ducati 1199 Panigale ( Topic N.3 )

vertkawa a écrit:J'ai vu le blanc nacré de la Panigale 2013, apparemment c'est super jolie faut voir ce que MV va proposer au salon maintenant

Je te dis ça en rentrant de Milan...

l'espagnol a écrit:J'aime bien le casque et les gants...

Moi, la roue arrière, elle a pas de liseret !!!

Tu pars quand tarmo? ramènes les photos je veux voir TOUTES les MV

Vendredi 16

Tarmo78 a écrit:Vendredi 16

Quelle chance.

Ducati 1199 Panigale S Tricolore... en rodage by Cédric JANODET, on Flickr

Gros Pouces a écrit:

Tarmo78 a écrit:Vendredi 16

Quelle chance.

On sera bien tous les 2

Tarmo78 a écrit:

Gros Pouces a écrit:

Quelle chance.

On sera bien tous les 2

Journée hôtesses : avion +. Salon

JackCélaire a écrit:Ah oui des photos

Mode schtroumpf grognon on:
"Moi, j'aime pas les photos."
De toutes façons j'ai pas d'APN.

Et j'aime pas non plus manger.

faut que je déniche un étrier avant gauche de Panigale...

Pourquoi l'étrier gauche? La semaine prochaine Panigale en ballade pour moi l'histoire de me rafraichir ma mémoire parce que j'ai un peu perdu les repères depuis la F3, trop bon cette petite et je ne trouve pas de mot tellement j'étais heureux avant qu'elle soit volée par des cons.

C'est pour faire d'odieux mariages de pièces...

Pour en revenir à la Panigalé, c'est ici, quant au salon de Milan, on vous sortira un topic avec le Stef'
To VerKawa : On y va pas pour bouffer
Y-a ce qui faut a Paris (tu m'inviteras a tes adresses si tu veux...)
Un A/R en avion à Milan, un salon, des mobs, des jolies hôtesses, j'ai vécu des journées bien plus difficiles...

Panigale R






http://www.bikeracing.it/racing/109218_ducati-1199-panigale-r/
le descriptif de la version R laisse reveur

JackCélaire a écrit:Panigale R

Mince ça devient grave la crise, ils ont mis ça à la place des hôtesse?

Non jack je disais qu'il y a rien de bons restos italien comparable à ceux de Milan, on parlait l'italie...Suicider non mais de temps en temps on se déplace en famille pour aller manger autres cuisines que française, manger est une priorité pour moi , et il faut que ce soit vraiment très bon.

C'est vraiment la crise, elles sont où les hôtesses?

J'aime pas trop la déco de la version R, trop kéké avec la peinture du réservoir et le traits blancs un peu partout et n'importe comment. reprndre le dessin de la 1198 Corse en rouge/blanc/noir (ou carbone) serait vraiment mieux.

quelle difference avec la s?franchement

We may have spoiled Christmas last month, as our predictions for the 2013 Ducati 1199 Panigale R appear to be spot on as we get news from Ducati’s 2013 model year press launch at EICMA.
As
expected, the highlights to the 2013 Ducati 1199 Panigale R are the
inclusions of titanium con-rods, a lightened flywheel, DLC-coated
rocker-arms, a four-point adjustable swingarm pivot-point, a 500 rpm rev
boost, and a bit more power (courtesy of a full-system race exhaust and
ECU).
While the “R” spec Panigale officially makes the same power
as the other models, the race exhaust included with the purchase of the
machine is good for a few more ponies up top, giving the Ducati 1199
Panigale R a 201hp top figure, a modest 6% gain up top, but also a 15%
increase in the midrange.
Like all Panigales, the Ducati 1199
Panigale R has ABS, ride-by-wire throttle control, traction control,
engine braking control, and features all the amenities on the “S” spec
model, like the DDA+ data logging system.
At 416 lbs wet, the 2013 Ducati 1199 Panigale R is the lightest superbike in Bologna’s fleet, which includes the 2013 Ducati Superbike 848 EVO Corse SE, which is 430 lbs.
Despite
its class-leading maximum power and minimal weight, we imagine there
are still going to be some Ducatisti who were expecting more from
Ducati’s flagship homologation special.

Comme d'hab les constructeurs aime bien marteler les clients/ clients potentiel avec des chiffres plus au moins trafiqués et paf une bonne de litérature pour les intèllos. Ce que je veux c'est de voir cette moto gagne au WSBK, le reste c'est que du vent.

je ne parle pas de performance ni rien, juste sur la déco de la nouvelle panigale R qui est triste à mourrir alors que je trouve super belle l'ancienne 1198 R



déco Panigale S qui est déjà un peu triste...alors la nouvelle R est pire

Ducati n'est pas un tricheur de chiffres (c'est pas comme suzuki -> cf puissance des 750...).

Mais bielles titane, 500 trs/min de plus, ECU RR, volant moteur allégé, pivot du BO ajustable sur 4 positions -> Ca sent la bonne base pour tirer des CV qui vont vites...

Pour l'esthétique, une Ducati c'est rouge et la R se doit de respecter la tradition. Les bobos ont leurs versions, les tifosis ont maintenant la leur.

T'as raison sur toute la ligne puisque t'es le communiqué de Ducati.

Moi Ducati ou un café c'est de la même, j'en consomme et je ne me prends pas la tête pour connaître la charte de la marque et me formater pour coller à cette marque.