MV Augusta F4 1000

Salon deMilan

Donc dans l'ordre la nouvelle F4 de chez MV

Elle tue !!!!!!!!!!!!!!!! Merci
Juste les pots carré à virer

Effectivement, elle envoie.
question a 2 balles : C'est fiable une F4 1000?

Dans l'ordre : c'est où qu'on achête ?
C'est où qu'on entretient ?
Déjà Aprilia ça me pose des soucis alors MV j'en parle pas, pourtant c'est pas l'envie qui manque....

elle défonce je suis bloqué sur cette pics ! je trouve que c'est fort d'avoir touché a ses lignes sans la dénaturer. Garder l'esprit et pourtant en faire une nouvelle. Vraiment je trouve çà pas mal du tout, les flûtes carrés perso moi je garderai si ...

aka a écrit:Elle tue !!!!!!!!!!!!!!!! Merci
Juste les pots carré à virer

Belle bécane...toujours la ligne qui fait rêver..
Mais comme aka moi j'ai du mal avec les flûtes carrées....surtout vu derriere..

Classic virage de bavette, un par chaleur sur le pot plus jojo et elle est parfaite !

bah moi c'est plus l'avant type "nez de F1" qui me fait bizarre (de profil)

Je reste dubitatif sur la coque arrière qui reste "épaisse" et puis c'est beau le montage sans bavette, mais on la mets où la plaque d'immat ?

Salomon Kane a écrit:

Je reste dubitatif sur la coque arrière qui reste "épaisse" et puis c'est beau le montage sans bavette, mais on la mets où la plaque d'immat ?

même probleme que les retros sur un roadster....c'est plus beau sans mais c'est obligatoire...

Par contre en noire elle arrache grave...

l'espagnol a écrit:

aka a écrit:Elle tue !!!!!!!!!!!!!!!! Merci
Juste les pots carré à virer

Belle bécane...toujours la ligne qui fait rêver..
Mais comme aka moi j'ai du mal avec les flûtes carrées....surtout vu derriere..

En même temps tu l'as verrai pas souvent de derrière ^^
J'aime bien.
Mais j'ai peur que ca vieillisse mal.
Donc à voir, et niveau chèque ca va être brutal ^^.
Et pour les pièces détachées parait que c'est juste l'enfer !!!!

Plus je la regarde plus je trouve qu'ils se sont inspirés de la 1098.

Pffff elle tue tout!!!

Autant les pots me dérangeaient avant mais carrés comme ça, c'est propre.
Mais le prix est abusé je trouve.



C'est pas la crise en ce moment?

Salomon Kane a écrit:Je reste dubitatif sur la coque arrière qui reste "épaisse" et puis c'est beau le montage sans bavette, mais on la mets où la plaque d'immat ?

Un truc comme çà et pour les clignos faudra faire comme sur les 1098: prendre un feu arrière qui intègre les clignos. tu as vu je t'ai même mis le catadioptre

aka a écrit:Plus je la regarde plus je trouve qu'ils se sont inspirés de la 1098.

Faut juste savoir qu'une plainte pour espionnage industriel est en cours à l'encontre de MV sur ducat....
Merci jack

Salomon Kane a écrit:

aka a écrit:Plus je la regarde plus je trouve qu'ils se sont inspirés de la 1098.

Faut juste savoir qu'une plainte pour espionnage industriel est en cours à l'encontre de MV sur ducat....
Merci jack

Elle te fait des guilliguilli ou pas cette mv ?

non, pas plus que ça.
A voir en vrai impérativement pour se faire une idée définitive

c'est quand même bô et c'est élitiste

Ouais, ellitiste, c'est le mot que je cherchais. Mais encore, ça c'est pas grave.

Mais je sais plus qui a dit qu'elle ressemblait à la 1098. C'est vrai ça, j'avais pas tilté, mais à y regarder de plus près, c'est assez choquant...

flow a écrit:Ouais, ellitiste, c'est le mot que je cherchais. Mais encore, ça c'est pas grave.

Mais je sais plus qui a dit qu'elle ressemblait à la 1098. C'est vrai ça, j'avais pas tilté, mais à y regarder de plus près, c'est assez choquant...

C'est pas un mal qu'elle ressemble à la 1098, c'est la plus belle à mon gout. Mais elle lui ressemble, c'est indéniable

Que c'est beau, qu'elle classe !!!!!!
Ce tableau de bord......