DUCATI 899 Panigale et future 959 ?

Preuve que c'est vraiment du bas de gamme car ça équipe la "petite" Panigale...

Je me demande quand Ducati se mettra au V4...

aka a écrit:Je me demande quand Ducati se mettra au V4...

Déjà qu'ils assurent la fiabilité de la 1199

Tarmo78 a écrit:
Déjà qu'ils assurent la fiabilité de la 1199

   Jusqu'ici, on ne peut pas dire que ce soit un domaine si catastrophique pour la 1199...

Surtout pour une Ducati. 

Borgward a écrit:

Tarmo78 a écrit:
Déjà qu'ils assurent la fiabilité de la 1199

   Jusqu'ici, on ne peut pas dire que ce soit un domaine si catastrophique pour la 1199...

Surtout pour une Ducati. 

6 mois sur 12 a l'atelier, j'ai vu mieux comme fiabilité...

Qui passe 6 mois sur 12 à l'atelier? En Protwin après info en 2 saisons et sur lesm oteurs stocks non tapés : 1 casse (bris de boite de vitesse) cette année au Vigeant.

Le moteur est étonnamment fiable pour une Ducati. Même sur Planete Ducati le post des pani n'est pas si garni que ça une fois que les conneries sont virées...

Ca pleure beaucoup sur Planète Ducati, en plus de faire les duchesses...

Y'a pas eu de souci méca sur le SuperQuadro sur PD...

C'est sûr que ça pleure beaucoup sur planète Ducati, les gars parlent plus ce qu'ils roulent, une moto ça rouille. Blague à part une moto sans faute n'existe pas, fiable comme les Honda j'ai quand même l'alternateur qui a lâché au bout de bientôt 4 ans, l'usine prend en charge la réparation, pour le SAV, Ducati a encore d'énorme progrès à faire.

'ai lu cette après-midi un article très positif sur le 899, dans le performancebike du mois, avec son matosse soit disant de basse qualité ... Ceci alors que l'essai se déroulait à imola sous la pluie.

et....

Tarmo78 a écrit:et....

Et... C'est une bonne moto qu'elle est bien pour rouler avec !!! 

Gros Pouces a écrit:

Tarmo78 a écrit:et....

Et... C'est une bonne moto qu'elle est bien pour rouler avec !!! 

Et que tu as le zizi tout dure quand tu vas jouer avec et que tu es pas en train de psychoter comme avec sa grande soeur, qui fait parfois trop moto de course.

Bande de pervers les 2 la....

Tarmo78 a écrit:Bande de pervers les 2 la....

C'est mieux que le Viagra !!! 
Les Ducati, ça devrait être remboursé par la sécu. 

JackCélaire a écrit:'ai lu cette après-midi un article très positif sur le 899, dans le performancebike du mois, avec son matosse soit disant de basse qualité ... Ceci alors que l'essai se déroulait à imola sous la pluie.

petite précision, ce ne sont pas les matos qui sont bas de gamme, c'est juste Ducati veut faire quelques économies sans sacrifier le caractère de son moteur ni de son électronique tout en gardant l'ABS qui devient un standard sur toutes les motos de la marque en 2014 , du coup on a perdu le joli support de selle une pièce en alu, remplacée par un élément treillis en acier et caché par du plastique. Puis les économies sur les élements plus visible, sans mono bras, sans compteur couleur, sans les étriers de la grosse etc.

Bref, tout ça ne gène en rien au comportement de la moto, elle devient plus agréable à conduire, tiens j'oubliais, normal qu'elle est agréable, la selle est un modèle différent qui est plus doux et un peu plus large que celle de la grosse, puis le revêtement est moins glissant aussi. Même en tapant des km dessus on est frais à la fin du voyage, ça change de la selle dure de la 1199.

Sous la pluie avec des pneus de pluie...encore truqués ces essaies, allez tester les super corsa dans la même coditions à Imola on rigolera.

C'est ça l'erreur.......
A partir d'un moment, soit la moto est dans le superlatif, le rêve. Pour le coup il faut le top pour ..... l'avoir. Donc, peut importe le prix du moment que ça le fasse. Rien que 899 et c'est raté
Tant pis, en étant rationnel, je suis persuadé que c'est bien

c'est pas une erreur mais de la sagesse, dans le passé on a appris que vendre le rêve c'est bien mais ça ne fait pas vivre les gens qui fabriquent ce rêve...à force d'investir dans la compétition et à vouloir tout gagner, MV a fermé ses portes et repris par une grand monsieur super passionné. La desmo seidici n'était pas rentable pour l'usine mais ça donne une bonne image pour mieux vendre les autres motos.

La même logique pouce l'usine à sortir la 899 pour que plupart des gens puissent accéder au rêve, c'est bien non?

vertkawa a écrit:c'est pas une erreur mais de la sagesse, dans le passé on a appris que vendre le rêve c'est bien mais ça ne fait pas vivre les gens qui fabriquent ce rêve...à force d'investir dans la compétition et à vouloir tout gagner, MV a fermé ses portes et repris par une grand monsieur super passionné. La desmo seidici n'était pas rentable pour l'usine mais ça donne une bonne image pour mieux vendre les autres motos.

La même logique pouce l'usine à sortir la 899 pour que plupart des gens puissent accéder au rêve, c'est bien non?

MV augusta vient de réouvrir un département course il n'y a pas deux jours.
http://www.motoblog.it/post/270397/mv-agusta-torna-alle-corse-nasce-il-team-ufficiale-mv-agusta-reparto-corse-yakhnich-motorsport

Ducati fait pas dans l'altruisme car avec la S1000RR, la 1199 est la seule sportive dans le top 100 des immatriculations en 2012 et sur le 1er semestre 2013. Et ce sont les 2 plus chères. Aka a une nouvelle fois raison. D'ailleurs Ducati vendra plus vite les Superlegera  que les 899...

oui et non, on a eu déjà deux commandes fermes sur la Superlegera, imagine toi que tu as exactement la somme pour cette moto, que feras tu? ben moi c'est simple je prendrai une panigale version standard, puis avec le restant je prendrai des autres motos l'histoire de ne pas vivre bête et me permet de découvrir d'autres motos que je ne connais pas encore. Par contre si tu t'appelles Tom Cruise ou alors tu es PDG d'une bande internationnale, là tu ne vas pas prendre une 899 pour rouler sur la même moto que ton stagiaire.

il y a quand même plus de stagiaires que les PDG, le truc qui me gêne le plus sur la 899 c'est son prix élevé, n'empêche que même la F3 800 a grimpé de 1000€ sans raison, ça doit être chaud pour vendre les motos pendant la période de crise, bon courage les concess.

La crise n'est pas pour les riches... Ca tombe bien ce sont eux qui prennent des motos à 20k€ ou plus.

oui mais c'est pas eux qui font tourner les commerces des deux roues

Tjrs une bonne nouvelle que de voir une marque revenir en course, quel qu’elle soit...

Perso moi la 899 serait la seule moto que je pourrai envisager pour remplacer ma moderne.
J'ai pas les ronds donc la question ne se pose pas, mais une rouge et la promis je touche à rien.