toit du cotyle et de diminuer la laxité ligamentaire actuelle. Dans la vie courante, aucun soucis, mais pour piloter une moto GP!
Je comprends qu'en grand professionnel qu'il est, avec en plus l'arrivée dans l'équipe de l'iiiimmmmeeeennnse Lorenzo, il n'est pas envie d'être absent trop longtemps. Mais s'il parle de ne pas se faire opérer, c'est qu'il en déjà forcément beaucoup parlé avec son chirurgien et que la sagesse va prévaloir bientôt.

Merci pour ces precisions doc.
J'ai pas tout saisi mais ca a l'air sérieux son affaire.
Apres, Lorenzo est iiiimmmmeeeennnse dans quel sens ?

Du coup sans rentrer dans des détails trop techniques sauf si ça reste de la mécanique , ils vont raccourcir des ligaments et "recharger" la tête de l'os ? Ou lui mettre un genre de bride ?

Je vais ouvrir une petite rubrique sur la physiologie des pilotes et de leurs articulations, qui, entre parenthèse, ressemblent beaucoup aux nôtres
Je crois que j'ai trouvé des shémas explicatifs. Un peu de patience et je répond à tes questions.

Merci

Hé ben quelles dernières courses !

KTM finit la saison en beauté

En effet, premier podium en Motogp ca se fête.
Par contre


"Après sa cabriole, Marquez s’est relevé en tenant son épaule gauche qui avait été déboîtée le samedi après un accident. Sur son état de forme, il précise : « j’ai senti quelque chose à l’épaule, mais c’était dû au choc. Elle ne s’est pas déboîtée. J’ai vérifié. On l’avait bien calée avec un bandage serré. C’était douloureux, mais tout était en place »."

« mon objectif cette année était de monter sur tous les podiums. Je l’ai donc raté. Mais c’est presque l’une de mes meilleures saisons. 2014 était une bonne année, mais cette fois, j’ai été régulier. Je vais faire les prochains tests puis j’irai me faire opérer. J’ai dit au médecin que je voulais être opérationnel en février. Ils m’ont dit qu’il me faudrait six semaines de convalescence. Je prendrai donc cinq semaines ! c’est ça la mentalité d'un pilote ».

Dommage également pour le vieux

J'ai directement pensé au doc quand j'ai vu MM au sol et se relever avec son épaule "pendante".
Au moins si ça peut lui faire un électrochoc pour ne pas foirer le reste de sa carrière, tant mieux.

Clairement oui
Et le doc l'avait en effet prédit

https://m.lequipe.fr/Moto/Actualites/Les-categories-moto2-et-moto3-adoptent-un-nouveau-systeme-de-qualifications/960490?xtref=https:%2F%2Fdiscover.google.com%2F

Plutôt bien ça ! Même format de qualif pour tout le monde l'année prochaine !

Le nombre de chute sur le week end était lui aussi spectaculaire.

Moi mon système de qualif préféré était celui de l'ancienne super pole en Sbk.

Chez Tech 3 on tourne la page Yamaha pour KTM pour les essais de demain

et laisser la place aux Petronas

Me tarde de voir les machines dans leurs sobres couleurs de test

Ca roule demain ? la saison 2019

Demain après demain à Valencia et la semaine prochaine à Jerez.