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Mer 10 Oct 2012 - 10:35
Et encore, -6kg (il me semblait -8kg d'ailleurs...) sans compter l'affreuse ligne et son énorme gun !

Sur un moustique pareil, tu colle une ligne complète titane et c'est vite les -10kg qui doivent pointer le bout de leur nez...

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Ven 19 Oct 2012 - 8:21
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/10/18/premiere-photo-triumph-daytona-675-2013
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Ven 19 Oct 2012 - 8:55
@hagane a écrit:http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/10/18/premiere-photo-triumph-daytona-675-2013

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Ven 19 Oct 2012 - 16:46
Tu m'as devancé mon cher.

Pas d'infos techniques mais on voit déja un peu ou il veulent en venir. Belle machine en tout cas

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Ven 19 Oct 2012 - 19:18
hop!!

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Ven 19 Oct 2012 - 20:21
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Ven 19 Oct 2012 - 20:38
La veilleuse sur la face avant style R6 suis pas super fan...mais elle a une ligne bien race Twisted Evil
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Ven 19 Oct 2012 - 23:21
J'aime pô trop les prolongateurs de feu couleur alu. sinon I love you

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Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 Empty Re: Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675

Sam 20 Oct 2012 - 16:46
C'est moi, ou de profil, elle a un long pif?.. scratch
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Sam 20 Oct 2012 - 18:28
C'est une anglaise Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 365685

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Sam 20 Oct 2012 - 21:49
@JackCélaire a écrit:C'est une anglaise Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 365685




toi t'est un tueur,je t'adore!!!!! Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 578213 Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 578213
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Dim 21 Oct 2012 - 2:06
Merci pour ces photos.
Je ne dirai rien sur la Dayto car je ne suis pas très objectif de ce coté la Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 365685
La coque arrière rappelle quand même assez furieusement celle de la F3, mais je peux me tromper...
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Dim 21 Oct 2012 - 8:33
On dirait bien mais la comparaison n'est pas flatteuse pour l'une d'entre elle. Faudra voir en vrai Rolling Eyes

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Dim 21 Oct 2012 - 18:16
@Consensus a écrit:Merci pour ces photos.
Je ne dirai rien sur la Dayto car je ne suis pas très objectif de ce coté la Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 365685
La coque arrière rappelle quand même assez furieusement celle de la F3, mais je peux me tromper...
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très belle la daytona...pardon c'en est pas une Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 365685

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Lun 22 Oct 2012 - 13:41
Pas pour faire l'éternel raleur, mais je préferai l'ancienne pour le coup

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T'as de la chance, il en reste plein à vendre... Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 365685

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Lun 22 Oct 2012 - 17:30
@Marco91 a écrit:Pas pour faire l'éternel raleur, mais je préferai l'ancienne pour le coup

j'avoue que l'ancienne a sa petite gueule assez sympas en tout cas. cheers

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Mar 23 Oct 2012 - 0:35
@Consensus a écrit:Merci pour ces photos.
Je ne dirai rien sur la Dayto car je ne suis pas très objectif de ce coté la Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 365685
La coque arrière rappelle quand même assez furieusement celle de la F3, mais je peux me tromper...
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Comme elle est belle cette F3... Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 258924
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Mar 23 Oct 2012 - 10:18
Elle me manque cette bonne petite moto Crying or Very sad et puis on me dit que la grosse sera peut être annoncé au salon de Milan mais ne sera pas présenté, par contre la nouvelle F4 y sera, je ne suis pas contre à condition que le réservoir et la selle seraient redessiné, parce qu'avec ma petite taille, j'ai un peu de mal à m'y faire, la F4 est vraiment au top mais quand même moins fun que la F3.

F4=moto pour les bons pilotes, donc je ne suis pas.
F3=moto pour faire le con, ça me redonne 20 ans en moins Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 365685

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Mar 23 Oct 2012 - 14:22
Il y a quand même du bien sur cette nouvelle dayto, la coque arrière lui redonne un peu de jeune, le pot en bas pour rabaisser les masses et le BO légèrement retravaillé, pas mal quand même.
Par contre, la bavette/support de plaque c'est très vilain...
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Mar 23 Oct 2012 - 18:47
@totokayak a écrit:Il y a quand même du bien sur cette nouvelle dayto, la coque arrière lui redonne un peu de jeune, le pot en bas pour rabaisser les masses et le BO légèrement retravaillé, pas mal quand même.
Par contre, la bavette/support de plaque c'est très vilain...

Le truc du pot en bas , c'est low cost au possible. sa enléve bcp du caché de la moto.
Le rabaissage de masse ( sans vouloir être vexant) c'est du pipotage industrielle.
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Mar 23 Oct 2012 - 19:29
En plus ça fait chier pour la garde au sol... Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 984288

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Mer 24 Oct 2012 - 13:38
@Adrien a écrit:
@totokayak a écrit:Il y a quand même du bien sur cette nouvelle dayto, la coque arrière lui redonne un peu de jeune, le pot en bas pour rabaisser les masses et le BO légèrement retravaillé, pas mal quand même.
Par contre, la bavette/support de plaque c'est très vilain...

Le truc du pot en bas , c'est low cost au possible. sa enléve bcp du caché de la moto.
Le rabaissage de masse ( sans vouloir être vexant) c'est du pipotage industrielle.

Pas mieux... Mais comme beaucoup d'arguments marketing des grosses compagnie moto depuis quelques années en fait.

Par exemple j'adore Kawa, mais un TC sur la petite verte 2013, faut qu'on m'explique, pourquoi pas un antidribble et un capteur de pression pneumatique

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Mer 24 Oct 2012 - 15:59
Sans compter un allume cigare, un gps et aussi un emplacement pour mettre quelques boissons bien frais, ça c'est super utile Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 365685

Bon je vais aller prendre mon bus.

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Mer 24 Oct 2012 - 17:15
@Marco91 a écrit:Par exemple j'adore Kawa, mais un TC sur la petite verte 2013, faut qu'on m'explique, pourquoi pas un antidribble et un capteur de pression pneumatique

L'antidribble y est aussi. Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 2 218509

Le site Kawa dit:
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