MotoGP 2018

On le savait qu'un trois cylindre ça sonne bien, maintenant on va entendre çà chaque week-end de course. Et c'est Top.
Je dis ça, un 600 quatre cylindre qui se fait égorger par un pilote je trouve ça beau aussi, d'ailleurs j'ai toujours envie de remplacer mon 1000 par un 600 ( la R6 est très efficace sur un trajet travail il parait ).

Ca fait plaisir de voir Folger de retour, ceci veut dire qu'on va le voir revenir sur le plateau ? c'était quoi son problème de santé alors ?

Claire qu'il y a de l'électronique qui gère ces nouveaux trois cylindres, un moment dans la vidéo il y a marquez qui en rentre trois comme un porc et la moto bouge pas d'un poile.

Folger est victime su syndrome de Gilbert.
Le syndrome de Gilbert (appelé aussi maladie de Gilbert) est une anomalie génétique du métabolisme de la bilirubine entraînant une augmentation de son taux dans le sang (hyperbilirubinémie). Le seul symptôme est un ictère variable qui peut être favorisé par plusieurs conditions comme la fatigue, le stress, le jeûne ou une infection. La cause est une diminution d’origine génétique de 20 à 30 % de l’activité d’une enzyme hépatique, la bilirubine glucuronosyltransférase. Cette enzyme permet la transformation de la bilirubine non conjuguée en bilirubine conjuguée permettant son élimination. En cas de maladie de Gilbert, la destruction naturelle des hématies (hémolyse) entraîne la formation de bilirubine non conjuguée qui va s’accumuler, provoquer les symptômes de « jaunisse » (ictère). Cette maladie est chronique et il n’existe pas de traitement.

Me tarde de voir arriver un Daytona 765.


Les impressions de Folger après son galop d'essai sur la Kalex :
“J’ai pas mal voyagé ces derniers temps à travers l’Europe. J’ai fait des tests à Aragón puis un autre à Brno la semaine passée. J’ai pu essayer la Triumph avec les gars de chez Kalex, juste pour voir les évolutions qu’ils pouvaient apporter au châssis et ils avaient d’autres petits trucs à tester. Les gens de l’électronique étaient également présents. C’est un projet assez récent mais ils font déjà de grandes avancées? À Brno, j’ai pu partager la piste avec Álex Márquez. Il était sur la Honda, j’étais sur la Triumph et les trajectoires sont totalement différentes. Avec la Triumph, le style de pilotage se rapproche plus de celui d’une MotoGP, que ça soit en entrée ou en sortie de virage. Vous avez plus de couple et vous pouvez davantage jouer avec l’électronique. De toute évidence, ça réduira cet écart entre Moto2 et MotoGP. »

C'est fait, Pedrosa a annoncé sa retraite en fin d e saison.

J'ai un petit pincement au cœur je l'espérais sur une satellite ou en SBK

Pareil

Il aura eu une belle carrière, j'espère qu'on le reverra dans le circuit !

Un grand monsieur


« Merci à tous d’être ici. Tout d’abord, j’aimerais annoncer que je ne participerai pas au championnat l’année prochaine. Cela signifie que j’arrête ma carrière cette saison en MotoGP. C’est une décision à laquelle je pense depuis longtemps, et oui, c’est une décision très difficile car c’est un sport que j’adore. Mais même si j’ai de bonnes opportunités pour continuer à courir, je ne ressens pas aussi intensément cette saison en MotoGP qu’auparavant, et j’ai maintenant des priorités différentes dans ma vie. Je voudrais exprimer à quel point j’ai été chanceux d’avoir cette expérience et cette opportunité dans ma vie. Cela a été une vie merveilleuse que de courir pour une équipe si importante et devant tous les fans. Je peux donc dire que j’ai réalisé bien plus que ce à quoi je m’attendais, et je suis très très fier de ce que j’ai fait dans ce sport. J’ai réalisé mon rêve de devenir un pilote et c’est quelque chose à laquelle je ne m’attendais vraiment pas quand j’étais enfant et que je regardais les pilotes du championnat du monde à la télévision. J’aimerais profiter de ce moment pour remercier Dorna, Honda pour m’avoir donné cette opportunité depuis 1999, Movistar, Repsol, Red Bull, Arai, Alpinestars, pour avoir été avec moi durant ma carrière. J’aimerais aussi remercier ma famille qui est présente ici, et tous les fans qui m’ont soutenu durant ma carrière et qui m’ont aidé par leurs messages à surmonter des situations difficiles dans le passé. Maintenant, c’est un nouveau chapitre de ma carrière. »



Salut Mr Titanium.

