MotoGP - Saison 2013 -

khemish' a écrit:franchement à part Stoner qui n'a pas pourri sa carrière en allant chez Ducati GP...

Loris Capirossi a fait des trucs sympa avec la Ducati sur la période 2003 -> 2006 (19 podiums dont 6 victoires). Mais a l'époque c'était avec des pneus adaptés... Je reste convaincu qu'avec des gomards faits sur mesure la Desmo pourrait envoyer du gros poney

Capirex c'etait l'epoque ou le moteur Ducat etait bien au dessus des autres  ... mais c'est quand même respectable je te l'accorde  

pour la ducat d'aujourd'hui avec des pneus sur mesure: oui peut etre...ou pas...

Fp2 Laguna Seca:
 1 Marquez ( qui découvre le circuit)
 2 Bradl
 3 Dovizioso
 4 Rossi
 5 Crutchlow
 6 Lorenzo
 7 Espargaro
 11 Pedrosa
 14 de Puniet
Hâte de voir les essais qualif.

khemish' a écrit:

JackCélaire a écrit:N'empêche qu'il garde le sourire comme d'hab  



Encore une raison d'arrêter de regarder le motoGP

 
il ont qu'a faire peter toute l'electronique embarqué, laisser les moto en 1000cc et la grille se remplira, les bastons seront là, les pilotes contents (voir commentaire de Redding sur la GP500) et nous comme des fous devant la télé et dans les tribunes   

font chier la DORNA de nous faire du MotoGPF1

 trop !!!
Et les viEux briscards montreraient ce qu'ils savent faire

Faire "peter toute l'electronique embarquée" impliquera, selon moi, que le championnat motogp  se transforme assez rapidement en championnat des bras en écharpe/déambulateurs/béquilles et à terme en championnat CRT  .

Bradl en pôle !

Ouep.

1	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	264.3	1'21.176
2	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	263.1	1'21.193	0.017 / 0.017
3	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	GO&FUN Honda Gresini	Honda	268.4	1'21.373	0.197 / 0.180
4	46	Valentino ROSSI	ITA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	269.3	1'21.418	0.242 / 0.045
5	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	264.2	1'21.420	0.244 / 0.002
6	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	264.1	1'21.453	0.277 / 0.033
7	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	264.8	1'21.728	0.552 / 0.275
8	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	262.3	1'22.026	0.850 / 0.298
9	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	253.6	1'22.075	0.899 / 0.049
10	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	265.3	1'22.090	0.914 / 0.015
11	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	259.5	1'22.099	0.923 / 0.009
	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART

 Faut concrétiser en course maintenant.
 Je pense qu'il va y avoir du sport entre les "deux bras cassés" du style "marquage à la culotte". 

Ducati, c'est mort : MotoGP ou WSBK
D'ailleurs bel article de ROSSI aujourd'hui sur l'équipe magazine...
Si les "seconds couteaux" se mettent devant, ça va faire le show demain soir, j'ai hate de voir le freinage du premier tour du tir bouchon
MARQUEZ, calme toi petit, sois patient !!!!!

  8 courses 7 podiums...  http://resources.motogp.com/files/results/2013/GER/MotoGP/RidersPerformance.pdf?v1_55247857  
     Pas trop mal pour un rooky.
     S'il maintient la cadence, il risque d'en dégouter plus d'un ce "p'tit con" 

Moi il me dégoûte le petit con a déborder de talent, avec sa tête gentil ( ).
Je pense qu'on va la voire souvent sa trogne.
Pedrosa avait vraiment une sale tête pendant les qualifs, j'éspere que  les seconds couteaux ne vont pas faire de stricke sur Lorenzo ou Pedro. J'espère que crutch et Rossi seront là pour empêcher le jeune premier de gagner sans combattre.

Amen 

Avec un peu de malchance ou de connerie, à vous de choisir, Bautista peut très bien déquiller toute la première ligne au premier freinage et s'il est en forme, Rossi en même temps.   

Le pire c'est qu'il peut le faire  
Ca va serrer les miquettes au premier virage ...

