Audi s3 8I

Merci de ce retour d'expérience.   

Après, je vois que tu habites en ile de france. Par chez moi, il y a peu de flics et vu les caisses qui trainent ici, je ne me fais pas trop de soucis. Malgré tout, je vais quand même suivre ton conseil et "maquiller" tout ça.    


Pour ce soir, au menu, ce sera changement des disques par des "haute performance" et changement des plaquettes, cela va de soit.   

Travaille bien   

Mervi Paul   

Les disques et plaquettes sont montés. Quelques soucis dans le montage, car la vis de maintien de disque côte conducteur, a pété dans son filetage. Du coup, obligé de percer et retaurauder pour repasser une vis. Coup de bol, j'en avais une à tête conique qui correspondait. Sinon, à cause d'une vis, c'est le genre de conneries qui immobilise un véhicule.   

Donc, j'ai opté pour des disques ventilés mais non percés. Trop cher à l'achat et ça finalement peu d'intérêt, selon moi, si on fait pas de circuit et que l'on roule pas tout le temps le pied sur le frein  :hélé: 

Les disques sont des Brembo et les plaquettes sont des TRW.



La différence entre les deux est peu probante. Juste le traitement du disque qui est différent pour mieux résister aux abrasions. A voir...  





Test une fois le rodage de 200km terminé pour voir comment ça freine. En tout cas, j'ai récupéré ma course courte sur la pédale et ça, ça me pait dur dur  

Pare choc Rieger posé et échappement repositionné. Il me reste plus que les grilles noires à poser pour masquer les espaces du PC arrière.

Sprint Booster commandé!!!     

 et ça agit sur quoi   

Il sprintera plus vite   

Le Sprint Booster sert à casser la latence entre le moment où l'on appuie sur la pédale de gaz et la réponse moteur. En gros, ça permet de récupérer les qualités et la réponse que l'on avait avec un accélérateur à gaz.

On gagne pas 30CV, cela va de soit, mais ça permet de gagner en sensation de conduite. Pour l'avoir essayer sur une Sub' Impreza d'un pote, c'est trop bien. Sans le sprint booster, la caisse marche bien. En position verte, c'est une position intermédiaire, les montées en régime sont plus franches et sur la position rouge, c'est le sprint et c'est trop bon.

En gros, faut imaginer que vous avez une boîte DSG et que vous activez le bouton "sport". Ca agit sur le potentiomètre de la pédale de gaz et du coup, on grimpe plus vite dans les tours.  

Tu devrais cacher ta plaque quand tu mets des photos comme ça.   

Pourquoi? Pour le vol ou pour les flics?   

flow a écrit:Pourquoi? Pour le vol ou pour les flics?   

Tous les batards qui bossent en préfecture ou ailleurs qui peuvent savoir ou tu habites
Des merdes comme car glass ont un fichier pour connaitre tes contrats en assurance et te dirent de suite ce que tu as droit et donc tes coordonnées...

Tarmo78 a écrit:

flow a écrit:Pourquoi? Pour le vol ou pour les flics?   

Tous les batards qui bossent en préfecture ou ailleurs qui peuvent savoir ou tu habites
Des merdes comme car glass ont un fichier pour connaitre tes contrats en assurance et te dirent de suite ce que tu as droit et donc tes coordonnées...

Ceux qui ont accès a ton adresse savent donc où est ton garage.
Si tu tiens à tes jouets...

Sans compter sur les personnes qui font des doublettes... (Copier la plaque et s'en servir pour d'obscures raison...)

Je suis bien bien trop naîf au final, je vois pas le mal.  

Vous avez raison les gars, je vais modifier ça, merci   

Trop tard, ce soir, j'ai fais le Prince Noir II avec ta plaque.....

Et je suis sûr que tu as fait ça avec une 205 xad    

T'es fou ! Ca pousse trop    Le périph est à 70 maintenant   

PaulS2 a écrit:T'es fou ! Ca pousse trop    Le périph est à 70 maintenant   

Le prince noir serait fou auojurd'hui      

C'est clair!!! Plus moyen de s'amuser dans ce pays.   

Avant, si tu faisais une prépa sur un véhicule, tu serrais les fesses avec les bleus si tu faisais le con. Maintenant tu serres les fesses si tu es sérieux et avant même de sortir ton joujou du garage   

flow a écrit: Maintenant tu serres les fesses si tu es sérieux et avant même de sortir ton joujou du garage   

C'est tellement ça.   

