Cherche paire de rétros de R1 2002 à 2006

Salut vous

Bon j'ai un amis qui est en train de faire homologuer une voiture un peu spéciale Made In UK. Le dossier était pourtant bien préparé mais avec la DRIRE il y a toujours un levier pour l'aventure. Donc la voiture peut effectivement être homologuée avec des rétros de motos, provenant d'une moto Homologuée en France oui ... Mais là les rétros de R1 en question sont des rétros uk, la voiture étant construite sur cette merveilleuse île ce n'est pas très surprenant, strictement identiques aux Français sauf sur la mention dans les miroires ou je sais pas/plus ou, mais ça l'organisme cité plus haut s'en bas le noeud, il lui faut des rétros Français!!!

Donc il me faudrait une paire de rétros de R1 de 02 à 06, achetées en France le R1 ( ce paramètres n'est pas négociable ), aspect raide de neuf. Afin de pouvoir homologuer le truc rouge :





Ps: Je n'ai pas encore vérifié les comptabilités des dates pour la paire de rétro.

Je pense qu'une concession Yamaha doit pouvoir résoudre ce problème.

Eagle4 a écrit:Je pense qu'une concession Yamaha doit pouvoir résoudre ce problème.

Je sais pas si tu as déjà essayé de faire homologuer un véhicule mais au bout d'un moment tu essaies de réduire les coups. 'pis les pièces d'origines ca coute un bras ...

T'as zieuté sur R1team (enfin le forum R1) ?
Sinon une clé de 12 et hop c'est gratuit

JackCélaire a écrit:

Eagle4 a écrit:Je pense qu'une concession Yamaha doit pouvoir résoudre ce problème.

Je sais pas si tu as déjà essayé de faire homologuer un véhicule mais au bout d'un moment tu essaies de réduire les coups. 'pis les pièces d'origines ca coute un bras ...

Si c'est du "raide neuf" qui est recherché -> concess après l'occaz c'est de l'occaz. Et quand on cherche à homologuer ça et pour peu que la Porsche derrière soit au même proprio c'est pas 2 rétro de R1 vieilles de plus de 6 ans qui vont exploser le budget.

les retros de chez BIHR sont homologués non?

à 60€ la paire, neufs, pourquoi se prendre la tête?

Un petit message sur un forum de pistards qui ont des carénages de R1 d'origine bien au chaud dans le garage ça doit pas être trop dur à trouver...

Oui la porsche est à lui, comme la Mini, y aussi une Lotus quelque chose aussi et la grosse baraque derrière en briquette et le gamin dans la caisse ... Il fait douze boulots, ça serait malheureux que ce soit seulement pour seulement pour survivre. Pour que le dossier puisse passer en entier il faudrait des rétros yamaha homologués pour la France, le conditionnel parce que c'est pas moi qui passe cette caisse à savon à l'homologuation.

J'ai transmis le dossier Bihr, pas pensé à aller voir là-bas. Merci

Merci à vous

Eagle4 a écrit:Je pense qu'une concession Yamaha doit pouvoir résoudre ce problème.

Je viens de comprendre le message : voir si un concess yam a une paire qui traîne sur une étagère avec de la poussière, toussa, toussa, c'est çà ? Quand je me reveille con, ça traine toujours sur plusieurs jours. Sorry.

Yep

Eagle4 a écrit:Yep

Je suis en train de repasser en Mode gros con light