Sa carrière se poursuivra peut-être en team manager

Alexterieur a écrit:Sa carrière se poursuivra peut-être en team manager

C'est ce que j'espère aussi

FP2 Sachsenring

La grille de demain

Ouaip, mauvais début de week-end pour les français

Une fois n'est pas coutume, me voilà devant Eurosport France.

La RTBF (avec De Radis') a préféré donner le GP en différé. Priorité pour eux à la rando des pharmaciens...

Quelqu'un peut me dire pourquoi ce ne sont pas Sarron et l'autre qui commentent toutes les courses?
Quelle est la sombre raison pour qu'on doive subir la vieille hystérique et l'insipide marchand de galets?

Mention spéciale à une certaine "Vanessa" qui arpente les stands et dont la maitrise de l'espagnol et de l'italien est absolument remarquable.

Tout comme son français et son anglais.

Belles courses moto3 et moto2, Quartararo s'en sort pas mal vu les circonstances...

Borgward, on verra l'année prochaine sur Canal qui commentera

C’est vrai que Tissier c’est vraiment une purge a écouter, je parie qu’il va nous parler de foot ce con là.
Je suis d’accord sur l'excellente Vanessa, qui maîtrise les langues du paddock et ce qu’il s’y passe. Franchement je suis fan aussi.

Fabio a fait un super résultat au vu de sa condition physique

Encore une belle victoire de MM, les deux Yamaha sur le podium !

Zarco sauve les meubles en finissant 9eme.

Pause estivale maintenant !

Je suis abonné eurosport France donc je n'attends qu'une chose : que canal + ne recrute pas ce monsieur pour l'année prochaine

Il était là Lorenzo? je ne le voyais plus à l'arrivée, on dirait qu'il a des soucis pour certain virages, il gênait Marquez et puis Rossi.

En tout cas super grand prix, surtout la remontée de Vinales.

Moi j'ai l'impression que les Ducati GP18 ont bouffé leurs pneus plus vite que les autres !

JackCélaire a écrit:C’est vrai que Tissier c’est vraiment une purge a écouter, je parie qu’il va nous parler de foot ce con là.

Quelquefois je suis même gêné pour De Puniet quand Tissier essaye de faire des blagues ou est complètement hors-sujet.

A chaque fois y'a un blanc de quelques secondes puis De Puniet essaye de relancer avec un "Alors là on peut voir Lorenzo en avance de 54 millièmes dans le secteur 2 en pneus usés"

http://www.paddock-gp.com/motogp-2019-carlo-pernat-annonce-la-signature-de-fabio-quartararo-eric-mahe-dement/
Sacré Carlo

Old59 a écrit:

JackCélaire a écrit:C’est vrai que Tissier c’est vraiment une purge a écouter, je parie qu’il va nous parler de foot ce con là.

Quelquefois je suis même gêné pour De Puniet quand Tissier essaye de faire des blagues ou est complètement hors-sujet.

A chaque fois y'a un blanc de quelques secondes puis De Puniet essaye de relancer avec un "Alors là on peut voir Lorenzo en avance de 54 millièmes dans le secteur 2 en pneus usés"

Exactement

http://www.paddock-gp.com/motogp-8-minutes-en-entrainement-avec-johann-zarco-video/



Voilà une machine qui a l'air bien sympa !

Ah oui classe, ça fait envie. Le stage aussi
J’adorerais avoir un truc pareil, avoir ma petite moto 3. Il existe des kit pour transformer les 450 du commerce en mono de piste.

Apparemment fabio en motogp l'an prochain