« Nous allons essayer de prendre un bon départ et de faire attention sur le premier tour parce les pneus ont besoin de plusieurs tours pour monter en température. Il faudra donc faire attention à ça et ensuite trouver le bon rythme. »

http://www.motogp.com/fr/news/2013/bautista+review+qualifying+at+Laguna

Consensus a écrit:Le pire c'est qu'il peut le faire  
Ca va serrer les miquettes au premier virage ...

« Nous allons essayer de prendre un bon départ et de faire attention sur le premier tour parce les pneus ont besoin de plusieurs tours pour monter en température. Il faudra donc faire attention à ça et ensuite trouver le bon rythme. »

http://www.motogp.com/fr/news/2013/bautista+review+qualifying+at+Laguna

 Il va faire l'intérieur à tout le monde dans le premier virage puis... STRIKE !! 

Go and Fun, c'est marqué dessus  



J'ai confiance moi   ...

Je ne peux m'empêcher de rappeler les paroles de Bradl en conférence de presse :

"Je crois que Cal Crutchlow est actuellement demandé partout" a analysé le champion du monde de Moto2 2011. "Il a accompli de bonnes performances durant ces dernières courses. Je crois que Ducati le veut et que Yamaha souhaiterait le garder. Maintenant, c'est Honda qui est intéressé et c'est normal parce que Honda veut toujours les meilleurs pilotes. Mais je ne peux pas imaginer que le team LCR devienne sa première option car, chez Honda, il y a un pilote qui est moins bon que moi." La tension monte et Bautista appréciera. 


Donc je penses que le Bautista sera chaud bouillant  

"chez Honda, il y a un pilote qui est moins bon que moi."

C'est ça qu'on veut entendre...  
Bradl, pour la paix des ménages à ce que je vois...
Ceci dit, Cal sur une Gresini (ou une LCR n'en déplaise à Bradl) ça pourrait être sympa  
Le championnat est encore long et l'allemand est guère mieux placé que l'espagnol   (moins bon certes , mais espagnol...), même si il a la "fraîcheur" pour lui. 

http://resources.motogp.com/files/results/2013/GER/MotoGP/RidersPerformance.pdf?v1_55247857

Les "seconds couteaux " vont, je pense, me réconcilier avec ce championnat 

Cal crutchlow semblerait finalement vouloir tuer sa carrière --> http://www.moto-station.com/article16944-moto-gp-2014--crutchlow-chez-ducati-ca-se-precise-.html

Un homme de défi en quelque sorte
( on me souffle dans l'oreillette qu'il y aurait la Honda de Pédrosa   )

Il semblerait que quand le britton est une idée derrière la tête ... Je capte pas l'acharnement de Crutch à vouloir aller chez Ducati. Pourra-t-il faire mieux que les autres ?

le vieux docteur a écrit:Avec un peu de malchance ou de connerie, à vous de choisir, Bautista peut très bien déquiller toute la première ligne au premier freinage et s'il est en forme, Rossi en même temps.   

   

J'ai cru comprendre qu'il voulait une machine d'usine, quelle qu'elle soit (?)

 

d'après le warm-up, les 2 champions de moto2, bradl et marquez sont très forts : 5 tours en 21 pour chtefane et 4 pour marc

3ème lorenzo : 1 tour en 21, ça va être dur de suivre les honda .... surtout que jorge comptait sur le w-u pour se rapprocher du rythme des honda.

rossi et crutchlow 5ème et 6 ème souffrent ...

je vois bien marquez et bradl partir devant et au-revoir

Les Anglais sont têtus et j'en côtoie tous les jours. Cruth a l'air d'aimer beaucoup l'argent, ce n'est pas honteux en soi, en particulier chez les Anglo-saxons qui parlent fric en permanence. De là à être suicidaire, il y a un pas que ce garçon va franchir. Dommage  

peut être que crutch recherche un contrat que de un an , car en 2015 des contrats se termine dans des grosses équipes + le retour de suz ???

la bidouille a écrit:peut être que crutch recherche un contrat que de un an , car en 2015 des contrats se termine dans des grosses équipes + le retour de suz ???

 Ouais mais est ce qu'en 1 an il ne va pas hypothéquer tous son capital motivation / podium / succès? Car franchement ils se sont tous cassés les dents sur la Ducat