Tu crois pas si bien dire   

Je viens de me faire péter par les douanes Suisse et correctement. Le mec a prétexté vouloir contrôler le numéro de châssis (comme si j'allais m'amuser à passer tout les jours devant eux avec une caisse volée) pour que j'ouvre le capot. Une fois ouvert, il avait ce sourire narquois qui mérite une baffe éducative qui voulait dire un truc du genre "cette fois, je vais le baiser". A savoir que depuis 5ans, je me fait contrôler au minimum deux foix par semaine.  

Malgré le fait que je ne suis pas soumis à leur loi, il m'a demandé de remettre la boîte à air d'origine et l'échappement d'origine. Bande de fumiers, plus moyen de s'amuser alors que je ne me suis jamais fait péter en excès de vitesse chez eux.     

Du coup, je vais la repasser avec la boite d'origine et mon pot d'origine. M'en fout, je vais pas perdre en puissance et je vais bien leur baiser la gueule en faisant une admission d'air maison avec la boite d'origine.

Et demain, je pars en avance du boulot pour lui baiser la gueule, m'arrêter devant lui, lui ouvrir le capot, démarrer la caisse pour lui prouver que je suis pas un guignol, ni un bandit et encore moins un menteur. Et j'afficherais le même sourire que lui.  :hélé: 

Ca passe ou ça casse, mais je ne pourrais pas aggraver mon cas et au pire, ils me lâcheront un peu plus   


Comment veulent ils qu'on les aime avec ça      

Flow je viens de prendre 90 euros et x points parce que je me suis fait prendre à 51 au lieu de 50, pareil avec le sourire "je suis content j'en ai baiser un". Dans une descente ...

Faut se dire que c'est juste un type qui bande grâce a son petit pouvoir, tous les cops ne sont pas comme çà. Y a même des cops ici, tu serais étonné. Moi j'ai de suite pensé aux petites bouffons de la sécurité routière qui vont se branler avec ces chiffres ... on vit une drôle d'époque. Tu devrais pas répondre, tu dis rien, ni bonjour, ni merde, ni rien, le mépris c'est tout. Tu es obligés de te représenter avec la caisse ?

Je lui ai cette question et texto, je me cite: "très bien Monsieur, comment puis je prouver ma bonne foi quand au changement de la boîte à air?"

Et ce tocard m'a répondu du tac au tac: "Ne vous inquiétez pas, on vous recontrôlera à l'occasion". Moi j'ai entendu: M'en fout je te rebaiserais la gueule un de ces quatre matin.   

Du coup, je viens de ressortir mon bordel pour repasser en origine et je vais leur baiser la tronche et profond. A partir de maintenant, je n'attend qu'un truc, c'est mon futur contrôle avec mon travail effectué pour la repasser aux normes.

Je vais perdre en bruit (mais de toute façon, j'en avais marre du ronronnement hurlant) avec le pot d'origine mais je vais gagner en compression en sortie.
Pour la boîte à air, ça me fait un peu chier car je vais perdre en admission, d'où l'idée de la maquiller d'ici quelques temps pour récupérer mes perf'. Au pire, je ferais des logs en roulant avec le vag com et je verrais si ça fait tant de pertes que je l'imagine.  

To flow, tu dis a toutes tes lignes, je vais leur baiser la gueule, mais pour l'instant c'est 1-0 pour eux et le score pourrait augmenter à leur avantage, la preuve tu avoues toi même que ça te fait chier de remettre ton tuning d'origine
Donc, ou tu remets ta caisse en origine, ou tu passes ailleurs...Mais pour l'instant tu cèdes...
Bon match...retour

J'ai pas dit que j'abdiquais pour autant  :hélé: 

Je suis pas un mouton et c'est un pauv' douanier qui va me formaliser, ça c'est clair. Oui, ça me saoule mais ma caisse passe au CT en France, alors, ses lois Suisse, je m'en cogne un peu.

Je viens de finir de poser ma boite à air d'origine et mon pot d'origine. Je suis aller faire un tour et je me suis planté sur les résultats que je pensais obtenir. Elle ronronne comme un chat (mais dans la large limite du raisonnable) et j'ai pas perdu de puissance. Limite, je trouve que j'ai gagner en souplesse moteur. Avec la boite a air d'origine, c'est moins on/off, c'est plus progressif.

J'ai aussi changer le ressort de la dump valve et mis une cale dedans pour compenser l'ancienne boite à air et ce choix s'avère bon apparemment.

Donc le 1-0, il se fout au cul   
Je suis pas sport collectif, je suis dans les sports de combat et pour moi, un combat se termine un fois KO. Ca passera ou ça cassera