Ce que vous pensez de votre Harley ?

Trop belle cette phot Ghis

Oui pour le pare brise mais je me la joue petits bras pour l'instant avec le temps, je suis au chaud

J'aime bien cette robe claire, bcp de HD sont noires ... et aussi ce garde boue bien rond et pas tronqué...

Et pour le guidon plus bas ... pourquoi pas, je verrai, mais en fait une fois dessus, ça roule

Je vais bientôt avoir une selle mono et je ferais alors sauter le sissy bar, elle aura un autre look.

Une petite photo de cet aprèm ... le soleil pointe son nez



Après 400 bornes j'ai compris le mode d'emploi, très agréable en mode cruiser ...

tu avais peur d'emprunter les grands axes avec cette nouvelle bécane LOL

magnifique paysage et du soleil en plus

moi j'ai un fatboy en 1584cc et j'en suis ravi ......ça ne m’empêche pas de rouler avec d'autres moto et aussi de faire de la piste .

mais avec le fatboy c'est autre chose ,la moto différemment ...le top

J'y connais rien mais c'est

Vraiment superbe ton Fat Boy ! conduite encore plus cool obligatoire qu'avec mon Street Bob.

Quoique pas sûr, on a la même partie cycle.

J'ai bien dû parcourir 600 bornes depuis que j'ai le Street bob,

Les amortisseurs d'origine te fracassent le dos dans les routes de campagnes "normales".

J'ai fini de péter la tirelire  pour des Ohlins  

J'ai hâte de voir le changement

Ca fait un bout de temps que je me tâte pour un H-D. Un truc genre Sporster et le modifié en un bobber/cafe-racer. Le problème, c'est le prix et que je suis trop accro aux sportives pour le moment.

Donc entre trouver une sportive pas chère et avoir un H-D abordable, je choisis le GSX-R. Le reste on verra dans 10ans

Maïco a écrit:Vraiment superbe ton Fat Boy ! conduite encore plus cool obligatoire qu'avec mon Street Bob.

Quoique pas sûr, on a la même partie cycle.

J'ai bien dû parcourir 600 bornes depuis que j'ai le Street bob,

Les amortisseurs d'origine te fracassent le dos dans les routes de campagnes "normales".

J'ai fini de péter la tirelire  pour des Ohlins  

J'ai hâte de voir le changement

il y a aussi bien que des ohlins et bien moins cher genre amortisseurs EMC ou alors SHOCK FACTORY

+1 pour les shock factory qui sont vraiment de belles pieces, le boss te pose plein de questions pour bien adapter les amortisseurs a ta machine et a ton style.

Oui merci pour les infos.
j'ai "creusé" sur les amortos, mais comme j'ai eu une rare occase d'une paire d'Ohlins à un prix intéressant
je n'ai pas hésité.
J'ai un Ohlins sur mon cbr929rr et j'avais monté un emc 2 sur un zx12r ...
alors oui, pas les mêmes motos mais entre les deux ...
Le Ohins te fait remonter plus d'infos avec un confort incroyable et un ressenti de sécurité au top par une roue visser au sol.
L'emc ... rien d'aussi exceptionnel, il n'a pas pour moi ce petit plus et même si c'est pour cruiser tranquille je crois que ce sera mieux.
Je pense qu'en conception Ohlins se démarque encore.
Aussi en gueule,   je vous posterai une photo.

S'il n'y avait pas eu cette occase ... surement emc mais j'aurai hésité.

alors Maico tes impressions après presque une année de roulage ..........

Hello, ça fait bien un bon moment que je ne suis pas passé ici, je vois que ça discutaille toujours autant deux roues,

Très très satisfait de mon Street Bob mais il a fallu mettre la main au porte monnaie et j'ai dû me séparer de mon superbe Street Figther après le SP2.

ça fait beaucoup de sacrifice pour une Harley, mais pas de regret car j'ai toujours ma 9.29 et une Jap reste une Jap.

En Street ou en bracelets, le plaisir de roulage est proche.

L'histoire de BoB en détail :

Après le problème de tassement de vertèbres avec ces amortos de foire,

le moulbif peinait à démarrer, surtout à chaud, car HD a mal anticipé le gonflement de cylindrée.

Les 1584 cm3 sans décompresseur sont difficiles à comprimer.

Du coup j'ai changer les aac par des aac équipés d'un décompresseur (s&s 583 easy start)

Et là, avec les grosses cames des nouveaux aac, il a fallu régler l'injection, du coup achat d'un boitier exceptionnel, le Power Vision.

Heureusement que j'ai pu bénéficier de l'aide d'un sorcier de l'injection pour le réglage.

J'ai obtenu un résultat de comportement moteur que je pensais pas possible. Le réglage ne s'est pas fait en un jour.

Un grand plaisir sans poignée en coin.

Quelques pix






T'es dans quel coin Ultraviolet ?

je suis au sud de la région parisienne 50km de la porte d'italie

ultraviolet 91 a écrit:je suis au sud de la région parisienne 50km de la porte d'italie

Quoi, le sud du nord, c'est ça ... ? Dommage ça fait un peu loin pour une virée

aux beaux jours il est prévu que je descende vers la cote d'azur en passant par les alpes ...donc...