Moto GP Saison 2015...

Test Sepang 1er jours....

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C'est bon de les revoir tourner en rond
J'aime bien le casque de Rossi aussi

Cette année j'retourne sur circuit c'est décidé

addesign a écrit:C'est bon de les revoir tourner en rond
J'aime bien le casque de Rossi aussi

Cette année j'retourne sur circuit c'est décidé

Tu serais gentil de pas me prendre un tour stp si on roule ensemble.
Je me dis là même chose et ça sera pas difficile de faire mieux que l'année précédente.

Les Suzuki sont pas mal du tout et Iannone sera un gros client cette année en Ducat officielle, il va certainement mettre le brin chez les ténors

autant a un moment , j'en avais un peu mon gonfle de rossi car c’était toujours lui,lui,lui,lui ....un peu comme à l'époque DOHANN (ce qui n’enlève rien a son énorme talent !!!) mais là quand même , ce gars alors qu'il n'a plus rien a prouvé tourne encore autour des meilleurs temps réalisés par marquès ....... et j'en veux pour preuve; que son meilleurs chrono a été obtenu au bout du 27ème tours et le minot au bout du double .....

ça sent bon la reprise !!!!!

la suz  

C'est pas des lopettes chez suz, ça roule sans frein avant

JackCélaire a écrit:C'est pas des lopettes chez suz, ça roule sans frein avant

Ca c'est pour compler le déficit moteur. Hop tu taxes tout le monde au freinage

C'est l'an dernier, c'est Randy, cette année y-a les freins...

Ce matin j'étais chez mon concess à Vesoul , je papotais avec le boss dans son bureau et là le téléphone sonne ... c'était Bernard Anciau , mécanicien d 'un certain Valentino Rossi qui l'appelait pour lui apporter une moto de trial


au passage le pere Rossi est hyper motivé pour cette année

Sympa
Il fait quoi à présent ????

comment ca jp ?

Je parlais du mécano GP qui a appelé...

il est tjs mécano pour rossi , il venait de rentrer des tests de Sepang

Cool...

Présentation de la DUCATI Desmosedici GP15...

je la trouve super belle

J'aime aussi

Ils insistent les bougres

Caractéristiques techniques de la Ducati Desmocedici GP15

Moteur V4 à refroidissement liquide, 4-cylindres, 4 valves par cylindrezs
Cylindrée : 1 000 cc
Puissance maxi : plus de 240 ch
Vitesse maxi : plus de 340 km/h
Transmission : Ducati Seamless Transmission (DST), transmission finale par chaîne
Alimentation : injection électronique indirecte
Pot d’échappement : Akrapovic
Suspension : fourche Öhlins inversée de 48 mm, amortisseur arrière Öhlins
Pneus : 16.5 pouces de diamètres (avant et arrière)
Freins avant : Brembo double disque en carbon de 320/340 mm avec étrier à 4-pistons
Freins arrière : Brembo simple disque en acier avec étrier 2-pistons
Poids à sec : 158 kg

Y a pas trop de blanc sur la déco ?
J'espère que le maniac va pouvoir foutre le bordel dans se peloton.

Personne parle des essais de Fabio ?



1er et nouveau record du circuit !!!

Fabio?

http://www.lequipe.fr/Moto/Actualites/Quartararo-affole-le-chrono/537348

Fabio Quartararo, le petit français qui est parti en espagne pour leur championnat et qui passe en moto 3.
On le connait peu ici c'est dommage, mais putain je sens les records s'affoler (si pas de blessures ou grosse merde hein..)