Racer, Oldies, naked ... TOPIC n°3

J'aime les deux.
Une grosse tendresse pour le petit monO

unnamed-64 a écrit:

une prépa visible sur le forum streetmonsters et en photos sur la page facebook de la IconMonstersRace

c'est celle de la fouine ....Il est sur le fofo d'air-huile , c'est un acharné aussi du air'huile !!!!

Question con, on voit des Martin sur lbc mais rarement avec cg Martin, plutôt avec la cg correspondant à la provenance du moteur, possible d’en faire une carte grise collection Martin ou c’est cuit d’avance ?

Raaah c'est beau ça  

VilO a écrit:Raaah c'est beau ça  

t'imagines la classe inter quand tu arrives au chagrin avec ça.

Je la gare dans mon bureau direct  

VilO a écrit:Je la gare dans mon bureau direct  

JackCélaire a écrit:

Roh punaise, sublime

En ce moment j'essaye de me convaincre que j'ai pas besoin d'aller au box bricoler la moto, que c'est pas la priorité du moment
Vous aidez pas sur ce forum

raelfa a écrit:

Question con, on voit des Martin sur lbc mais rarement avec cg Martin, plutôt avec la cg correspondant à la provenance du moteur, possible d’en faire une carte grise collection Martin ou c’est cuit d’avance ?

Je pense que s'il existe une solution c'est en s'adressant directement à Georges Martin qui a dû garder les références de tous ses cadres. Faut un peu se dépêcher, Georges n'est plus un jeune homme, ce qui ne veut pas dire que je lui souhaite des emmerdes, bien au contraire, c'est un vieux pote à moi. Tél: 02 40 25 08 19

Merci pour le tuyau, c’est plus une idée de projet stérile qu’autre chose donc je vais éviter de déranger ! On en voit certaines abordables qui ne se vendent pas donc ça m’intrigue un peu

Je poserai la question à Georges. Nous sommes toujours en train de trafiquer pour nos CBX 1000. On veut rester le plus proche de l'origine, en fiabilisant et simplifiant quelques trucs, comme le filtre à huile par exemple.

Ca ne se vend pas parce que c'est un peu un truc d'expert et élitiste aujourd'hui.
Avec certains moteurs dont l'approvisionnement est compliqué la machine devient une cathédrale de verre.

Et puis il y a le terrible monstre du contrôle technique

C'est un pneu de drag derrière ?

Yes et comme ça plus d'histoire de bande de peur

Splendide
c'est vraiment très soigné, ca garde l'époque dans les veinnes