R sur Le boncoin/ ebay etc ...

Moi j’ai pas de place j’espère que ça changera d’ici la fin de l’année parce que y a quelques bonnes occaz’ qui passent en ce moment

https://www.leboncoin.fr/motos/2031239097.htm?ac=4051296304





j'adore sa bouille avec ses feux

Support de plaque et feu arrière 450e un peu pigeon sur les bords j’adore les r6 mais jamais compris leur prix, enfin celle là n’a pas de bornes

je pense que c'est les feux qui coutent 450€

unnamed-64 a écrit:je pense que c'est les feux qui coutent 450€

Autant pour moi

Encore un qui pense avoir une pépite

https://www.leboncoin.fr/motos/2019279312.htm

Oui mais y'a la beurette d'origine 

https://www.leboncoin.fr/motos/2055961759.htm

Miam !

Une autre Ducati, ex FSBK... 

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2056990094.htm

"que" 9500€

vu le matos, ça ne me semble pas cher

C'est un truc de débile mais je trouve ça presque louche

Un petit zx sympa, j’ai déjà fait quelques virolos avec lui par hasard, un peu de bornes



https://www.leboncoin.fr/motos/2056961359.htm

https://www.2ememain.be/v/motos/motos-oldtimers-ancetres/m1773126365-moteur?previousPage=home

Je changerai bien le sp pour un truc du genre propre, abordable et pas loin de chez moi …

Je conseille un essai assez long pour bien prendre conscience de ce qu'est un gros roadster traditionnel, surtout après un SP1...  

Expérience personnelle... Au moment de vouloir "calmer le jeu" en vendant mon RSV-R, je m'étais proposé trois directions; un supermot, une sportive classique '70s ou un gros roadster 4 en ligne.
Chance pour moi, un de mes pote venait de choper un CB1300. J'ai donc essayé cette dondon sur une cinquantaine de bornes. Ca ne l'a pas fait.  
Tout est mou. Tu vas me dire, "c'est écrit dessus". Oui, c'est vrai, mais c'est vraiment mou. Mou, flou, polyvalent et facile.
C'est très beau, ça peut même avoir une tronche démoniaque, mais c'est onctueux et sécurisant. Onctueux et sécurisant, c'est pas ce qu'il me faut pour des balades de deux à quatre heures tous les quinze jours.  

Pour la petite histoire, le pote en question, qui sortait d'une guzzi V11 avant la CB1300, vient de reprendre une 900SSie en plus de la Honda...
Moi, après avoir commis l'erreur d'un supermot KTM (l'autre extrème), j'en suis venu à une sportive peu puissante, rustique, dure comme du bois et qui demande de l'engagement... Ca m'occupe.

C'est sympa quand même un ZRX, je comprends bien ce que dit Borg' cependant.
Pour ne pas avoir de grosse déconvenue il faut prévoir de suite une up grade sur la partie cycle, des pneus super sport et une suspension plus rigoureuse. J'adore le ZRX, j'ai eu un 12 libre, un Lawson me fait presque rêver. J'ai eu le même genre d'aventure que borg, mais un 1400 GSX j'ai trouvé ça très confortable presque trop ... c'est con hein!

C’est sûr, l’idéal serait d’avoir les deux pourtant pas fan des bi a la base mais je n’avais pas adhéré au gex 1000 après le rsv malgré l’écart de puissance

Pareil le ZRX me plaît bien, je pense qu'il faut bien essayer comme dit Borg, par contre je pense pas qu'on puisse mettre tous les gros roadsters dans le même panier !

L’annonce a disparue comme ça c’est réglé j’ai un rc36 phase 2 en favoris depuis un moment, faut pas que je craque

Il a un chouette son ce V4 

Tu m'intrigues avec la RC36...

J'ai été voir les annonces. Une bécane homogène, pas moche avec une technologie élaborée, un chouette son et fiable pour un prix ridicule (1500 à 2600 pour 40 à 60 MKm). C'est très tentant si on cherche une machine polyvalente...

Oui je pense que c'est une excellente machine à tout faire, par contre la côte en France est toujours restée un peu élevée je trouve